En los últimos años, he tenido la suerte de poder probar la mayoría de las últimas y mejores innovaciones del mundo del sim racing Volantes. Hoy estoy compartiendo mi experiencia aquí en el blog de G-Performance.
Como un sim racer, he aprendido lo que necesito en un volante, lo que es absolutamente "imprescindible" y, las características agradables pero no absolutamente necesarias también.
En esta guía de compra, voy a compartir contigo lo que creo que deberías considerar si estás planeando reemplazar o actualizar tu volante de sim racing existente.
En esta guía, vamos a ver:
- Tus requisitos para un volante (GT, Indy, Stock, NASCAR o Fórmula Racing)
- ¿Qué tamaño de volante deberías elegir?
- Estilo del volante rim
- Pantallas integradas (DDUs)
- Material de agarre
- Amabilidad con VR
- Inalámbrico
- Compatibilidad
También contaremos con la opinión de un fabricante importante en el sector, Ascher Racing.
1. Tus Requisitos para un volante
En general, la mayoría de los propietarios de simuladores tienen una preferencia de categoría de carreras, y asumiremos que iRacing es tu plataforma "de referencia".
La mayoría de los sim racers europeos compiten en la clase GT (GT3) y prototipos deportivos (GTP y LMP2) en las clases IMSA y Eventos Especiales. También hay muchas carreras de especificación Fórmula, notablemente Super Fórmula, FIA F4, Dallara F3 e IndyCar. Menos popular en Europa pero con un gran seguimiento en los EE. UU., hay carreras todoterreno, Rallycross (RX) y Dirt Oval Racing, así como NASCAR.
A pesar de que hay un número significativo de coches y categorías para competir, los Volantes de sim racing en sí mismos se dividen en categorías más simples:
a) Fórmula
b) GT Sport
c) GT Pro
Veamos los factores clave que deberías considerar cuando estás buscando. Comenzaré con mi visión de lo que es importante y luego pasaré a las características específicas del volante que encontrarás importantes. Mientras escribo esta guía, tengo mi Cube Controls F-Pro en mi escritorio. Destacado en la línea actual Cube Controls, con un precio de €905,00 excl. IVA.
El volante tiene un diámetro de 282mm. Esto está muy posicionado en la categoría de carreras de Fórmula, donde los Volantes tienden a ser más pequeños y los coches tienen una dirección rápida. Esto es para que no tengas que cruzar los brazos en el ápice de curvas cerradas y en horquilla.
Un diámetro de volante más pequeño también permite correcciones rápidas de dirección. El diámetro más pequeño se adapta a mi estilo de conducción que es suave en las curvas de alta velocidad con correcciones rápidas ocasionales para "manejar" el coche alrededor del circuito en curvas de velocidad media.
Elegí el F-Pro porque no quiero una pantalla incorporada (aunque hay algunos Volantes con estas características y se ven excelentes). De hecho, tengo un DDU separado montado encima de mi Simucube 2 Pro. Me gusta la placa frontal de carbono y la calidad de construcción en general. El volante se siente robusto, resistente y comunica el detalle del FFB (Force Feedback) excepcionalmente bien. Esto se debe al cuerpo de aluminio mecanizado y anodizado, sobre el cual están montados el adaptador QR y las paletas.
Con el volante en la mano, las empuñaduras tienen el diámetro correcto y tienen una sensación de agarre y comodidad. Están diseñadas de manera “ergonómica”, lo que significa que se ajustan bien a mis manos. Hay numerosos botones pulsadores “momentáneos” retroiluminados, dos interruptores de palanca, dos joysticks de 7 vías, 4 rotatorios frontales y 4 rotatorios para el pulgar. Aunque no siempre los uso todos, asignar el Control de Tracción, el Sesgo del Freno y los Controles de Caja Negra de iRacing a los rotatorios y botones es fácil y me deja controles de sobra para otras configuraciones de mi coche.
