EVO to więcej niż slogan - to prawdziwa ewolucja

Najmocniejsza z kompaktowej trójki EVO: 18 Nm stałego momentu na platformie o ultra niskiej bezwładności, z technologią Zero-Cogging i 21-bitowym enkoderem - niemal flagowy force feedback bez flagowej ceny.

Close-up of an electric motor with visible coils and a red wave pattern symbolizing energy or power transmission.

Technologia Ultra-Low Inertia

Minimalna bezwładność wirnika oznacza, że zmiany kierunku następują w chwili, gdy porusza się samochód. Z 18 Nm za plecami tarki, poślizgi i przeniesienia masy przychodzą z prawdziwą siłą - a zapas utrzymuje efekty ostre, zamiast pozwolić im utonąć w clippingu.

High-tech black and red laser lens emitting a focused beam of light in a dark setting.

Technologia Zero-Cogging

Sterowanie Zero-Cogging dostarcza pełne 18 Nm jako jeden płynny, nieprzerwany strumień - bez skokowości, bez zniekształceń, tylko spójna odpowiedź, na której sim racerzy polegają nawet w najdłuższych stintach.

Close-up of a computer chip with digital numbers 2097152, symbolizing advanced technology and processing power.

21-bitowy enkoder

21-bitowy enkoder rozróżnia ponad 2 miliony pozycji na obrót przy częstotliwości odpowiedzi 20 kHz - każda mikrokorekta zostaje zarejestrowana, a każdy efekt ląduje dokładnie tam, gdzie kieruje go symulator.

Sim racing wheelbase with glowing red background between two steering wheels.

Otwarty ekosystem

Wszystkie kierownice Simagic łączą się natywnie przez QR50/QR70 z bezprzewodowym zasilaniem, kierownice innych marek przez opcjonalny adapter QR-A, a pedały USB innych producentów podłączasz bezpośrednio do PC.

Uwaga: uchwyty montażowe boczne/przednie/biurkowe to opcjonalne akcesoria sprzedawane osobno. Montaż przedniego uchwytu wyłącza całą łączność magnetyczną. Unikaj montażu, jeśli potrzebujesz akcesoriów magnetycznych.

Co nasi klienci mówią o tym produkcie

FAQs

Czy 18 Nm wystarczy do sim racingu?

Dla praktycznie każdego kierowcy — tak, również w wymagających konfiguracjach GT3 i bolidów jednomiejscowych. Typowe długotrwałe siły są znacznie niższe niż 18 Nm, więc zapas momentu pozwala lepiej odwzorować detale: tarki, uślizgi, pulsowanie ABS-u i przenoszenie masy pozostają wyraźnie odczuwalne bez obcinania szczytowych wartości. Silnik o wyjątkowo niskiej bezwładności również szybko zmienia kierunek obrotów, dzięki czemu łapanie uślizgów jest naturalne.

Jaka jest różnica między Alpha EVO Pro a Alpha EVO Ultra?

Model Alpha EVO Ultra oferuje do 28 Nm stałego momentu obrotowego, aktywny system chłodzenia, nowy algorytm force feedback DFDF, hub z 11 portami oraz natywną obsługę FFB 360 Hz w iRacing. EVO Pro zapewnia 18 Nm na tej samej platformie o ultraniskiej bezwładności i bez efektu ząbkowania — dla większości kierowców będzie rozsądniejszym wyborem; Ultra jest przeznaczony dla tych, którzy oczekują maksimum możliwości ekosystemu Simagic.

Czy Alpha EVO Pro działa na PlayStation lub Xbox?

Nie — Alpha EVO Pro jest kompatybilna wyłącznie z komputerami PC (Windows), łączy się przez USB i jest konfigurowana w bezpłatnym oprogramowaniu SimPro Manager.

Które kierownice i pedały są kompatybilne z Alpha EVO Pro?

Wszystkie kierownice Simagic są obsługiwane natywnie przez QR50/QR70 z bezprzewodowym zasilaniem, a kierownice innych producentów przez opcjonalny adapter Simagic QR-A. Pedały: modele Simagic za pośrednictwem ekosystemu lub dowolne pedały USB innych producentów podłączone bezpośrednio do komputera.

Z jakimi kokpitami jest kompatybilny Alpha EVO Pro?

Oficjalnie: kokpity Sim-Lab GT1 EVO, GT1 Pro, P1X Pro, P1X Ultimate oraz Mercedes-AMG PETRONAS. Pamiętaj, że w kokpitach Sim-Lab bazy z serii Alpha EVO montuje się do płyty pod kierownicę — zestawy Sim-Lab do montażu przedniego nie obsługują Alpha EVO. W przypadku innych rigów sprawdź rysunek z wymiarami montażowymi dostępny w zakładce Kompatybilność.