Przewodnik dla początkujących kupujących pedały do symulatorów wyścigowych

Cześć, nazywam się Shinya Sean Michimi. Oprócz mojej historii w wyścigach symulacyjnych na wysokim poziomie (www.roninsimsport.com), mam doświadczenie w wyścigach samochodów jednomiejscowych aż do Formuły 3000 oraz samochodów sportowych aż do Super GT GT300 i IMSA Weathertech Championship w klasie GTD. Dziś opowiem, dlaczego dobry zestaw pedałów jest kluczowy dla twojego stanowiska simracingowego.

Poziomy pedałów

Dostępne są trzy dość wyraźne poziomy pedałów. Są to: poziom podstawowy, średni i entuzjastyczny. Zazwyczaj  pedały podstawowe sprzedawane są w zestawie z kierownicą i są świetne dla tych, którzy nie są zadowoleni z używania pada.

Poziom średni to moment, w którym pedały zaczynają być sprzedawane osobno i zwykle kupują je osoby, które często jeżdżą w symulatorach, ale może nie na tyle, by inwestować w poziom entuzjastyczny. Wreszcie  poziom entuzjastyczny. Ten poziom jest dla tych, którzy poważnie podchodzą do simracingu i nie chcą mieć żadnych wymówek, dlaczego są wolniejsi od rywali przed sobą.

Dlaczego pedały są ważne? Teoria.

Często ludzie myślą, że pedały po prostu spowalniają lub przyspieszają samochód, gdy je naciskasz. Na pierwszy rzut oka to prawda, ale w rzeczywistości pedały są ważniejsze niż kierownica.

Próbując maksymalizować osiągi samochodu wyścigowego, trzeba balansować między utrzymaniem rotacji samochodu w zakręcie a nie dopuszczeniem do nadmiernej rotacji. To jest często kontrolowane przez ilość masy na każdym kole w różnych fazach pokonywania zakrętu.

Kiedy mocno hamujesz przed ostrym zakrętem, cała masa przesuwa się na przód samochodu, zwiększając kontakt przednich opon z nawierzchnią. W tym samym czasie tył staje się lżejszy, przez co tylne opony mają mniejszy kontakt. To właśnie pomaga uzyskać większą przyczepność przodu przy wjeździe w zakręt, kiedy trzeba skręcić. Odwrotna sytuacja ma miejsce, gdy wciskasz gaz na wyjściu z zakrętu.

Czy próbowałeś kiedyś trzymać maksymalne ciśnienie na hamulcu aż do wierzchołka zakrętu? Powinno to sprawić, że tył samochodu stanie się bardzo niestabilny i często kończy się to obrotem. Gdy zaczynasz skręcać kierownicą, musisz odpowiednio modulować puszczanie pedału hamulca, by przywrócić równowagę tylnej zewnętrznej oponie i nie dopuścić do obrotu. Właśnie tutaj wygrywa się lub traci ostatnie dziesiąte sekundy w każdym zakręcie. Im lepsze masz pedały, tym łatwiej jest wykonać to balansowanie poprawnie.

Pedały do simracingu na poziomie podstawowym

Chociaż  pedały podstawowe też mogą być świetne, bez żartów, pozwalają wejść w świat simracingu przy niewielkim nakładzie finansowym. Ich słabością w porównaniu do modeli z wyższej półki jest to, że  często można je podłączyć tylko do kierownicy, z którą zostały zakupione w zestawie. Ogranicza to możliwość rozbudowy w przyszłości, jeśli chciałbyś wymienić tylko pedały lub tylko kierownicę. Bardzo często nie będzie to możliwe.

Co więcej, te pedały są często wykonane w całości z plastiku. Te pedały także  nie mają odpowiedniej siły i w rezultacie  nie poczujesz zbyt wiele przez pedał hamulca.

Moim zdaniem, jeśli czytasz ten artykuł, to prawdopodobnie masz już za sobą etap początkującego i szukasz czegoś więcej. Zgadza się?

Symulatory pedałów wyścigowych średniego poziomu

Przechodzimy do sprzętu średniej klasy. Na tym poziomie zaczynasz podchodzić do tego poważniej. Chcesz być lepszy, ale może nie masz budżetu na sprzęt entuzjastyczny albo po prostu szukasz niewielkiej przewagi konkurencyjnej nad znajomymi podczas wyścigów online.

Te pedały są często kupowane osobno od kierownicy, co już jest dużym ulepszeniem w porównaniu do wersji podstawowych, ponieważ w przyszłości będziesz mieć więcej opcji personalizacji. Od tego momentu zaczynasz mieć do czynienia głównie z metalowymi konstrukcjami, które są solidniejsze i lepiej wykonane, a także pojawiają się sprężyny w pedałach, które pomagają w lepszej modulacji.

Teraz zaczynamy zauważać w pedałach hamulca zastosowanie tzw. czujnika nacisku (load cell). Czym jest czujnik nacisku?

Czujnik nacisku to rodzaj przetwornika, który daje elektroniczne odczyty: naprężenia, ciśnienia ściskającego lub momentu obrotowego. Dlaczego to jest dobre?

Ponieważ nadaje pedałowi hamulca większą wagę i firmy te często starają się jak najlepiej odwzorować prawdziwy pedał hamulca. Co więcej, możesz dostosować punkt maksymalnej siły pedału do własnych preferencji. To ogromny krok naprzód w stosunku do podstawowych opcji i choć na pewno zyskasz czas na okrążeniu dzięki precyzyjniejszemu hamowaniu, modele entuzjastyczne dadzą ci jeszcze więcej. Zapewnią ci powtarzalność.

Pedały do symulatorów wyścigowych dla entuzjastów

Poziom entuzjasty. To jest absolutny top. To jest bez kompromisów, chcę najlepszy sprzęt na rynku. Osobiście używam Heusinkveld Sim Pedals Pro (stary model Sim Pedals Sprint) i uważam, że to niesamowity postęp w stosunku do Fanatec Clubsport V2, których używałem wcześniej.

Nie tylko jakość wykonania wszystkich produktów Heusinkveld jest znakomita, ale ich dbałość o szczegóły w projektowaniu i zapewnienie, że pedały są nie tylko dobrze zbudowane, ale także łatwe do skonfigurowania i będą wygodnie działać przez długi czas.

To wszystko składa się na doświadczenie z pedałami, które może dorównać jedynie, cóż, prowadzeniu prawdziwego samochodu wyścigowego. Byłem w stanie być znacznie bardziej powtarzalny na hamulcach po krótkim okresie przyzwyczajenia się do pedałów Heusinkveld i szczerze mówiąc, czuję, że są identyczne z wieloma systemami hamulcowymi, którymi jeździłem w prawdziwym życiu.

Ostatnie słowa.

Podsumowując, Heusinkveld Sprint oraz  Heusinkveld Ultimate pedały to najwyższej jakości pedały, które moim zdaniem każdy powinien mieć, jeśli chce się poprawić na wybranym przez siebie symulatorze. Nie mają żadnych wad, o których mógłbym pomyśleć, i sprawią, że za brak zwycięstwa będziesz mógł winić tylko siebie, a nie swoje pedały.