Finalmente, los cambios de paleta traseros funcionan bien, son silenciosos y es difícil hacer un cambio incorrecto. Las paletas de embrague son muy útiles para un inicio competitivo en la parrilla.
2. Diámetro del Volante
Elige un diámetro de volante que se adapte a tu estilo de conducción. Si te gusta mover tu coche por el circuito, haciendo correcciones rápidas a los deslizamientos e iniciando rotaciones rápidas en una curva, un volante de menor diámetro es para ti. Los Volantes de Fórmula generalmente están en la categoría de lado de 282 mm a 290 mm. Un volante de especificación de Fórmula favorito es el SIMAGIC FX (ver la variante de 4 paletas) con un diámetro de volante de 290 mm y un precio significativamente más bajo que el F-Pro a €556.56 excl. IVA.
Un volante de mayor diámetro, de 300 mm o más, se presta a estilos de conducción más suaves. El Cube Controls Mercedes-AMG – Edición GT se prestó naturalmente a entradas suaves durante nuestra revisión, con su diámetro de 320 mm.
https://www.youtube.com/watch?v=nmGw3PocQ7o
3. Estilo de Volante Rim
La mayoría de nosotros estamos muy familiarizados con los Volantes de simulación de carreras de estilo Fórmula. Cube Controls ofrece el F-Pro y el F-Core en un rango de precios más bajo, con el CSX-3 siendo más caro y rico en características. Como una alternativa económica al CSX3, el Simagic FX Pro ofrece un marco y paletas de fibra de carbono con una pantalla incorporada de 4.3 pulgadas.
En el extremo muy alto de las carreras GT, Ascher Racing ofrece el volante basado en McLaren Artura Sport, Pro, GT4 y Ultimate que son el producto de la colaboración entre McLaren y Ascher Racing. Sus Volantes comparten diseño y componentes del coche de carreras Artura de especificación GT4, ofreciendo un producto extremadamente realista con una rigidez ultra alta en el diseño del chasis.
Si la Fórmula no es lo tuyo, prueba el volante en forma de D de 320mm rim que se encuentra en el Cube Controls GT Pro v2 Reparto Corse Perforado. Con un precio de €876.00 sin IVA, obtienes una caja de botones Cube Controls en un rim más adecuado para clases de novatos, incluyendo carreras FF1600, Mazda MX5 y GT86.
4. Pantalla de Visualización
Las pantallas de visualización integradas son ciertamente muy agradables de tener. El Cube Controls CSX3 cuenta con una pantalla de alto contraste de 4 pulgadas que se puede personalizar a través de SimHub. Puedes cambiar el dashboard completamente a través de SimHub, quizás eligiendo cargar un diseño de tablero de uno de mis favoritos, TWF (The Wheel Feel), o utilizando diseños propietarios de Cube Controls. Tener una pantalla integrada en el diseño de tu volante añade costo y complejidad, pero reduce errores y te mantiene actualizado sobre tu rendimiento.
Las pantallas de tablero son muy útiles para mostrar tu tiempo delta y el mejor tiempo de vuelta, posición y combustible. También puedes configurar una alarma de observador para que puedas ver cuando un auto está a tu lado en proximidad. Si eres un corredor de simulación con el deseo de acercarte lo más posible al automovilismo moderno, entonces optar por una pantalla es el camino a seguir.
5. Material de Agarre
La mayoría de los Fórmula Volantes usan un material de agarre compuesto de PVC / goma, donde los aros redondos de estilo GT más clásicos son casi siempre de Alcantara. El Alcantara es visualmente muy agradable a la vista, especialmente cuando el volante es nuevo. El Moza FSR es la excepción a esto, ya que utiliza agarres de cuero perforado. El GT Pro Zero V2 de Cube Controls ofrece varias opciones: gamuza, goma, gamuza Reparto Corse (cuero gamuzado italiano) o cuero perforado. Con el uso de guantes, una limpieza cuidadosa y un cepillado regular, puedes mantener la gamuza o el Alcantara y mantenerlo luciendo bien.
