Asetek_Invicta_S-series_T.H.O.R.P._II_sim_racing_pedals_detail_view_hydraulic_brake_and_throttle_2_GPerformance

Autentyczne doświadczenie hamowania szlaku

Nowy system hamulców hydraulicznych T.H.O.R.P. II umożliwia autentyczne doświadczenie hamowania na zakrętach, zapewniając płynną modulację ciśnienia dla lepszych czasów okrążeń.

Asetek_Invicta_S-series_T.H.O.R.P._II_sim_racing_pedals_detail_view_hydraulic_brake_and_throttle_GPerformance

Prawdziwe wrażenie hamowania

Dzięki wydłużeniu skoku nawet o 40% i możliwości osiągnięcia drugiego etapu przy mniejszej sile, uzyskujesz realistyczne wrażenie hamowania, które pomaga udoskonalić pamięć mięśniową dla spójnej wydajności.

Asetek_Invicta_S-Series_T.H.O.R.P._II_Environment_1_front_view_sim_racing_pedals_GPerformance

Konfigurowalny układ pedałów

Dzięki regulacji do 400 mm, możesz precyzyjnie dostosować odległość między pedałem gazu a hamulcem, osiągając idealne ergonomiczne ustawienie dla swojego stylu jazdy.

Asetek_Invicta_S-Series_T.H.O.R.P._II_Sim_racing_steering_pedal_brake_isometric_back_view_GPerformance

Zbudowany, aby przetrwać

Ramię pedału hamulca jest w stanie wytrzymać siłę do 200 kg i opierać się ciśnieniu rozrywającemu do 700 kg. Te pedały przeszły ponad 1 000 000 testów aktywacji, co znacznie przewyższa standardy trwałości prawdziwych samochodów wyścigowych - więc możesz przekraczać swoje granice z pewnością za każdym razem, gdy naciskasz hamulec..

FAQs

Proszę przeczytać naszą stronę FAQs, aby dowiedzieć się więcej.

Czym jest system hamulców hydraulicznych T.H.O.R.P. II i jak poprawia on doświadczenie w symulacjach wyścigowych?

System T.H.O.R.P. II (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) to zastrzeżony przez Asetek SimSports hydrauliczny cylinder hamulcowy zaprojektowany, aby odwzorować autentyczne odczucie systemu hamulcowego samochodu wyścigowego. Wyposażony jest w czujnik ciśnienia klasy samochodowej i oferuje dwustopniowe doświadczenie hamowania:​

Miękki Etap: Symuluje początkowy ruch pedału, umożliwiając do 40% dłuższy skok i osiągnięcie drugiego etapu przy mniejszej sile.​

Twardy Etap: Zapewnia twarde odczucie pedału, podobne do naciskania na ścianę, umożliwiając precyzyjną kontrolę i płynne modulowanie dla immersyjnego hamowania na zakrętach.

Jak trwałe są pedały Asetek Invicta S-Series przy intensywnym użytkowaniu?

Te pedały są zaprojektowane z myślą o wyjątkowej trwałości. Ramię pedału hamulca wytrzymuje siły do 200 kg, z ciśnieniem rozrywającym do 700 kg.

Przeszły ponad 1 000 000 testów aktywacyjnych, przekraczając standardy trwałości samochodów wyścigowych, zapewniając stałą wydajność w intensywnym użytkowaniu.

Czy mogę dostosować rozstaw i kąt pedałów do moich preferencji ergonomicznych?

Tak, pedały serii S oferują szeroką regulację. Możesz dostosować odległość między pedałami gazu a hamulca do 400 mm, co pozwala na całkowicie spersonalizowaną konfigurację. Dodatkowo, płytki pedałów można przesuwać wzdłuż osi x i y, a kąty pedałów można dostosować do preferencji ergonomicznych.

Czy pedały Asetek Invicta S-Series są kompatybilne z różnymi symulatorami wyścigowymi na PC?

Pedały Asetek Invicta S-Series są kompatybilne z platformami PC działającymi na systemach Windows 10 lub 11. Działają bezproblemowo z popularnymi symulatorami wyścigów, takimi jak Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, seria DiRT Rally, seria F1, iRacing, Project Cars 2, rFactor 2 i wieloma innymi, które akceptują urządzenia wejściowe bezpośrednie.

Jak dostosować kąt pedału przepustnicy w pedałach Invicta, aby zapewnić optymalny komfort?

Aby dostosować kąt pedału przyspieszenia:​

Poluzuj nakrętkę blokującą na ograniczniku pedału.​

Lekko przesuń pedał do przodu i obróć śrubę (zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby przesunąć pedał do przodu, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby przesunąć go do tyłu).​

Gdy osiągniesz pożądaną pozycję, dokręć nakrętkę blokującą.

Masz pytanie? Jesteśmy tutaj, aby pomóc.

Nasza obsługa klienta jest dostępna od poniedziałku do niedzieli: 10:00-21:00.

Średni czas odpowiedzi: 1h