Jak mi špičkové pedály pro simulaci závodění zlepší časy na kolo?

V tomto článku se podíváme na to, jak pedály pro simulátory závodění na vyšší úrovni, založené na hydraulice a zatěžovacích buňkách, zlepšují konzistenci a tempo vaší jízdy, a porovnáme naše dva oblíbené: pedály Heusinkveld Sprint vs pedály Heusinkveld Ultimate.

Jednou z nejdůležitějších, ne-li nejdůležitější, součástí vaší závodní simulátorové sestavy jsou pedály. Mnoho z přístupu do zatáčky je určeno vaší brzdnou stopou (způsob, jakým aplikujete tlak a snižujete tlak při vstupu do zatáčky nebo „trail braking“). Rychlost na výjezdu ze zatáčky je určena vaším použitím plynu, příliš mnoho plynu a budete mít přetáčivost, nedostatek plynu a budete pomalí na výjezdu!

Jak ovlivňují vstupy pedálů čas na kolo?

Brzdná stopa zobrazená níže porovnává dvě brzdné stopy do stejné zatáčky. Červeně je profesionální jezdec a modře student jezdec. Profesionál brzdí později a tvrději a plynuleji uvolňuje brzdu. I když je rychlost při vstupu podobná, profesionální jezdec využívá veškerou dostupnou přilnavost, brzdí později a delší dobu, což se rovná výhodě dvou desetin sekundy:

Přestože tato technika je obtížná, je absolutně klíčem k rychlejším časům na kolo. Pokud uděláte cokoli špatně, budete mimo tempo nebo hůře, havarujete.

Co odlišuje simulátorové závodění od reálného závodění na trati (podle mého skromného názoru) je, že na skutečném okruhu v reálném autě si můžete dovolit méně přesnosti na pedálech.

Skutečná auta jsou obecně mnohem shovívavější k prudkému používání plynu nebo nešikovnému brzdění, s jediným trestem, že budete pomalí, zničíte své pneumatiky a přehřejete brzdy.

Simulátorové závodění je docela jiné, modely pneumatik, zejména v iRacing jsou tak citlivé, že i malá chyba na pedálech vás může roztočit.

iRacing je tak konkurenční při vysokých úrovních, že ultra-přesné řízení je klíčové pro konkurenční čas na kolo.

Pokud chcete být rychlým jezdcem na simulátorech, musíte mít vše absolutně správně téměř 100 % času. Je to těžké, což je důvod, proč se jen hrstka jezdců kdy dostane na úroveň profesionálního jezdce. Samozřejmě, to platí i v konkurenčním motorsportu, jenže chyby mají tendenci mít menší trest v reálném světě.

Takže pokud jsou přesnost a kontrola kritické, levnější pedály založené na potenciometrech obecně nejsou ideální. To neznamená, že nemůžete být rychlí na pedálech Thrustmaster T-LCM, mnoho uznávaných eSports jezdců je používá. Ale je to získaná dovednost řídit auto přesně na levnějším vybavení, a tato technika je méně podobná té, kterou byste mohli použít v reálném autě.

Ne všichni z nás mohou věnovat 10 hodin denně k zvládnutí našich časů na kolo jako profesionální eSports jezdec, což znamená, že jakákoliv sada pedálů, která vám může pomoci dát realistickou odezvu na vaše vstupy, vám přirozeně pomůže zlepšit se mnohem rychleji.

Pokud jste vážný nadšenec do simulátorů jako já, nebo jste možná opotřebovali své Logitech G29 a jste v procesu velkého upgradu, dalším krokem je zvážit, kolik realismu chcete od svého simulátoru. Nejlepší jsou pedály s load cell, ideálně s hydraulickými tlumiči, nastaveními předpětí, nastavitelnou geometrií a tuhostí.

Tento článek předpokládá, že vlastníte vybavení Fanatec, Thrustmaster nebo Logitech a hledáte něco víc. Nebo předpokládá, že jste se již rozhodli, že vybíráte mezi Heusinkveld Sprints nebo Ultimates.

V každém případě chcete vědět, jaký dopad by to mohlo mít na vaše řízení a zda by Ultimates oproti Sprints poskytly dostatečně významnou výhodu, aby stály za dodatečný rozpočet.

Heusinkveld Sim Pedals Sprint

Heusinkveld Sprints jsou základními pedály v řadě Heusinkveld, ale s cenou €699,00 včetně DPH jsou v oblasti dvakrát dražší než Fanatec Clubsport Pedals V3 a třikrát dražší než Fanatec’s Elite Pedals LC.

Sprints mají průmyslový vzhled a pocit, s nastavitelnou tuhostí brzdy (změnou gumových vložek a distančních podložek v brzdovém pedálu), předpětím a geometrií úhlu pedálu. Jsou poměrně snadno instalovatelné, pokud máte základní montážní dovednosti a na rozdíl od svých předchůdců, Pro, mají elektroniku zabudovanou do brzdového pedálu.

Zatímco většina z nás je velmi spokojena s brzdovým tlakem kolem 22 kg, můžete tyto pedály kalibrovat až na maximální brzdovou sílu 64 kg. To není daleko od úrovní brzdové síly LMP2, konfigurované pomocí SmartControl Software. I když opravdu nemusíte dělat žádnou konfiguraci (tyto pedály jsou plug and play), můžete nastavit mrtvé zóny, linearitu odezvy a uložit různé profily v SmartControl nebo použít jejich předem nakonfigurované předvolby.