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Asetek_Invicta_S-series_T.H.O.R.P._II_sim_racing_pedals_real_isometric_view_2_GPerformance

Asetek Invicta S-Series T.H.O.R.P. II

Progettati per prestazioni estreme, questi pedali offrono un'esperienza di frenata autentica da auto da corsa con eccezionale durata e regolabilità personalizzabile.

freno idraulico
fino a 200kg di forza sul pedale
testati a fondo - oltre 1.000.000 di test di attivazione
fino al 40% di corsa in più rispetto a THORP I e la capacità di raggiungere la seconda fase di frenata con meno forza
fino a 400mm di regolabilità della spaziatura tra acceleratore e freno

€1.005,49

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Packeta:

2 giorni lavorativi - Slovacchia, Polonia, Repubblica Ceca e Ungheria. Il costo di spedizione parte da €3,9. Consegna presso un punto di ritiro o filiale. Solo fino a 15 kg, 45x36x61 cm e sotto €700.

A causa delle limitazioni di Shopify, sceglierai una delle 9600 scatole Packeta o filiali dopo il checkout, ma puoi dare un'occhiata se c'è una filiale o scatola vicino a te a questo link: https://www.packeta.sk/en/pick-up-points

Dettagli tecnici

Design industriale danese squisito, radicale e minimalista.
Fermapiedi regolabili
Impostazioni di corsa regolabili
Base del pedale, bracci del pedale e piastre del pedale in alluminio anodizzato nero, con superfici di contrasto lavorate al CNC.
Base del pedale con poggiapiedi integrato e LED RGB che possono essere regolati, attenuati o completamente spenti nelRaceHub software
Piastre del pedale regolabili che possono essere spostate lungo l'asse x e y
Le calibrazioni effettuate inRaceHub verranno automaticamente salvate nella nostra EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). Questo significa che la calibrazione (pressioni, zone morte e altro) rimarrà salvata per ogni simulatore/gioco (è necessario impostare il valore 0 e 100% nel gioco).
Solo una connessione USB al PC dalla base del pedale indipendentemente dall'utilizzo di 2 o 3 pedali
Ogni pedale può essere calibrato tramite l'intuitivo e facile da usareRaceHub software
Le zone morte superiori e inferiori del pedale possono essere impostate tramite ilRaceHub software
Tutte le caratteristiche meccaniche regolabili sono di default colorate in arancione
Elettronica sviluppata internamente con risoluzione a 16 bit e sensore di pressione di qualità automobilistica
Facile da aggiungerefrizione al combo Acceleratore & Freno
Progettato e testato per 1.000.000 di attivazioni, che supera di gran lunga qualsiasi specifica di auto da corsa

Specifiche del sistema frenante:

Il T.H.O.R.P. II (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) cilindro idraulico del freno ti offre l'esperienza definitiva di guidare una vera auto da corsa
Braccio del pedale in alluminio pressofuso senza gioco con cuscinetti a sfera integrati di lunga durata e boccola in bronzo nel punto di rotazione della forcella.
Sensore di pressione di qualità automobilistica
Il cilindro del freno progettato internamente presenta dettagli eleganti lavorati al CNC, aggiungendo all'aspetto complessivo squisito.
Cinque elastomeri intercambiabili per la regolazione della durezza combinati con un fermo fisico integrato e una camera di espansione per imitare la sensazione perfetta di un'auto da corsa così come non sovraccaricare l'elastomero
Durezza iniziale del tocco regolabile manualmente per imitare la distanza perfetta tra pastiglia del freno e disco del freno
Il sensore di pressione misura 0-100 bar - testato per resistere a una pressione ripetitiva di 100 bar (pressione di scoppio della guarnizione 130 bar)
100 bar di pressione equivalgono a 180 kg di forza sulla faccia della piastra del pedale
Cilindro del freno idraulico realizzato in alluminio forgiato
Braccio del pedale progettato per 200 kg di forza e una pressione di scoppio fino a 700 kg.

Specifiche dell'acceleratore:

Braccio del pedale in alluminio pressofuso senza gioco con cuscinetti a sfera integrati di lunga durata e boccola in bronzo nel punto di rotazione della forcella.
Sensore di posizione dell'acceleratore wireless magnetico a 16 bit senza usura meccanica e zero manutenzione
Curve dell'acceleratore personalizzate possono essere regolate e personalizzate al 100% nelRaceHub Software per imitare l'apertura della farfalla di una vera auto da corsa. Ad esempio, una curva lineare in condizioni di asciutto e una progressiva in condizioni di bagnato
Durezza del pedale, corsa e fermo regolabili
Molla intercambiabile per un maggiore salto nella durezza del pedale
Braccio del pedale progettato per 200 kg di forza e una pressione di scoppio fino a 700 kg

