Elementul lipsă: forța G susținută

Un cockpit se poate zgudui și înclina, dar numai centurile pot exercita o forță asupra corpului timp de câteva secunde. Un tensionator activ trage centurile în timpul frânării și le eliberează la accelerare, astfel încât corpul simte curba decelerării la fel ca într-o mașină – motiv pentru care tensionarea centurilor este adesea descrisă drept unul dintre cele mai convingătoare upgrade-uri de mișcare disponibile.

Cum se integrează QS-BT1 într-un cockpit

Dispozitivul Qubic System QS-BT1 funcționează complet independent pe un cockpit static din profile de aluminiu sau montat pe platformele și sistemele de mișcare a scaunului Qubic System. Necesită un scaun tip scoică, cu fante pentru centuri la înălțimea umerilor, și un ham de curse – centurile de siguranță din oțel Sparco Competition H-3 sunt o alegere perfect compatibilă – și se asociază în mod natural cu sistemul de mișcare a scaunului QS-H13 folosind suporturile incluse. Singurul software compatibil este QubicManager – SimHub și SimTools nu sunt acceptate – iar cerințele complete sunt disponibile pe pagina produsului.

Întrebări frecvente

Ce face un dispozitiv de tensionare a centurii de siguranță?

Îți tensionează hamul în sincron cu telemetria: frânezi puternic, iar QS-BT1 te apasă în scaun exact așa cum ar face forța G de decelerare într-o mașină reală. Forța G susținută este singura senzație pe care rigurile statice nu o pot reproduce – tensionarea centurii oferă cea mai convingătoare iluzie disponibilă a acesteia.

Am nevoie mai întâi de un ham și de un scaun special?

Da – dispozitivul de tensionare funcționează cu o centură multipunct reală, precum Sparco Competition H-3, trecută printr-un scaun cu fante pentru centuri în spătar. Scaunele tip scoică de curse din colecția noastră de de competiție sunt construite exact pentru asta.

Are sens un dispozitiv de tensionare fără o platformă de mișcare?

Absolut – pe un cockpit static, este adesea cel mai mare salt de imersiune per euro, deoarece corpului tău îi lipsește cel mai mult forța G la frânare. Cu o platformă de mișcare, completează apoi experiența: platforma reproduce rotațiile și denivelările, iar centurile simulează decelerația susținută.

Ce simulatoare acceptă tensionarea centurii?

Aceeași compatibilitate extinsă ca în cazul sistemelor de mișcare: toate simulatoarele importante pentru PC – iRacing, Assetto Corsa și ACC, rFactor 2, Automobilista 2 și titlurile de raliu – furnizează datele de telemetrie citite de software-ul producătorului, iar profilurile dedicate fiecărui joc le transformă în forță aplicată centurii. Exclusiv pentru PC (Windows).