Pretensionatori delle cinture di sicurezza
Il tensionamento attivo delle cinture riproduce l’unica sollecitazione che un rig statico non può simulare: le forze prolungate di frenata e accelerazione che spingono il corpo contro le cinture del sistema di ritenuta. Funziona come sistema autonomo o in combinazione con una piattaforma dinamica.
Nota! Sono necessari un sedile a guscio e cinture da corsa, non inclusi.
Il segnale mancante: forza G prolungata
Un rig può scuotersi e inclinarsi, ma solo le cinture possono esercitare una spinta contraria per diversi secondi. Un tensionatore attivo tende l'imbracatura in frenata e la rilascia in accelerazione, così il corpo percepisce la curva di decelerazione proprio come in un'auto: ecco perché il tensionamento delle cinture è spesso considerato uno degli upgrade motion più realistici disponibili.
Come integrare il QS-BT1 in un rig
Il Qubic System QS-BT1 funziona in modo completamente autonomo su un cockpit statico in profilati di alluminio oppure sulle piattaforme e sui sistemi di movimento del sedile Qubic System. Richiede un sedile a guscio con passaggi per le cinture all'altezza delle spalle e un'imbracatura da corsa: le cinture di sicurezza in acciaio Sparco Competition H-3 sono una scelta perfettamente compatibile e si abbinano naturalmente al sistema di movimento del sedile QS-H13 tramite le staffe incluse. L'unico software supportato è QubicManager: SimHub e SimTools non sono supportati. Tutti i requisiti sono riportati nella pagina del prodotto.



