Kierownica: Delta Pro SC z pełnym systemem LightBridge

Kierownica o średnicy 295 mm, wykonana metodą obróbki CNC z dwóch aluminiowych i karbonowych części, waży zaledwie 1370 g. Ma 4,3-calowy ekran dotykowy 60 Hz, ponad 90 elementów sterujących i obsługuje do 24 enkoderów kciukowych za pośrednictwem MultiLink. Obecnie jest to jedyna kierownica ze 100% integracją z LightBridge — zarówno zasilanie, jak i dane są przesyłane przez Simucube Link Quick Release, dzięki czemu nie potrzebujesz kabla ani akumulatora.

Pełne informacje o Delta Pro SC

Załaduj wideo:

Simucube 3 Pro – serce zestawu

Baza direct drive o momencie obrotowym 25 Nm z 23-bitowym enkoderem absolutnym i indywidualnie skalibrowanym, przeprojektowanym algorytmem sterowania — force feedback tak zbliżony do prawdziwego samochodu wyścigowego, jak to tylko możliwe w sim racingu. Efekty oparte na telemetrii — faktura nawierzchni, ABS, obroty silnika — pozwalają Ci poczuć tor pod dłońmi.

Pełne informacje o Simucube 3 Pro

Dostosuj wszystko w trakcie wyścigu

Control Box jest dostarczany z bazą kierownicy: reguluj moment obrotowy, tłumienie i efekty w locie oraz włączaj cały rig jednym przyciskiem — bez wychodzenia z symulatora.

High-performance orange sim racing pedals by Simucube in a dimly lit setup, highlighting Sparco branding on the footrest.

ActivePedal Ultimate – hamulec z force feedback

Napędzany silnikiem pedał, który symuluje nacisk do 170 kg — w porównaniu ze 110 kg w wersji Pro — co pozwala odwzorować hamowanie na poziomie prawdziwych bolidów Formuły podczas profesjonalnego treningu kierowców. Impulsy ABS, blokowanie kół i obroty silnika poczujesz pod lewą stopą, a skok, krzywe siły, tłumienie i tarcie wyregulujesz bez wstawania z fotela w oprogramowaniu Tuner. Co-Pedal i Simucube Link Hub znajdują się w zestawie.

Pełne informacje o ActivePedal Ultimate

Załaduj wideo: Smucube 3 quick release locking

Szybkozłącze, które ani drgnie

Dzięki technologii wielokątnego połączenia P3G Simucube Link Quick Release zatrzaskuje się samocentrująco i bez luzów. Duże powierzchnie styku równomiernie rozkładają moment obrotowy, dzięki czemu połączenie zachowuje absolutną precyzję przy pełnych 25 Nm.

What our customers say about this product

FAQs

Czy zestaw zawiera wszystko — hub, przełącznik i kable?

Tak — w zestawie znajdują się Simucube Link Hub i przełącznik Ethernet Teltonika, czyli dokładnie to, czego potrzebuje połączenie bazy kierownicy z ActivePedal. Nie musisz planować niczego więcej — podłącz sprzęt, skalibruj go w Simucube Tuner i ruszaj na tor. Tylko PC (Windows).

Co ActivePedal Ultimate oferuje dodatkowo w porównaniu z wersją Pro tego zestawu?

Rezerwa siły hamowania i precyzja działania: do 170 kg w porównaniu ze 110 kg w Wersja ActivePedal Pro, regulowane ramię pedału umożliwiające ustawienie pozycji jak w bolidach Formuły i prototypach Le Mans oraz 5-letnia gwarancja na pedały. Dla porównania: do uzyskania maksymalnej siły hamowania w samochodzie drogowym potrzeba około 4 kg — 170 kg to już poziom prawdziwego bolidu Formuły.

Jak skonfigurowany jest cały zestaw?

Wszystko w Simucube Tuner: baza 25 Nm, wyświetlacz i diody LED kierownicy Delta Pro SC (za pośrednictwem wbudowanej aplikacji PitStopApp), a także krzywe siły i efekty telemetryczne ActivePedal. Jedno oprogramowanie, profile uruchamiane jednym kliknięciem, bez konieczności korzystania z SimHub — kierownica go również nie obsługuje, co warto wiedzieć, jeśli SimHub ma dla Ciebie znaczenie.

Jakiego kokpitu wymaga ten zestaw?

Potrzebujesz sztywnego kokpitu — siła hamowania 170 kg i moment obrotowy 25 Nm bezlitośnie obnażają wszelkie ugięcia. Sim-Lab P1X Ultimate lub P1X Pro z wytrzymałą płytą pod pedały to naturalne miejsce dla sprzętu tego kalibru.