W naszym przewodniku przedstawimy kilka szybkich wskazówek oraz pokażemy, jak początkowo skonfigurować te pedały, abyś mógł rozpocząć korzystanie w mgnieniu oka. Proces konfiguracji możesz podzielić na 5 kroków.
Krok 1: Wybierz sposób montażu
Zdecyduj, czy użyjesz płyty bazowej sprzedawanej przez Heusinkveld, czy zamontujesz pedały bezpośrednio do stelaża. Pamiętaj, że montaż pedałów bezpośrednio do profilu aluminiowego 8020 zapewni większą wszechstronność.
Krok 2: Zamontuj pedały
Jeśli zdecydujesz się na montaż bezpośrednio do stelaża, musisz zaopatrzyć się we własne śruby i nakrętki. Te elementy można łatwo znaleźć w lokalnym sklepie z narzędziami. Jednak zwróć uwagę na rozmiary otworów montażowych, są raczej małe, więc nie spiesz się i upewnij się, że wybierasz śruby i nakrętki o odpowiedniej długości i rozmiarze.
Drobnozwojowa śruba z podkładkami od spodu oraz nakrętką samokontrującą zapewni pewne mocowanie pedałów i spokój, że nakrętka nie poluzuje się podczas użytkowania.
Krok 3: Wyreguluj pozycję
Gdy pedały są już zamontowane, ustaw je w wygodnym miejscu dla swoich stóp. Najpierw ustaw odległość i skok pedałów, a następnie kąt. Bardziej pionowy kąt pozwala na użycie mięśni nóg zamiast kostek, co zapewnia większą precyzję.
Krok 4: Nie wprowadzaj żadnych zmian (przejedź kilka okrążeń)
NIE dokonuj żadnych regulacji, dopóki nie przejedziesz kilku okrążeń. Daj sobie czas, aby przyzwyczaić się do nowego odczucia i nie dokonuj zbyt wielu regulacji, dopóki nie przejedziesz kilku okrążeń. Nawet jeśli wcześniej używałeś pedałów z tensometrem, to wciąż jest pewna krzywa uczenia się. Te pedały oferują mnóstwo możliwości regulacji, co czyni je fantastycznym produktem. Uważaj, by nie regulować zbyt dużo, zbyt wcześnie.
Krok 5: Wprowadź regulacje
Teraz, gdy już się przyzwyczaiłeś i przejechałeś znaczną liczbę okrążeń, to jest moment, w którym możesz zacząć wprowadzać regulacje.
Najpierw skup się na zakresie ruchu i kącie pedału gazu oraz sprzęgła. Nic skomplikowanego — po prostu ustaw je tak, aby było wygodnie i upewnij się, że możesz je wcisnąć do końca bez całkowitego prostowania nóg. Następnym krokiem była regulacja wstępnego napięcia gazu. Wszystkie te ustawienia zależą od osobistych preferencji.
Następnie możesz skupić się na hamulcach. Dostępne są różne twardości gum, które pozwalają dobrać zakres ruchu pedału oraz siłę potrzebną do zahamowania. To również zależy od Twoich preferencji.
Oprogramowanie Smart Control
To oprogramowanie daje Ci pełną kontrolę nad pedałami. Możesz ustawić siłę hamowania nawet do 65 kg nacisku na hamulec. Ustaw tak wysoko, jak tylko możesz, zachowując komfort. Następnie możesz zmieniać ustawienia w miarę rozwoju swojego stylu jazdy.
Dodatkowo, ponieważ różne samochody zachowują się inaczej w symulatorze, powinieneś stworzyć kilka profili do użycia dla każdego auta. To bardzo przydatna funkcja.
Dodatkowo, jeśli prowadzisz samochód bez ABS, możesz ustawić maksymalny próg poniżej punktu zablokowania hamulców, na przykład na 85%.
Dzięki temu opony nigdy nie zablokują się przy pierwszym naciśnięciu hamulca, niezależnie od tego, jak mocno go wciśniesz; zarejestruje się tylko wybrany przez Ciebie procent.
Heusinkveld Sprint pedals zapewnią bardzo powtarzalne hamowanie i można je łatwo dostosować do każdego samochodu, którym jeździsz.
Share:
Krótki przewodnik po oprogramowaniu do symulacji wyścigów
Przesiadka na bazę kierownicy SIMUCUBE 2 Pro DD – moja recenzja