Sprievodca nákupom volantov pre simulátorové preteky

Za posledných pár rokov som mal šťastie, že som mohol otestovať väčšinu najnovších a najlepších volaní zo sveta sim racingu. Dnes sa s vami podelím o svoje skúsenosti tu na blogu G-Performance.

Keďže som sám simracer, naučil som sa, čo potrebujem od volantu, čo je absolútna „nutnosť“ a tiež, aké vlastnosti sú príjemné, ale nie nevyhnutné.

V tomto sprievodcovi pre kupujúcich sa s vami podelím o to, čo by ste mali zvážiť, ak plánujete nahradiť alebo vylepšiť svoj existujúci sim racing volant.

V tomto sprievodcovi sa pozrieme na:

1. Vaše požiadavky na volant (GT, Indy, Stock, NASCAR alebo Formula Racing)
2. Akú veľkosť volantu by ste si mali vybrať?
3. Štýl venca volantu
4. Palubné displeje (DDU)
5. Materiál úchopu
6. „Priateľskosť“ pre VR
7. Bezdrôtové pripojenie
8. Kompatibilita

Prinesieme vám aj pohľad významného výrobcu v tomto odvetví, Ascher Racing.

1. Vaše požiadavky na volant

Vo všeobecnosti má väčšina majiteľov simulátorov preferovanú kategóriu pretekania a predpokladáme, že vašou hlavnou platformou je iRacing.

Väčšina európskych simracerov súťaží v triede GT (GT3) a športových prototypoch (GTP a LMP2) v triedach IMSA a Special Events. Veľa je aj pretekov vo formule, najmä Super Formula, FIA F4, Dallara F3 a IndyCar. Menej populárne v Európe, ale s veľkou fanúšikovskou základňou v USA, sú offroad, Rallycross (RX) a Dirt Oval Racing, ako aj NASCAR.

Napriek tomu, že existuje veľké množstvo áut a kategórií, v ktorých môžete pretekať, samotné sim racing volanty sa rozdeľujú do jednoduchších kategórií:
a) Formula
b) GT Sport
c) GT Pro

Pozrime sa na hlavné faktory, ktoré by ste mali zvážiť pri výbere volantu. Začnem svojím pohľadom na to, čo je dôležité, a potom prejdeme ku konkrétnym vlastnostiam volantu, ktoré budete považovať za dôležité. Keď píšem tento sprievodca, mám na stole svoj Cube Controls F-Pro. Tento volant je súčasťou aktuálneho portfólia Cube Controls a jeho cena je 905,00 € bez DPH.

Volant má priemer 282 mm. Je teda zaradený do kategórie Formula racing, kde sú volanty zvyčajne menšie a autá majú rýchle riadenie. To je preto, aby ste nemuseli pri prejazde tesnými, ostrými zákrutami krížiť ruky.

Menší priemer volantu tiež umožňuje rýchle korekcie riadenia. Menší priemer vyhovuje môjmu štýlu jazdy, ktorý je plynulý v rýchlych zákrutách s občasnými rýchlymi zásahmi, keď potrebujem „popohnať“ auto v stredne rýchlych zákrutách.

Vybral som si F-Pro, pretože nechcem zabudovanú obrazovku (hoci niektoré volanty túto funkciu majú a vyzerajú výborne). V skutočnosti používam samostatný DDU namontovaný nad mojím Simucube 2 Pro. Páči sa mi karbónový čelný panel a celková kvalita spracovania. Volant pôsobí robustne, pevne a výnimočne dobre prenáša detaily FFB (Force Feedback). Je to vďaka frézovanému a eloxovanému hliníkovému telu, na ktorom sú namontované QR adaptér a páčky.

Keď mám volant v ruke, úchopy majú správny priemer a sú príjemné a protišmykové. Sú tvarované „ergonomicky“, čo znamená, že mi dobre sedia do ruky. Je tu množstvo podsvietených „momentových“ tlačidiel, dva prepínače, dva 7-smerové joystick-y, štyri predné rotačné ovládače a štyri palcové rotačné ovládače. Aj keď ich všetky nepoužívam, priradiť kontrolu trakcie, brzdový pomer a ovládanie iRacing Black Box k rotačným ovládačom a tlačidlám je jednoduché a zostávajú mi voľné ovládače pre iné nastavenia áut.

