Pierwsze kroki z kierownicą Simucube Direct Drive

Jeśli właśnie kupiłeś  Simucube 2 Pro, Sport lub Ultimate , to najprawdopodobniej „przesiadłeś się” z kierownicy z niższej półki cenowej. Jeśli tak, to witamy w świecie direct drive i topowego sprzętu do simracingu.

Może być też tak, że po prostu przeskoczyłeś bokiem z  bazy DD innej marki, na przykład  Fanatec DD2 (tak jak ja ostatnio!), ale nawet jeśli znasz już te technologie, na pewno zauważysz kilka rzeczy, które odróżniają ten sprzęt od Twojego poprzedniego zestawu.

Tak czy inaczej, jeśli masz przed sobą nowiutkiego Simucube i zastanawiasz się, co zrobić dalej, ten poradnik jest dla Ciebie — zarówno dla początkujących, jak i średniozaawansowanych simracerów.

Instalacja

Biorąc pod uwagę moment obrotowy generowany przez bazy Simucube, zdrowy rozsądek podpowiada, że  Twój kokpit musi być wystarczająco solidny, by wytrzymać takie siły! Każdy doświadczony simracer powie Ci, że profile aluminiowe to podstawa, jeśli chodzi o kokpity pod DD. Jednakże, choć sztywna rama to wymóg wszystkich baz DD, to charakterystyczną cechą Simucube (jak i każdej bazy opartej na  MiGE), jest konieczność zastosowania  mocowania od frontu.

Mój setup z Simucube 2 Pro

Świetny  Trak Racer TR80 Mach 2 Chassis ma w zestawie frontowy uchwyt kompatybilny z Simucube, więc nie musisz się martwić o zgodność. Sim-Lab, jeden z najpopularniejszych producentów kokpitów z profili aluminiowych, oferuje  GT1-EVO albo  P1-X od Sim-Lab.

Jeśli zdecydujesz się na GT1-EVO, zobaczysz, że posiada płaską platformę pod kierownicę, która nie jest od razu kompatybilna z wymaganiami frontowego montażu Simucube, więc żeby wszystko spasowało, będziesz potrzebować tego  uchwytu montażowego . Alternatywnie, możesz kupić uchwyt od innego producenta, który będzie pasował do wheel decka tak jak ten – niesamowicie solidne rozwiązanie montażowe od Simcore.

Pamiętaj, żeby regularnie sprawdzać dokręcenie śrub i korzystać z porządnych narzędzi podczas montażu. Zauważyłem, że tanie narzędzia, szczególnie klucze imbusowe, mogą się ślizgać przy momentach obrotowych, do których powinno się dokręcać śruby.

Wybór i montaż kierownicy do Simucube 2 Pro

Kiedy masz już zamontowaną bazę, czas podłączyć kierownicę do Simucube. Na szczęście, dzięki Simucube Quick Release (SQR) Hub, który dostajesz razem z bazą, montaż kierownicy jest naprawdę prosty.

Zobacz ten praktyczny poradnik wideo od Simucube HQ, który pokazuje różne konfiguracje dla różnych kierownic i

Hub SQR zapewnia zupełnie sztywne połączenie między kierownicą a bazą, nawet przy ogromnych momentach obrotowych. W przeciwieństwie do standardowego huba w bazach Fanatec direct drive, tutaj nie ma absolutnie żadnego luzu. Dodatkowo, stożkowy, samocentrujący mechanizm gwarantuje precyzyjne zablokowanie, a pin blokujący daje pewność, że kierownica zawsze będzie idealnie dopasowana, nawet po tysiącach zmian.

Jeśli potrzebujesz dodatkowej pomocy przy składaniu SQR Hub, sprawdź proces instalacji, który opisaliśmy podczas recenzji Simucube 2 Pro albo ten szczegółowy poradnik konfiguracji.

Cube Controls Formula Pro Wireless

Simucube posiada „Wireless Wheel Technology” – autorski system umożliwiający bezprzewodową komunikację między bazą a kierownicą, konfigurowany w oprogramowaniu Simucube TrueDrive. Wybierając kierownicę do simracingu, warto więc przeznaczyć trochę większy budżet, żeby raz na zawsze pozbyć się irytującego kabla USB, z którym wielu simracerów ma problemy.

Profile (Ustawienia Force Feedback)

Uważamy, że Simucube oferuje najlepsze wrażenia z force feedbacku, ale jak to wszystko ustawić?

Kiedy Twoja baza Simucube jest już w pełni podłączona do kokpitu, a kierownica pewnie zamocowana na SQR Hub, zaczyna się zabawa. Możesz zacząć ustawiać force feedback (FFB) i dopasować urządzenie dokładnie pod siebie.

