Stúdió rig hardvertesztekhez
“A feedbacknek köszönhetően ezzel a pedállal azonnal gyorsabb és konzisztensebb lettem.”
SimIt a YouTube-on
Prémium sim racing felszerelés. Gyors kézbesítés, Kiváló értékelés a Trustpiloton
Profi versenyzők és csapatok bizalmát élvezzük
Motopark Academy GmbH
profi GT- és formulacsapat
Thomas Drouet
profi GT-versenyző
TU Wien Racing
Formula Student csapat, Ausztria
Erik Stark Racing
F1 Powerboat versenyző
WDP Racing
GT-versenycsapat, Németország
FS Team Weingarten
Formula Student csapat, Németország
Evolve Motorsport
rali- és hegyiverseny-csapat, Lengyelország
Új termékek és csomagok
-2%
Sim-Lab GTSL Pro Sim Racing Steering Wheel
Eladási ár€586,00
€599,00
Kezdő: €949,00
Előrendelés - november végén
Sim-Lab DDS TorqueSync Founders Edition
Kezdő: €1.523,78
-5%
Sim-Lab Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim Racing Steering Wheel (2024/2025)
Eladási ár€2.600,00
€2.743,61
Vásárlóink saját építésű rigjei
Mi segítettünk kiválasztani a felszerelést és leszállítottuk - az összeszerelést ők maguk végezték. Valódi setupok, a tulajdonosaik szavaival.
Teljes 25 Nm, semmi flex
“Több cockpitot is kipróbáltam, és ez messze a legmasszívabb és legstabilabb. A 25 Nm-es alapomat 100%-on hajthatom, és nagyon-nagyon stabilnak érződik.”
Korábban: Ascher Racing McLaren Artura Pro, Simagic P1000 Pedals, Simucube 2 Pro
Edzés valódi GT4 track dayekre
A féknek olyannak kellett lennie, mint az autójában, a kormány pedig hasonlít a pályán használt McLaren kormányához. Következő lépés: Simucube 3 Ultimate.
Korábban: Simucube 2 Pro
Powerboat edzés sim rigen
Powerboat-szimulátor nem létezik, ezért a versenyszezonra egy sim racing riggel készül.
Korábban: Simucube 2 Pro
Tartalomkészítőink
Sim racerek, akikkel együtt dolgozunk - hardvertesztek, autó setupok és vezetéstechnika a saját nyelveden.
Boosted Media
részletes hardvertesztek
ENCsatorna megnyitása
Danny Lee
versenyzői coaching és technika
ENCsatorna megnyitása
Mirko de Santis
sim racing tesztek olaszul
ITCsatorna megnyitása
Gaga Racing
sim racing tesztek franciául
FRCsatorna megnyitása
Dan Suzuki
hardvertesztek és rigépítések
ENCsatorna megnyitása
SimIt
sim racing hardvertesztek
ENCsatorna megnyitása
SimRacingCockpit
vásárlási útmutatók és tesztek
ENCsatorna megnyitása
Simracingsetup.com
autóbeállítások minden szimulátorhoz
ENCsatorna megnyitásaBlog posts
Sim-Lab P1X Pro vs P1X Ultimate: mi a tényleges különbség
Ugyanaz a váz, három eltérő alkatrész - miben tér el a Sim-Lab P1X Pro és a P1X Ultimate, és melyik rögzítési változat kell a wheelbase-edhez.
Olvass továbbSim-Lab P1X Pro vs P1X Ultimate: mi a tényleges különbség témában
Mibe kerül valójában egy visszaküldés: a 14 napos elállási jog a pult másik oldaláról
Mire való valójában a 14 napos elállási jog, hova megy a pénz, amikor visszajön egy csomag, és hogyan rendeld meg elsőre a megfelelő sim racing felszerelést.
Simucube ActivePedal Sport: adatok, mi kell hozzá és összehasonlítás
A legkisebb Simucube ActivePedal: 100 kg, 60 mm úthossz, 250 mm hossz. Mit tud, mi kell a használatához, és hogyan viszonyul a Pro és az Ultimate modellhez.
Olvass továbbSimucube ActivePedal Sport: adatok, mi kell hozzá és összehasonlítás témában