Na záver, zadné radiace páčky fungujú dobre, sú tiché a je ťažké sa pomýliť pri radení. Spojkové páčky sú veľmi užitočné pri štarte zo štartového roštu.

2. Priemer volantu

Vyberte si priemer volantu, ktorý vyhovuje vášmu štýlu jazdy. Ak radi svižne jazdíte po okruhu, rýchlo korigujete šmyky a rýchlo otáčate do zákrut, menší priemer volantu je pre vás. Formula volanty sú zvyčajne v kategórii 282 mm až 290 mm. Obľúbený Formula špecifikovaný volant je SIMAGIC FX volant (pozri variant so 4 páčkami) s priemerom 290 mm a cenou výrazne nižšou ako F-Pro, konkrétne 556,56 € bez DPH.

Väčší priemer volantu, 300 mm a viac, je vhodnejší pre plynulejší štýl jazdy. Cube Controls Mercedes-AMG – GT Edition nám počas recenzie prirodzene umožnil plynulé vstupy vďaka priemeru 320 mm. 

https://www.youtube.com/watch?v=nmGw3PocQ7o

3. Štýl ráfika volantu

Väčšina z nás veľmi dobre pozná simracingové volanty Formula štýlu. Cube Controls ponúka F-Pro a F-Core v nižšej cenovej kategórii, pričom CSX-3 je drahší a bohatší na funkcie. Ako cenovo dostupnú alternatívu k CSX3 ponúka Simagic FX Pro karbónový rám a páčky so zabudovanou 4,3" obrazovkou.

Na úplnom vrchole GT pretekov ponúka Ascher Racing volanty Sport, Pro, GT4 a Ultimate založené na McLaren Artura, ktoré sú výsledkom spolupráce medzi McLarenom a Ascher Racing. Ich volanty zdieľajú dizajn a komponenty so špecifikáciou GT4 Artura pretekárskeho auta – ponúkajú mimoriadne realistický produkt s extrémne vysokou tuhosťou konštrukcie.

Ak Formula nie je vaša šálka kávy, vyskúšajte D-tvarovaný 320mm veniec, ktorý nájdete na Cube Controls GT Pro v2 Reparto Corse Perforated. Cena je €876.00 bez DPH a získate button box Cube Controls na venci, ktorý je vhodnejší pre začiatočnícke triedy vrátane FF1600, Mazda MX5 a GT86 pretekania.

 4. Displej

Integrované displeje sú určite veľmi príjemné. Model Cube Controls CSX3 ponúka vysokokontrastný 4" displej, ktorý je možné prispôsobiť cez SimHub. Cez SimHub môžete úplne zmeniť palubnú dosku – napríklad si môžete nahrať dizajn od jedného z mojich obľúbených, TWF (The Wheel Feel), alebo použiť originálne dizajny Cube Controls. Displej integrovaný do volantu zvyšuje cenu a zložitosť, ale znižuje počet chýb a udržiava vás informovaných o vašom výkone.

Displeje na volante sú veľmi užitočné na zobrazovanie vášho delta času, najlepšieho kola, pozície a paliva. Môžete si tiež nastaviť alarm spottera, aby ste videli, keď je auto vedľa vás v blízkosti. Ak ste simracer, ktorý túži byť čo najbližšie k modernému motoršportu, potom je voľba displeja tou správnou cestou.

 5. Materiál úchopu

Väčšina formulových volantov používa úchop z PVC / gumovej zmesi, zatiaľ čo klasické GT okrúhle vence sú takmer vždy Alcantara. Alcantara je vizuálne veľmi pekná, najmä keď je volant úplne nový. Výnimkou je Moza FSR, ktorý používa perforované kožené úchopy. Model GT Pro Zero V2 od Cube Controls ponúka niekoľko možností: semiš, guma, Reparto Corse Suede (taliansky semiš) alebo perforovaná koža. Pri použití rukavíc, opatrnom čistení a pravidelnom kefovaní môžete semiš alebo Alcantaru udržiavať v dobrom stave a zachovať ich pekný vzhľad.

