Motion platform vs QS-BT1 sustained force comparison - 400 N combined belt tension

Qubic System QS-BT1 - trvalá sila až 400 N cez bezpečnostné pásy

QS-BT1 ťahá každý ramenný pás silou až 200 N, spolu 400 N. Motion platforma dokáže dlhšie brzdné alebo bočné sily vytvoriť len tak, že ťa nakloní a gravitácia ťa vtlačí do pásov - podľa výpočtu Qubicu dá aj náklon o 20° len približne 165 N na hrudník.

QS-BT1 môžeš používať samostatne alebo spolu s motion platformou. Jediné, čo sám nevytvorí, je zrýchlenie dopredu - na to Qubic odporúča ďalšie vybavenie, napríklad motion platformu.

Načítať video: Qubic System QS-BT1 braking simulation demo - harness loading under deceleration

Sily pri brzdení a v zákrutách, ktoré cítiš na ramenách

Podľa telemetrie hry QS-BT1 reprodukuje:

  • brzdenie
  • zablokovanie a preklz kolies
  • bočné zrýchlenie a odstredivú silu v zákrutách
  • šmyk, stratu trakcie a pretáčavosť
  • vertikálne preťaženie

V leteckých simulátoroch pridáva kladné a záporné G aj bočné sily.

Dva nezávislé direct drive kanály

Každý ramenný pás má vlastný kanál, takže sila na ľavé a pravé rameno sa riadi samostatne.

Oba motory poháňajú pásy priamo, bez prevodovky. Prevodovka by pridala vôľu a statický odpor a skryla by malé zmeny sily - s priamym pohonom ich cítiš a ťah na ramenách verne sleduje krútiaci moment motora.

QS-BT1 sa ovláda softvérom Qubic QubicManager / ForceSeatPM na Windows PC - rovnakým softvérom ako motion platformy Qubic.

Correct seat belt slot height for QS-BT1 - slots level with the shoulders

Sedačka a pásy pre QS-BT1

Pásy namontuj tak, aby otvory v sedačke boli vo výške ramien. Nižšie otvory ťa ťahajú nadol namiesto dozadu, čo Qubic uvádza ako vhodné pre letecké simulátory, a vyššie otvory robia spätnú väzbu menej realistickou. Vzdialenosť medzi otvormi by mala zhruba zodpovedať šírke tvojho krku. Vložky s nízkym trením do otvorov sú v balení.

Qubic odporúča 5- alebo 6-bodové pretekárske pásy s nastavovačmi, ideálne s FIA certifikáciou, a väčšinu testov robí s 3-palcovými 5-bodovými pásmi. 4-bodové pásy sa môžu počas jazdy posúvať nahor. Lacné sim racing pásy nie sú stavané na tieto sily - pracka môže povoliť.

Načítať video: Qubic System QS-BT1 engine vibration and road texture demo - belt pulse effects

Vibrácie motora, radenie a nerovnosti vozovky cez pásy

Okrem trvalých síl pásy prenášajú aj vibrácie motora, obmedzovač otáčok, radenie a nerovnosti vozovky.

Manuál, súbory na stiahnutie a technické detaily

Návod
Návod Qubic System QS-BT1 (PDF)


Na stiahnutie

Softvér Qubic Manager / ForceSeatPM na stiahnutie


Technické údaje:

  • Kanály: 2 nezávislé, direct drive
  • Ťahová sila: 200 N (cca 20,5 kg) na kanál
  • Rozhranie: USB, kábel do 3 m; kábel Motion-Lock do 3 m
  • Rozmery (D x Š x V): 561 x 99 x 138 mm
  • Hmotnosť: 12 kg jednotka, 2,8 kg zdroj; balenie 19 kg (660 x 255 x 180 mm)
  • Napájanie: 2 A pri 230 V AC (4 A pri 115 V AC), 321 W menovitý výkon, nábehový prúd 40 A pri 230 V, trieda ochrany 1
  • Prevádzková teplota: +5 až +35 C pre plný výkon; skladovanie +5 až +40 C
  • Multifunkčné RGB osvetlenie
  • Podporované efekty: závisia od telemetrie hry
  • Záruka: 2 roky
Kompatibilita

Len pre PC (Windows)
QS-BT1 funguje výhradne so softvérom QubicManager/ForceSeatPM – nemožno ho ovládať cez SimHub, SimTools ani Sim Racing Studio. Konzoly: Gran Turismo 7 na PS5 funguje prostredníctvom počítača so systémom Windows, ktorý zachytáva telemetriu (podporované v aktuálnej podobe).


Kompatibilita s pohybovými platformami

  • Funguje úplne samostatne – pohybová platforma nie je potrebná
  • Platformy Qubic System: QS-H13, QS-210, QS-220, QS-CH2, QS-S25, QS-S35, QS-V20
  • Pohybové platformy PS (vyžadujú sa montážne držiaky na mieru)
  • Next Level Racing Motion V3, Motion Plus, Traction Plus
  • Pohybové platformy tretích strán – QubicManager beží súbežne so softvérom vašej platformy

Pohybové systémy sedadla: QS-BT1 sa montuje iba na horný rám v blízkosti otočného bodu a znižuje povolenú hmotnosť používateľa.


Kompatibilita s kokpitmi, sedadlami a bezpečnostnými pásmi

  • Kokpity z hliníkových profilov: univerzálne montážne adaptéry sú súčasťou balenia
  • QS-CH1, QS-S25, QS-V20 a NLR Motion V3: špeciálne montážne súpravy sa predávajú samostatne
  • Škrupinové sedadlo s otvormi na pásy vo výške ramien, dostatočne širokými na voľný pohyb pásov (nie je súčasťou balenia)
  • 4-/5-/6-bodové pretekárske bezpečnostné pásy – najviac testovaný je 3-palcový 5-bodový systém; odporúča sa homologizácia FIA (nie sú súčasťou balenia)


Upozornenie!
Samostatné používanie vyžaduje diaľkový spínač Motion-Lock (predáva sa samostatne). Pri pripojení k existujúcemu okruhu Motion-Lock (QS-210, QS-220, QS-V20, QS-S25, QS-DD-20) nie je potrebný žiadny ďalší spínač.

Čo je v balíku?
  • 1x hlavná jednotka QS-BT1
  • 1x USB kábel
  • 1x externý napájací zdroj s napájacím káblom
  • 2x nízkotrecia vložka a suché zipsy do otvorov na pásy v sedadle
  • 2x univerzálny montážny adaptér na hliníkové profilové kokpity, so spojovacím materiálom
  • 2x spona na pás a upevňovacie prvky
  • 1x prepojka Motion-Lock + 1x prepojovací kábel Motion-Lock

Nie je v balení: závodné pásy, škáľové sedadlo, kokpit, diaľkový spínač Motion-Lock (potrebný pri samostatnom použití), dedikované adaptéry pre kokpity QS-CH1 / QS-S25 / QS-V20 / NLR Motion V3.

Čo hovoria naši zákazníci o tomto produkte?