Simucube nazywa te ustawienia „profilami”, ponieważ pozwalają one zapisywać różne ustawienia FFB do różnych stylów jazdy. Nasze ulubione profile od profesjonalnych simracerów opisaliśmy w tym artykule , żeby ułatwić Ci start.

To, jak ustawisz profile, zależy głównie od dyscypliny motorsportu, w której się ścigasz, oraz Twoich własnych preferencji. Możesz zapisywać nowe profile pod różne style jazdy, żeby dopasować je do konkretnych gier i samochodów. Choć trzeba się przyzwyczaić do trochę innego nazewnictwa, jakiego używa Simucube w porównaniu do np. Fanateca, przygotowaliśmy sekcję w naszej recenzji Simucube 2 , gdzie szczegółowo wyjaśniamy ustawienia FFB w Simucube.

Korzystanie z przejrzystego układu „simple settings” w True Drive to świetny sposób na szybki start i łatwą konfigurację. Przeprowadziliśmy już cały proces ustawiania profili do takich gier jak iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, rFACTOR2 oraz Dirt Rally 2, ale pamiętaj, jeśli potrzebujesz pomocy z odpowiednimi ustawieniami do którejkolwiek z tych gier, zajrzyj koniecznie do naszej kolekcji profili Simucube .

Rozwijanie umiejętności simracingowych

Zakładając, że przeszedłeś już wszystkie powyższe kroki, jesteś gotowy, by pojeździć z Simucube – więc czemu by nie odpalić swojej ulubionej gry, wybrać ukochane auto i zrobić kilka okrążeń na jednym z ulubionych torów?

Oczywiście motorsport z natury jest niesamowicie konkurencyjny, więc nawet jeśli przez jakiś czas będziesz się świetnie bawił jeżdżąc swoim nowym sprzętem, w końcu zapragniesz rywalizacji z innymi kierowcami. Może warto więc podszlifować swoje umiejętności wyścigowe, inwestując w coaching online, żeby zwiększyć swoje szanse na zwycięstwo?

Jest wiele świetnych szkół jazdy online, w których możesz poćwiczyć manewry lub nauczyć się nowych trików, ale jedną z najlepszych, skupionych na simracingu, szczególnie iRacing, jest  Apex Racing Academy  należąca do grupy Apex Racing UK LTD. Niezależnie od tego, czy chcesz poprawić swoje umiejętności jazdy, dowiedzieć się więcej o setupach do iRacing, czy nawet otrzymać indywidualny coaching od topowych kierowców Apex, ta akademia online ma wszystko, czego potrzebujesz.

Moje konto VRS

Warto również sprawdzić VRS (Virtual Racing School). Podobnie jak Apex, oferują setupy, coaching w grupach lub indywidualnie, a także mają w składzie kilku bardzo utytułowanych simracerów (VRS Coanda SimSport). VRS udostępnia także logger telemetrii, dzięki czemu możesz porównać swoje okrążenie do wirtualnego „najlepszego” czasu lub bezpośrednio zestawić się z szybkim okrążeniem jednego z Pro kierowców. To obejmuje również dostęp do ich setupów!

Jeśli czujesz, że chcesz najpierw opanować podstawy zanim rzucisz się na głęboką wodę z pro, polecam  akademię simracingową Driver61  stworzoną przez Scotta Mansella. W kursach możesz liczyć na: indywidualną ocenę umiejętności, plan rozwoju oparty na celach, treningi na torze na żywo oraz sesje racecraftowe z innymi uczestnikami. Pracowałem ze Scottem przez lata i jeśli chodzi o naukę techniki jazdy i panowania nad autem, Scott ma niezrównaną umiejętność tłumaczenia, jak prowadzić auto szybko po torze.

Daveyskills – jeden z moich ulubionych Youtuberów

W świecie simracingu jest kilku świetnych Youtuberów, których bardzo szanuję i których warto śledzić, szczególnie jeśli chodzi o przewodniki po torach i wgląd w najszybsze techniki jazdy w poszczególnych mistrzostwach. Dla mnie topowi Youtuberzy to  Daveyskills, Dave Cam oraz  Crexlive  – dzięki nim często znajduję odpowiedzi na moje pytania dotyczące tempa!

Podczas nauki staraj się maksymalnie wykorzystywać swój czas. Ja osobiście śledzę na Youtube tylko kanały prowadzone przez prawdziwych kierowców lub doświadczonych simracerów. Można stracić mnóstwo czasu na oglądanie niewłaściwych rzeczy, więc patrz krytycznie!