Väčšina jazdcov však nemá čas na dlhé údržbové procedúry, preto sa úchopy z gumy / PVC stali tak populárnymi. Postupom času boli tieto zmesi vyvinuté tak, aby boli odolnejšie a zároveň pohodlnejšie. Ergonomické zakrivenie úchopov sa takisto výrazne vyvinulo, pričom PVC a guma sú najlepšími materiálmi na využitie modernej ergonómie.

Staré zmesi boli pri dlhých vytrvalostných pretekoch dosť únavné. Moderné zmesi znižujú únavu tým, že vytvárajú správne tlmenie bez toho, aby znižovali silu spätného rázu cítenú cez volant.

Ďalšou výhodou PVC úchopov je, že rukavice sú voliteľné. Znižuje sa tak hromadenie tepla a pomáha vám to ostať v pohode, a prirodzene aj ušetríte, lebo v modernom simulátore rukavice naozaj nepotrebujete.

6. Kompatibilita s VR

Kompatibilita s VR, alebo „VR Friendly“ volanty, v podstate odrážajú, ako jednoducho sa s volantom manipuluje počas nosenia VR headsetu. Je zrejmé, že komplikácie ako zabudovaný displej alebo veľmi veľký počet otočných ovládačov a tlačidiel ostanú počas jazdenia vo VR nevyužité.

Je limit, ako dobre si dokážete zapamätať rozloženie tlačidiel na volante pri používaní VR, preto väčšina volantov má okolo tlačidiel PVC kryty.

Myšlienka tohto dizajnového prvku je pomôcť vám presne umiestniť prsty na tlačidlá bez toho, aby ste ich nechtiac stlačili. Ak si zatvoríte oči a predstavíte si, čo by ste potrebovali cítiť bez stlačenia tlačidla, táto úprava dáva zmysel. 

Z tohto dôvodu je jednoduchšie rozloženie volantu, ako napríklad Mclaren Artura Sport alebo lacnejší Cube Controls F-Core , skvelou voľbou pre používateľov VR.

 7. Bezdrôtová konektivita

Klasickou a najčastejšie používanou voľbou je káblové USB pripojenie k volantu, Cube Controls a Ascher Racing však ponúkajú rôzne možnosti bezdrôtového pripojenia.

Začnime Ascher Racing – každý produkt v našej aktuálnej ponuke, McLaren Artura Pro a Artura Sport, je možné zakúpiť buď ako USB verziu, alebo ako Simucube Wireless (SC verzia). Simucube Wireless je vlastný bezdrôtový protokol spoločnosti Simucube. To znamená, že funguje iba s radom základní Simucube 2: Simucube 2 Sport, Pro a Ultimate.

Na druhej strane Cube Controls zvolili iný prístup a do väčšiny svojich volantov integrujú Bluetooth aj USB pripojenie (pre istotu si skontrolujte popis produktu – CSX3 je iba USB). Ak je k dispozícii Bluetooth, zabudovaná batéria sa nabíja cez USB.

Pre prepnutie volantu F-Pro formula do Bluetooth režimu podržte toto tlačidlo (na obrázku) pri zapnutí zariadenia:

8. Kompatibilita

Špičkové sim racing volanty používajú štandardné „uchytenie“ na pripojenie k QR náboju podľa vášho výberu. Volanty Cube Controls sú dodávané s univerzálnym adaptérom náboja. Toto malé predĺženie sa priskrutkuje na zadnú časť tela volantu a poskytuje uchytenie PCD 70 mm alebo 50,8 mm.

Na zladenie QR náboja potrebujete iba dve informácie. Najskôr si musíte byť istí, že váš QR náboj je kompatibilný s vašou základňou volantu. Vo väčšine prípadov je volant s priamym pohonom dodávaný s „wheelside QR hub“.

