Sim-Lab P1X Pro vs P1X Ultimate: wat echt verschilt

De Sim-Lab P1X Pro en de Sim-Lab P1X Ultimate delen bijna het hele frame: even lange 160x40 zijrails van 1350 mm, hetzelfde pedal deck, dezelfde drie wheelbase-bevestigingen en hetzelfde vloeroppervlak van 1350 x 580 mm. Wat verandert hoe je de cockpit gebruikt, zijn de twee staanders die je wheelbase dragen - schuin op de Pro, recht en over de hele lengte gesleufd op de Ultimate. Wil je een dash, button box of ander accessoire op de staanders bouten, dan geeft dat de doorslag. Zo niet, dan dragen beide dezelfde wheelbase en dezelfde pedalen.

Hetzelfde frame, drie andere onderdelen

Het meeste waar je voor betaalt, is op beide cockpits hetzelfde onderdeel: twee 160x40 zijrails van 1350 mm, het 450 mm brede pedal deck (160x40 + 80x40), de varianten front mount, wheel deck en Fanatec DD mount, het vloeroppervlak van 1350 x 580 mm (680 mm op het breedste punt), 770 mm hoogte en 3 jaar garantie. De montagehandleidingen van Sim-Lab laten zien waar ze verschillen:

Schuine of rechte staanders - het verschil dat de doorslag geeft

Op de P1X Pro zijn de twee staanders 850 mm lang en staan ze schuin. Voor de Pro verving Sim-Lab de universele hoekbeugels van de originele P1X door speciaal gemaakte sandwichplaten met voorgeboorde gaten, en volgens Sim-Lab werd de montage daardoor een stuk makkelijker en sneller. De staanders zitten tussen deze platen - en op de Pro zijn de linker- en de rechterplaat verschillende onderdelen: de handleiding meldt dat de plaat schuin is en alleen op zijn eigen kant past.

Die hoek heeft een praktisch gevolg. Schuif je een dash of button box langs een schuine staander omhoog of omlaag, dan gaat die ook naar voren of naar achteren, dus de afstand tot het stuur verandert en je stelt hem opnieuw in. Op een rechte staander staan hoogte en afstand los van elkaar: je verandert het ene zonder aan het andere te komen.

Dat is wat de P1X Ultimate verandert. Zijn twee staanders van 800 mm zijn recht en over de hele lengte gesleufd, en de twee sandwichplaten van de staanders zijn identiek. Sim-Lab ontwikkelde voor de Ultimate nieuwe quad-slot profielen - vier sleuven aan elke kant - en zegt openlijk waarom: de community was blij met de P1X Pro, maar had kritiek op een aantal ontwerpkeuzes, en velen vroegen om de rechte staanders terug. De handleiding van de Ultimate omschrijft hem als het P1X-werkpaard gecombineerd met de designtaal van de P1X Pro.

Dus: komt er weinig of niets op de staanders, dan doet de Pro het werk. Wil je een dash, button box of ander accessoire vrij kunnen plaatsen, neem dan de Ultimate.

Front mount, wheel deck of Fanatec DD mount - je wheelbase bepaalt het

Beide cockpits zijn er in drie varianten met identieke bevestigingsonderdelen, en de variant kies je op basis van je wheelbase, niet op smaak.

• Front mount houdt de wheelbase aan de voorkant vast, dus er zit niets onder de wheelbase. Volgens Sim-Lab geeft hij de meeste beenruimte en stijfheid voor direct drive wheelbases met montagegaten aan de voorzijde, met Simucube als voorbeeld. Sim-Lab noemt hiervoor de Simucube 3 Sport, Pro en Ultimate en zijn eigen DDS TorqueSync.
• Wheel deck draagt de wheelbase van onderaf en past, in de woorden van Sim-Lab, bij vrijwel elke wheelbase. De Simagic Alpha EVO hoort hier thuis - Sim-Lab noemt hem alleen voor het wheel deck, niet voor de front mount.
• Fanatec DD mount is de derde variant; welke wheelbases erop passen, staat op het tabblad Compatibiliteit van elke cockpit.

Nog bezig met de keuze van de wheelbase zelf? Onze gids Hoe kies je een direct drive wheelbase behandelt koppel, montage en wat de cockpit moet aankunnen.

Pedal deck: 450 mm en drie maten sleufmoeren

Het pedal deck is op beide hetzelfde: een 160x40 en een 80x40 profiel, 450 mm breed, met M5-, M6- en M8-sleufmoeren in de set voor de baseplates van verschillende pedalen. De pedalenlijst van Sim-Lab voor de P1X telt 39 vermeldingen. Daarvan uit ons assortiment: de Heusinkveld Sprint en Ultimate+, de Simagic P1000, de Simagic P2000 op zijn baseplate, de Simucube ActivePedal en Sim-Labs eigen XP1.

Stoel en monitoren: plan ze mee met je bestelling

De side mount voor een shifter of handrem zit in de doos. De stoel, de stoelbeugels en een monitorbeugel niet.

Stoel. De stoel gaat op de Sim-Lab beugelset voor kuipstoelen, ook verkrijgbaar met stoelslider. De Sparco Grid Q wordt zo gemonteerd.

Monitoren. De Sim-Lab Integrated Vario monitorbeugel bout je direct op de cockpitprofielen en is geschikt voor VESA 75x75 en 100x100: één scherm tot 43 inch (16:9 en 21:9) of 49 inch (32:9), of drie schermen tot 32 inch elk. De Freestanding Vario staat los achter de rig.

Montage: gereedschap en voeten

Beide handleidingen noemen hetzelfde gereedschap: inbussleutels 5 en 6 mm, een steeksleutel 24 mm, een schonhamer en een rolmaat. De vier voeten hebben een draadstang met kogelgewricht om het frame waterpas te zetten. Beide handleidingen staan gelinkt op het tabblad Technische details van elke cockpit - de moeite waard om voor het bestellen te bekijken, de stuklijst toont elk onderdeel.

Veelgestelde vragen

Is de P1X Ultimate stijver dan de P1X Pro?

Sim-Lab claimt dat niet. Beide gebruiken 160x40 zijrails van dezelfde lengte, hetzelfde pedal deck en dezelfde wheelbase-bevestigingen; het verschil zit in de vorm en de sleuven van de staanders.

Kan de Simagic Alpha EVO op de front mount?

Nee. Sim-Lab noemt de Alpha EVO alleen voor het wheel deck, dus bestel de cockpit in de wheel deck variant.

Front mount of wheel deck voor een Simucube 3?

Front mount. Sim-Lab noemt de Simucube 3 Sport, Pro en Ultimate voor allebei, maar zegt dat de front mount de meeste beenruimte en stijfheid geeft voor wheelbases met montagegaten aan de voorzijde, met Simucube als eigen voorbeeld.

Zijn stoelbeugels inbegrepen?

Nee. De stoel, de stoelbeugels en de optionele stoelslider worden apart verkocht.

Wij zijn officiële Sim-Lab reseller en handelen garantieclaims voor je af, inclusief de verzending naar de service. Weet je niet zeker welke variant je wheelbase nodig heeft? Mail ons voor je bestelt, dan bevestigen we het.