Sim racing kokpit

Az alumíniumprofil okkal számít szabványnak a szimulátoros autóversenyzésben: a moduláris T-hornyos kialakításnak köszönhetően bármilyen hardvert bárhová felszerelhetsz, a pozíciókat percek alatt beállíthatod, a rig pedig a felszereléseddel együtt bővíthető. A csővázas konstrukciók letisztultabbak és olcsóbbak, de az előre kifúrt rögzítési pontokhoz kötnek. A direct drive nyomatékához és a load celles fékezéshez az alumíniumprofil merevsége biztonságosabb hosszú távú befektetés.

A szabály: minél erősebb a hardver, annál masszívabb cockpitre van szükség. Körülbelül 15–17 Nm-ig és mérsékelt fékerő mellett a GT1 Evo kiválóan teljesít. 25+ Nm-es wheelbase-ekhez és 100+ kg-os fékerőhöz válaszd a P1X Pro vagy a P1X Ultimate modellt – a rendszer bármely pontján fellépő hajlékonyság felemészti azt a részletgazdagságot, amelyért fizettél.

Szinte biztosan – az alumíniumprofilos cockpitoknál a hardverek T-hornyokba rögzíthetők, így bármilyen furatkiosztás megoldható; a wheelbase-ek a kormánytartó lapra vagy opcionális elülső/oldalsó tartókra, a pedálok pedig az állítható pedáltartó lapra szerelhetők. A gyártók kompatibilitási listáit (például a Sim-Labét) megtalálod a cockpitok termékoldalain, a szokatlan kombinációkat pedig kérésre ellenőrizzük.

Ellenőrizd az adott terméket – a cockpitokat gyakran csak vázként értékesítik, így a testalkatodhoz és vezetési stílusodhoz illő ülést választhatsz. üléskínálatunk állítható háttámlájú komfortüléseket és fix kagylóüléseket egyaránt tartalmaz, amelyek mind szabványos oldalsó konzolokkal rögzíthetők.

Lehetőleg különálló monitortartó - a szabadon álló tartó megakadályozza, hogy az erős direct drive bázis működése közben a rezgések átterjedjenek a kijelzőre. Szűkebb helyekre integrált (cockpitra szerelhető) változatok is elérhetők; egy- és hárommonitoros konfigurációk egyaránt kaphatók.