Dimensioni:

Profondità, larghezza e altezza: 457 mm x 212 mm x 256 mm
Peso: 3 kg

Compatibilità

Prodotti:

Sistema di Frizione Invicta
Sistema di Frizione La Prima
Piastrine Pedale Forte
Poggiapiedi Universale
Molla dell'Acceleratore Rigida

Giochi

Assetto Corsa
Assetto Corsa Competizione
DiRT Rally
DiRT Rally 2.0
Serie F1
iRacing
Project Cars 2
rFactor 2
E molti altri (tutti i giochi che accettano dispositivi di input diretto)

PC/Piattaforme:

Windows 10/11

Cosa è incluso?

Contenuto della confezione:

Informazioni sulla garanzia
Informazioni sulla sicurezza
Manuale QR Flyer
RaceHub Flyer
Foglio di adesivi Invicta
Grasso per prestazioni
Kit T.H.O.R.P. II Long Travel
Fascetta per cavi
Molla dell'acceleratore media
Cavo USB-C a USB-A (Pedali a PC)
Cavo USB-C a USB-A (Pedali a wheelbase)
Chiave Allen da 3 mm
Chiave Allen da 5 mm
Dado esagonale M6
Dado a fessura M6 per profili in alluminio
Rondella
Bullone M6x20
Cavo di estensione acceleratore/frizione 300 mm
Cavo di estensione acceleratore/frizione 400 mm
Elastomero verde chiaro
Elastomero verde
Elastomero giallo
Elastomero rosso

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Costruito per durare

Il braccio del pedale del freno è in grado di gestire fino a 200 kg di forza e resistere a una pressione di scoppio fino a 700 kg. Questi pedali hanno superato oltre 1.000.000 di test di attivazione, superando di gran lunga gli standard di durata delle vere auto da corsa, quindi puoi spingere i tuoi limiti con fiducia ogni volta che premi il freno..

FAQ

Si prega di leggere la nostra pagina FAQ per saperne di più.

Cos'è il sistema frenante idraulico T.H.O.R.P. II e come migliora l'esperienza di simulazione di corsa?

Il sistema T.H.O.R.P. II (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) è il cilindro del freno idraulico proprietario di Asetek SimSports progettato per replicare la sensazione autentica di un sistema frenante di un'auto da corsa. Presenta un sensore di pressione di grado automobilistico e offre un'esperienza di frenata a due stadi:

Fase Morbida: Simula il movimento iniziale del pedale, consentendo fino al 40% di corsa in più e raggiungendo la seconda fase con meno forza applicata.

Fase Dura: Fornisce una sensazione di pedale solida, simile a premere contro un muro, consentendo un controllo preciso e una modulazione senza soluzione di continuità per una frenata in curva immersiva.

Quanto sono resistenti i pedali Asetek Invicta S-Series sotto uso intensivo?

Questi pedali sono progettati per una durata eccezionale. Il braccio del pedale del freno può resistere a forze fino a 200 kg, con una pressione di scoppio fino a 700 kg.

Hanno superato oltre 1.000.000 di test di attivazione, superando gli standard di durata delle auto da corsa, garantendo prestazioni costanti sotto un uso intenso.

Posso regolare la spaziatura e l'angolazione dei pedali per adattarli alle mie preferenze ergonomiche?

Sì, i pedali della serie S offrono un'ampia regolabilità. È possibile regolare la distanza tra i pedali dell'acceleratore e del freno fino a 400 mm, consentendo una configurazione completamente personalizzabile. Inoltre, le piastre frontali dei pedali possono essere spostate lungo l'asse x e y, e gli angoli dei pedali possono essere regolati per adattarsi alle tue preferenze ergonomiche.

I pedali Asetek Invicta S-Series sono compatibili con vari simulatori di corse su PC?

I pedali Asetek Invicta S-Series sono compatibili con piattaforme PC che eseguono Windows 10 o 11. Funzionano perfettamente con simulatori di corse popolari come Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, serie DiRT Rally, serie F1, iRacing, Project Cars 2, rFactor 2 e molti altri che accettano dispositivi di input diretto.

Come posso regolare l'angolo del pedale dell'acceleratore sui pedali Invicta per un comfort ottimale?

Per regolare l'angolo del pedale dell'acceleratore:

Allentare il dado di bloccaggio sul fermo del pedale.

Spingere leggermente il pedale in avanti e ruotare la vite a farfalla (in senso orario per spostare il pedale in avanti, in senso antiorario per spostarlo indietro).

Una volta raggiunta la posizione desiderata, serrare il dado di bloccaggio.