Close-up view of an adjustable hydraulic damper mechanism on a pedal assembly, emphasizing precision engineering.

140 kg en el freno, amortiguado como una pedalera real

El freno del Ultimate+ admite hasta 140 kg de fuerza real sobre un loadcell de 200 kg - la carga de pedal de un F2 o un LMP, donde el Sprint se queda en 65 kg. Lo que lo distingue no es solo la cifra sino el amortiguador: una unidad hidráulica de doble efecto resiste el pedal a la ida y a la vuelta, de modo que carga y suelta como un sistema de freno presurizado en lugar de rebotar con un muelle.

Pilotos de categorías de fórmula FIA y de series nacionales de turismos usan estos pedales precisamente por eso - el trail braking y la modulación al soltar se sienten como en el coche real.

Close-up of a machine part with text '9 Resistance Settings' on a dark background, showcasing fitness equipment adjustability.

Hidráulica en cada pedal

La frenada marca la rotación al entrar en la curva; el acelerador lleva el coche del vértice a la salida. El Ultimate+ amortigua ambos: freno y embrague llevan amortiguadores de doble efecto, el acelerador uno de simple efecto que resiste la carrera de entrada y suaviza tu aplicación de gas, como en muchos coches de carreras reales. Todos los amortiguadores son ajustables, y los sensores están fuera del circuito hidráulico, así que los pedales siguen funcionando incluso con un amortiguador retirado.

Close-up of a person's hand in a glove adjusting metal racing pedals in a tech lab with a screen displaying data in the background.

Elastómeros que no se cansan

En lugar de topes de goma, el freno del Ultimate+ usa los elastómeros termoestables inyectados propios de Heusinkveld. Dan una curva de fuerza cóncava - suave al principio, endureciendo rápido a medida que crece la carga - y las pruebas automatizadas no muestran cambio medible tras un millón de ciclos. Nueve ajustes de resistencia llevan el pedal de muy blando a extremadamente rígido; la estructura es acero inoxidable cortado por láser CNC y granallado con microesferas de vidrio en su totalidad.

Sim Pedals Ultimate software interface showing calibration settings for clutch, brake, and throttle.

SmartControl - cámbialo mientras conduces

La caja controladora externa funciona con SmartControl: curvas de salida, zonas muertas y fuerza máxima de freno se mapean en software, sin recalibrar después en el simulador. SmartControl Live va un paso más allá y te deja cambiar de perfil desde el rig a mitad de sesión - un mapa de freno más blando para un stint en mojado, uno más rígido para la clasificación - sin salir del asiento.

Manual, descargas y detalles técnicos

Manuales
Manual Heusinkveld Ultimate+ (PDF)
Guía de inicio rápido Heusinkveld Ultimate+ (PDF)


Descargas

Descarga de Heusinkveld SmartControl y SmartControl Live


Detalles técnicos:

  • Freno: hasta 140 kg de fuerza real en la placa, loadcell de 200 kg - comparable a las cargas de pedal de F1 y LMP
  • Mecanismo del freno: dos etapas - muelle helicoidal ajustable para el juego pastilla-disco, después elastómeros termoestables inyectados con curva de fuerza cóncava; 9 ajustes de resistencia
  • Amortiguación: amortiguadores hidráulicos ajustables de doble efecto en freno y embrague, de simple efecto en el acelerador; sin mantenimiento, sensores independientes del circuito hidráulico
  • Sensores: loadcells en cada pedal - fuerza en el freno, posición en acelerador y embrague; salida realmente lineal, sin desgaste
  • Ajuste: ángulo, altura, recorrido y precarga del muelle en cada pedal
  • Material: acero inoxidable cortado por láser CNC, granallado con microesferas de vidrio; diseñado con CAD y FEA
  • Durabilidad: elastómeros sin pérdida de rendimiento tras 1 millón de ciclos
  • Electrónica: caja controladora USB externa, plug and play
  • Software: SmartControl y SmartControl Live - curvas, zonas muertas, fuerza de freno, perfiles ilimitados, cambio de perfil en marcha
  • Certificación: CE
  • Garantía: 2 años
Compatibilidad

Solo para PC (Windows 10 o posterior) - se conecta mediante USB. No es compatible con Xbox ni PlayStation.


Compatibilidad con cockpits

Las fuerzas de frenado de hasta 140 kg requieren una bandeja de pedales rígida y reforzada:


Integración con Simucube ActivePedal

El Ultimate+ es compatible de serie con un freno Simucube ActivePedal; el acelerador y el embrague funcionan sin ningún adaptador:

¿Qué hay en el paquete?
  • 1x pedal de acelerador con amortiguador hidráulico de simple efecto
  • 1x pedal de freno con amortiguador hidráulico de doble efecto
  • 1x pedal de embrague con amortiguador hidráulico de doble efecto (solo set de 3 pedales)
  • 1x caja controladora USB + cable USB
  • Material de montaje y herramientas
  • Manual impreso

La baseplate no está incluida - mira la Ultimate+ Baseplate si tu cockpit no tiene una base de pedales heavy-duty.

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