Jak mi špičkové sim racing pedály zlepší časy na kolo?

V tomto článku se podíváme na to, jak špičkové simulační pedály na bázi hydrauliky a měřicích článků zlepšují konzistenci a rychlost vaší jízdy, a porovnáme naše dva favority: pedály Heusinkveld Sprint vs Heusinkveld Ultimate.

Jednou z nejdůležitějších součástí vašeho simulačního závodního vybavení jsou pedály. Velká část průjezdu zatáčkou je určena vaší brzdnou stopou (způsobem, jakým vyvíjíte tlak a uvolňujete brzdu při vjezdu do zatáčky, tzv. "trail braking"). Rychlost při výjezdu ze zatáčky je zase dána použitím plynu – příliš mnoho plynu znamená přetáčivost, příliš málo a budete pomalí při výjezdu!

Jak ovlivňují vstupy na pedály čas na kolo?

Brzdná data zobrazená níže porovnávají dvě brzdné stopy do téže zatáčky. Červeně je profesionální jezdec, modře student. Profík brzdí později a silněji a plynuleji ubírá. I když je vstupní rychlost podobná, profesionální jezdec využívá veškerou dostupnou přilnavost, brzdí později a delší dobu, což mu dává výhodu dvou desetin sekundy:

Přestože tato technika je obtížná, je naprosto klíčem k rychlejším časům na kolo. Pokud něco z toho pokazíte, budete pomalejší nebo hůř, havarujete.

Co podle mého skromného názoru odlišuje sim racing od skutečné jízdy na okruhu, je to, že na reálném okruhu v reálném autě můžete mnohem více odpustit menší přesnost na pedálech.

Skutečná auta jsou obecně mnohem shovívavější k prudkému používání plynu nebo neobratnému brzdění, přičemž jediným trestem je, že budete pomalí, zničíte si pneumatiky a přehřejete brzdy.

Sim racing je ale dost jiný, modely pneumatik, zejména v iRacing jsou natolik citlivé, že i drobná chyba na pedálech vás může roztočit.

iRacing je na vysoké úrovni tak konkurenční, že extrémně přesné řízení je zásadní pro konkurenceschopný čas na kolo.

Pokud chcete být rychlým sim závodníkem, musíte mít všechno naprosto správně téměř 100 % času. Je to těžké, a proto jen hrstka jezdců dosáhne statusu profesionála. Samozřejmě to platí i v závodním motorsportu, jenže chyby mají v reálném světě často menší následky.

Pokud jsou tedy přesnost a kontrola zásadní, levnější pedály na potenciometrech většinou nejsou ideální. To neznamená, že nemůžete být rychlí na pedálech Thrustmaster T-LCM, mnoho uznávaných eSportových jezdců je používá. Ale je to specifická dovednost řídit přesně s levnějším vybavením a technika se více liší od té, kterou byste použili ve skutečném autě.

Ne každý z nás může věnovat 10 hodin denně tréninku jako profesionální eSport jezdec, což znamená, že každá sada pedálů, která vám dokáže poskytnout realistickou zpětnou vazbu na vaše vstupy, vám přirozeně pomůže zlepšovat se mnohem rychleji.

Pokud jste vášnivý fanoušek simracingu jako já, nebo jste už opotřebovali své Logitech G29 a chystáte se na velký upgrade, dalším krokem je zvážit, kolik realismu chcete od svého simulátoru. Nejlepší jsou pedály s tenzometrickým snímačem, ideálně s hydraulickými tlumiči, předpětím, nastavitelnou geometrií a tuhostí.

Tento článek předpokládá, že vlastníte vybavení Fanatec, Thrustmaster nebo Logitech a hledáte něco víc. Nebo předpokládá, že už jste se rozhodli, že vybíráte mezi Heusinkveld Sprints nebo Ultimates.

V každém případě chcete vědět, jaký to může mít dopad na vaše řízení a zda Ultimates oproti Sprints přinášejí natolik výrazný přínos, aby stály za vyšší rozpočet.

Heusinkveld Sim Pedals Sprint

Heusinkveld Sprints jsou základním modelem pedálů v nabídce Heusinkveld, ale s cenou €699.00 včetně DPH jsou zhruba dvakrát dražší než Fanatec Clubsport Pedals V3 a třikrát dražší než Fanatec Elite Pedals LC.

Sprints mají industriální vzhled a pocit, s nastavitelnou tuhostí brzdového pedálu (změnou gumových vložek a distančních podložek v brzdovém pedálu), předpětím a geometrií úhlu pedálu. Instalace je poměrně snadná, pokud máte základní dovednosti v montáži, a na rozdíl od svých předchůdců, modelu Pros, mají elektroniku zabudovanou přímo v brzdovém pedálu.

Zatímco většina z nás je spokojena s tlakem na brzdu kolem 22 kg, tyto pedály lze nakalibrovat až na maximální sílu 64 kg. To už je téměř úroveň brzdové síly LMP2, nastavitelné pomocí SmartControl Software. Přestože není nutné cokoli nastavovat (pedály jsou plug and play), můžete si v SmartControlu nastavit mrtvé zóny, linearitu odezvy a ukládat různé profily, nebo použít přednastavené profily.