Cómo empezar en Sim Racing – guía para principiantes

Eligiendo el equipo adecuado de sim racing

Soy un firme creyente en construir el mejor y más actualizable equipo de sim racing que tu dinero pueda lograr en ese momento. En pocas palabras, si no puedes alcanzar un conjunto de Heusinkveld Sprint pedales todavía, asegúrate de que tu cabina de sim racing sea compatible con ellos cuando finalmente lleguen y, mientras tanto, pueda acomodar fácilmente algunos pedales Thrustmaster por ahora.

Tu equipo de sim racing

En ese sentido, la compra más importante es, en mi opinión, la cabina. Si tienes una buena cabina de sim racing rígida, entonces hay pocas posibilidades de que las actualizaciones de equipo, con sus niveles de torque más altos, causen un problema de "flexión". Es la base sobre la cual casi todo tu otro equipo puede ser reemplazado. Una buena cabina de inicio es el Sim-Lab GT1 EVO.

Esto para mí hace que la decisión sea más fácil: debes comprar una cabina construida con extrusión de aluminio porque es increíblemente rígida y es un material crudo económico para construir una cabina. La configuración probada y comprobada: marco base con puntos de montaje o una plataforma de pedales para los pedales, un soporte para el asiento y una sección vertical con montajes para el wheelbase (en la imagen de arriba).

Sobre la base de que no quieres gastar una gran cantidad en una cabina pero te gustaría tener algunas opciones de actualización más adelante, creo que la Sim-Lab GT1-Evo es la mejor cabina sim racing para comenzar. Lo que es genial es que hay un kit de actualización disponible para la GT1-Evo para actualizarla a un P1X, la cabina insignia sim racing de Sim-Lab. Si estás utilizando un motor de montaje frontal, estilo MiGE como un Simucube, necesitarás un Direct Drive volante soporte de montaje y para montar un buen monitor único, el Simlab GT1 Evo Soporte de Monitor Único es ideal.

Pedales Sim racing

Para los pedales, si puedes estirarte hasta ellos, los pedales Heusinkveld Sprint son los mejores pedales intermedios que existen. Son bastante caros pero valen cada centavo en sensación y control. Aprenderás más rápido en el simulador con un conjunto de pedales sim racing de alta gama, y todavía estoy usando los Sprints que compré hace varios años.

Son así de buenos. Si no puedes estirarte hasta este presupuesto todavía, recomiendo los pedales Fanatec Clubsport V3 o un conjunto de pedales Thrustmaster T-LCm.

Asiento

Para un asiento, recomendamos el Sparco Grid Q asiento, ambos extremadamente cómodos y harían excelentes adiciones a tu nuevo simulador.

Recuerda comprar soportes de montaje y un riel de asiento deslizante (si deseas que tu asiento sea ajustable, yo no me molesto ya que estoy contento con la posición en mi simulador).

Wheelbase y volante

Para el wheelbase; ahora hay varias buenas opciones para elegir. En primer lugar, podrías simplemente esperar al Fanatec CSL DD wheelbase que se lanzará a finales de año (probablemente, a tiempo para la entrega de Navidad). Estos tienen un precio en el rango de $400 para la versión de alto torque. Si tienes un presupuesto bajo, definitivamente valen la pena considerar, pero es muy poco probable que sean comparables a cualquier cosa considerada de alta gama.

Personalmente, elegiría el Simucube 2 Sport , un direct drive wheelbase de gama alta de 17nm. Es prácticamente indistinguible del Simucube 2 Pro de mayor precio, siendo la única diferencia principal el nivel máximo de par más bajo ofrecido por la versión Sport. Como propietario de un Simucube 2 Pro, puedo decirte con autoridad, que lo uso con un nivel máximo de par más bajo que el Sport de todos modos, ¡así que estoy bastante convencido de que debería haber comprado el Sport!

Finalmente, el sim volante: mi arma de elección es el Formula Sport de Cube Controls, ya sea en versión inalámbrica o el más económico USB. Si decides comprar el Simucube 2 Sport, entonces tienes wireless wheel support, pero USB está perfectamente bien y resulta un poco más barato.

Técnico

Como hemos visto en algunas publicaciones de este blog antes, hay algo de ensamblaje técnico (montar un volante en un centro QR y emparejar con TrueDrive, por ejemplo). Si te sientes cómodo trabajando en Windows, entonces el lado técnico de las cosas no es para nada difícil.

Las acciones técnicas que realizarás al principio (y luego rara vez, dependiendo de la frecuencia de las actualizaciones de firmware) son generalmente las siguientes:

Firmware

Saber cómo instalar los controladores para tu wheelbase. Necesitarás descargarlos del sitio web del fabricante. Los controladores de Simucube se pueden encontrar aquí y los controladores de Fanatec se pueden encontrar en la página del producto o en esta página de descargas. Naturalmente, las instrucciones siempre se encuentran en la guía incluida en las cajas, que son muy claras. Cómo instalar y actualizar controladores y firmware para cualquier Simucube está incluido en nuestro análisis del Simucube 2, y aquí hay una guía útil para actualizar controladores y firmware de Fanatec aquí.

Calibración de software

Una vez que tengas tu wheelbase y pedales instalados y asumiendo que tienes una PC de juegos funcional, ayuda saber cómo calibrar los dispositivos en tu software de simulación de elección.

Aquí hay una breve animación del proceso de calibración en iRacing:

Para una introducción realmente profunda sobre cómo comenzar con iRacing, consulta esta guía. O si has elegido Assetto Corsa, echa un vistazo a esta guía.

Aprendiendo tu técnica de carrera

Afortunadamente, hay muchos canales de soporte para aquellos nuevos en sim racing que buscan ayuda con su técnica de carrera. Como un muy buen primer paso, recomiendo inscribirse en la clase magistral de sim racing de Driver61 , lo cual te brinda toda la comprensión que necesitas para comenzar a desarrollar tu técnica de conducción correctamente. Usar este curso te dará claridad sobre las técnicas de conducción para diferentes tipos de curvas y te ayudará a alcanzar velocidad bastante rápido.