Po druhé, musíte vedieť, aké uchytenie podporuje QR náboj na strane volantu. Vo väčšine prípadov je štandardom uchytenie PCD 70 mm.

Ascher Racing čoskoro uvedie na trh nový Asetek QR náboj, ktorý poskytuje USB pripojenie k volantu priamo cez náboj. Je to praktické riešenie, pretože úplne odstraňuje potrebu samostatného USB kábla.

Martin Ascher, zakladateľ Ascher Racing: Rozhovor

Martin Ascher nepotrebuje žiadne predstavenie ako zakladateľ Ascher Racing. Podľa nášho názoru sú volanty Ascher Racing „go-to“ vo svete profesionálneho ešportu, pričom mnohí špičkoví, šampióni jazdci volia hardvér Ascher.

Položil som niekoľko otázok, aby som sa dozvedel viac. Slovo máš, Martin!

Čím sa dizajny volantu Ascher Racing odlišujú od ostatných?
„V Ascher Racing sa venujeme maximalizácii výkonu našich zákazníkov. Každá súčiastka je starostlivo navrhnutá pre optimálnu funkčnosť, či už ide o prepínače vydržiace 10 miliónov cyklov, radiace a spojkové páčky s neobmedzenou životnosťou alebo mimoriadne presné enkodéry. Preto často spochybňujeme normy inovatívnymi prístupmi. Ergonomika je tiež vždy prioritou: Na finálnom produkte musí byť všetko, od tlačidiel cez enkodéry, joystickov až po naše dvojité radiace páčky, ľahko dosiahnuteľné. Celkovo naše volanty poskytujú bezproblémový zážitok, ktorý žiadna iná spoločnosť neprekoná.“

Ascher Racing McLaren Artura Pro od Simracing-PC.de

Ako vaše konštrukčné a inžinierske procesy zabezpečujú maximálnu tuhosť (a teda: FFB detaily) cez volant? 
„Náš vývojový proces zahŕňa dôkladné testovanie a spätnú väzbu, vrátane poznatkov od majstrov sveta F1. Iteratívne vylepšovanie zabezpečuje, že naše produkty spĺňajú najvyššie štandardy, napríklad viac ako 120 iterácií pre podsvietené prepínače. Tuhosť je výsledkom mnohých faktorov, vrátane výberu materiálu, dizajnu, usporiadania a spôsobu uchytenia. Moja prax v leteckom inžinierstve, so špecializáciou na ľahké konštrukcie a FEM analýzy, k tomu významne prispieva.“

Aký veľký dôraz kladiete na ergonómiu a ako Ascher Racing vyvíja ergonomickejšie produkty? 
„V našom vývojovom procese kladieme osobitný dôraz na testovanie komponentov. Už aj prvé 3D výtlačky sa používajú v simulátoroch na analýzu nedostatkov a potrebné úpravy. Testujeme komponenty na samostatných zostavách a vykonávame záťažové testy (napr. radiace páčky testované na 20 miliónov cyklov). Prvé dlhodobé testy prebiehajú v simulátoroch, kde môže byť každý komponent alebo volant používaný až 2 roky pred komerčným uvedením. Okrem toho, moja úloha ako vývojára, ktorý aktívne jazdí, poskytuje cenný pohľad. Umožňuje mi lepšie pochopiť požiadavky, inovovať nové funkcie a identifikovať oblasti, kde vzniká nepohodlie po hodinách jazdenia na okruhoch ako Nürburgring Nordschleife.“

Ďakujeme Martinovi za tento pohľad! Ak máte záujem o sim racing volanty Ascher, pozrite si ich najnovší volant, Ascher Racing Mclaren Artura Ultimate a Pro varianty.

Čo by som mal urobiť ďalej?

Kúpa ďalšieho sim racing volantu môže byť vzrušujúca a s vhodným prieskumom môžete nájsť zariadenie, ktoré vám pomôže odomknúť výkon a zároveň si naplno užiť váš čas pri sim racingu. Pozrite si našu kategóriu sim racing volantov a neváhajte nás kontaktovať s akýmikoľvek otázkami, ktoré by ste mohli mať.