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Alt Tag: Conspit ARES 20 Platinum CDR base de volante direct drive de 20 Nm con codificador óptico de 23 bits, motor skew-pole y quick release CDR rígido
Alt Tag: Conspit ARES 20 Platinum CDR base de volante direct drive de 20Nm con quick release CDR, codificador óptico de 23 bits y motor skew-pole
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Conspit ARES 20 Platinum CDR

Trustpilot

Un modelo insignia direct drive de 20 Nm para pilotos que buscan un par elevado, una respuesta instantánea y un force feedback preciso, con un rendimiento validado mediante un sensor dinámico de par industrial, no solo afirmado.

  • Encoder óptico de 23 bits: mayor precisión, un force feedback más fluido y más fiabilidad que los encoders magnéticos
  • Motor direct drive propio con polos inclinados: cogging de par inferior al 2,3 %, con vibraciones y ruido mínimos
  • Velocidad de respuesta del par de hasta 9,5 Nm/ms: reproduce incluso los detalles más sutiles
  • Carcasa compacta de aluminio de grado aeroespacial de 7,9 kg y conexión USB directa: no requiere hub

¡Nota! El volante no está incluido; combínalo con un volante Conspit mediante el configurador de paquetes Conspit.

Precio de oferta€727,97Precio habitual €835,19Ahorras €107,22
incl. IVA

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Manual, descargas y detalles técnicos

Manual
Guía rápida de la serie ARES
Guía de funciones de la serie ARES
Manual CDR de la serie ARES
Manual de los soportes para rig ARES + plantilla de montaje


Descargar
Descarga del controlador CONSPIT LINK


Detalles técnicos

Nombre del producto: ARES 20 Platinum, versión CDR
Dimensiones del producto: 134 x 150 x 270 mm
Peso neto: 7.9 kg
Par de retención: 20 Nm
Velocidad de respuesta del par: hasta 9.5 Nm/ms
Encoder: encoder óptico de alta resolución de 23 bits
Motor: direct drive de polos inclinados
Liberación rápida: sistema de liberación rápida CONSPIT CDR
Montaje: M6 x 4 (parte inferior), M8 x 4 (laterales)
Plataforma: PC/Windows
Parada de emergencia: parada de emergencia CES (opcional)
Conexión: USB directa
Cable: cable USB 3.0
Software: CONSPIT LINK 2.0

Compatibility

¡Solo para PC!


Compatibilidad con cockpits:


Compatibilidad con volantes:

a) Volantes Conspit mediante el quick release CDR
(Los datos se transmiten a través de los contactos CDR; no se necesita cable)

b) Volantes Conspit mediante el adaptador Quick-Con incluido
Todos los volantes Conspit incluyen el adaptador Quick-Con de 50/70 mm, que se monta en el quick release y transmite los datos mediante un cable USB en espiral desmontable.

c) Volantes USB de terceros
El quick release CDR cumple las especificaciones estándar del sector para el acoplamiento mecánico; los datos se transmiten mediante el cable USB propio del volante.


Parada de emergencia:
La parada de emergencia CES es un accesorio opcional; la base funciona sin ella.

¿Qué hay en el paquete?
  • Base direct drive Conspit ARES 20 Platinum CDR
  • adaptador de corriente
  • cable USB 3.0
  • llaves Allen de 6, 5 y 4 mm
  • tornillos, arandelas y pegatinas
  • No incluidos: volante, parada de emergencia CES (accesorio opcional)
Conspit ARES Platinum torque validation - high-precision dynamic torque sensor testing

Medido, no solo afirmado

Conspit rechaza las afirmaciones teóricas: durante todo el desarrollo, se instaló un sensor dinámico de par de alta precisión entre el volante y el eje del motor, con una resolución inferior a 0,01 Nm y una frecuencia de respuesta de hasta 1 kHz. Cada cifra de rendimiento se basa en lo que realmente sienten tus manos, no en lo que indica el motor.

Conspit ARES Platinum skew-pole direct drive motor with 23-bit optical encoder

Un motor creado para el sim racing, no tomado de la industria

En lugar de un servomotor industrial convencional, el ARES incorpora un motor Direct Drive propio con polos inclinados: un cogging de par inferior al 2,3 %, vibraciones y ruido mínimos y una respuesta ultrarrápida. El encoder óptico de 23 bits ofrece mayor precisión y fiabilidad a largo plazo que los encoders magnéticos.

Conspit CDR quick release and front POGO expansion contacts on the ARES Platinum wheelbase

Preparado para lo que viene

El cierre rápido CDR permite cambiar de volante en cuestión de segundos y cumple las especificaciones estándar del sector. Los contactos magnéticos POGO del panel frontal permiten conectar futuros módulos de expansión Conspit, y CONSPIT LINK 2.0 incluye ajustes predefinidos oficiales de pilotos profesionales para que puedas cambiar de juego o de configuración del coche con un solo clic.

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FAQs

¿Se incluye un volante con el ARES 20?

No, la ARES 20 es solo la base. Combínala con un volante Conspit en el Configurador de paquetes Conspit ; el 310 APEX (CDR) incluso se entrega con el CDR del lado del volante ya instalado.

ARES 20 o ARES 12: ¿cuál necesito?

Misma plataforma —motor de polos inclinados, encoder óptico de 23 bits y quick release CDR—, pero distinto margen de rendimiento: 20 Nm con 7,9 kg frente a 12 Nm con 5,6 kg en la ARES 12. La reserva del modelo de 20 Nm permite reproducir efectos intensos sin apenas esfuerzo, con una velocidad de respuesta del par de hasta 9,5 Nm/ms; el de 12 Nm cubre cómodamente las carreras de GT a un precio inferior.

¿Por qué es importante un encoder óptico?

El encoder óptico de 23 bits detecta la posición del volante con mayor precisión e inmunidad a las interferencias magnéticas que los encoders magnéticos habituales en esta categoría, por lo que el force feedback se mantiene más fluido y fiable. Combinado con un motor de polos inclinados con un cogging de par inferior al 2,3 %, el ARES 20 ofrece un gran nivel de detalle sin una sensación granulada ni dentada.

¿Qué volantes son compatibles con la ARES 20?

Tres opciones: volantes Conspit mediante el cierre rápido CDR con transmisión de datos a través de los contactos (el 310 APEX incluye el lado del volante del CDR; el 300 GT y el MAX 01 necesitan la Cierre rápido CDR unidad del lado del volante); cualquier volante Conspit mediante su adaptador Quick-Con de 50/70 mm incluido con un cable USB en espiral; y volantes USB de terceros, que son mecánicamente compatibles gracias a las dimensiones estándar del sector del CDR.

¿Necesito un hub o un botón de parada de emergencia para usarlo?

Ninguno: la ARES 20 se conecta directamente por USB mediante el cable USB 3.0 incluido, y el CES E-Stop es un accesorio opcional sin el que la base funciona perfectamente. La configuración se realiza en el software gratuito Conspit Link 2.0. Solo para PC (Windows).