La mayoría de los conductores no tienen tiempo para sesiones de mantenimiento prolongadas, por lo que los agarres compuestos de goma / PVC se han vuelto tan populares. Con el tiempo, estos compuestos se han desarrollado para ser más duraderos mientras se vuelven más cómodos. La curvatura ergonómica de los agarres también ha evolucionado significativamente, siendo los compuestos de PVC y goma los mejores materiales para aprovechar los nuevos diseños ergonómicos.
Los primeros compuestos tendían a ser bastante fatigantes en carreras de resistencia largas. Los compuestos modernos alivian la fatiga al crear la cantidad adecuada de amortiguación sin comprometer el Force Feedback que se siente a través del volante.
El otro beneficio de los agarres de PVC es que los guantes son opcionales. Esto reduce la acumulación de calor y te ayuda a mantenerte más fresco, y naturalmente te ahorra dinero ya que realmente no necesitas guantes en un simulador moderno.
6. Compatibilidad con VR
La compatibilidad con VR, o "Amigable con VR" Volantes es esencialmente una reflexión de lo fácil que es interactuar con el volante mientras llevas puesto un casco de VR. Para decir lo obvio, complicaciones como una pantalla a bordo o un gran número de botones y rotativos no se utilizarán durante una carrera con casco de VR.
Hay un límite en cuanto a cuánto puedes recordar la disposición de tu volante mientras usas VR, por lo que para ayudarte, la mayoría de los Volantes tienen un recubrimiento de PVC alrededor de los bordes de los botones.
La idea detrás de esta característica de diseño es ayudarte a colocar tus dedos ordenadamente sobre los botones, sin presionarlos accidentalmente. Si cierras los ojos e imaginas lo que necesitarías sentir sin presionar el botón, esta adaptación tiene sentido.
En ese sentido, una disposición de volante más simple, como el Mclaren Artura Sport o el más económico Cube Controls F-Core son ambas excelentes opciones para el usuario de VR.
7. Conectividad Inalámbrica
Mientras que la opción clásica y más frecuentemente utilizada es tener una conexión por cable USB al volante, Cube Controls y Ascher Racing Volantes vienen con diversas opciones de conectividad inalámbrica.
Comenzando con Ascher Racing, cada uno de los productos que tenemos en nuestro inventario actual, el McLaren Artura Pro y Artura Sport, pueden comprarse ya sea solo USB o Simucube Wireless (Versión SC). Simucube Wireless es el protocolo de conexión inalámbrica propietario de Simucube. Esto significa que solo funciona con la gama Simucube 2 de wheelbases: el Simucube 2 Sport, Pro y Ultimate.
Mientras tanto, Cube Controls toma un enfoque diferente con sus Volantes, incorporando conexiones Bluetooth y USB en la mayoría de sus diseños (verifica la descripción del producto para estar seguro - el CSX3 es solo USB). Donde hay funcionalidad Bluetooth disponible, la batería a bordo se carga a través de USB.
Para poner el volante F-Pro en modo Bluetooth, mantén presionado este botón (en la imagen) al encender el dispositivo:
8. Compatibilidad
Los Volantes de carreras de simulación de alta gama usan un "ajuste" estándar para acoplarse a un cubo QR de tu elección. Cube Controls Volantes vienen con su Adaptador de Cubo Universal. Esta pequeña extensión se atornilla en la parte trasera del chasis del volante y proporciona un ajuste PCD de 70mm o 50.8mm.
Emparejar un cubo QR solo requiere dos elementos de información. En primer lugar, necesitas estar seguro de que tu cubo QR es compatible con tu wheelbase. En la mayoría de los casos, un direct drive Volante se envía con un "cubo QR del lado del volante".
En segundo lugar, necesitarás saber qué ajuste admite el cubo QR del lado de la rueda. En la mayoría de los casos, el ajuste PCD de 70 mm es estándar.
Ascher Racing lanzará su nuevo cubo QR Asetek, que proporciona una conexión USB a la rueda a través del cubo. Esta es una buena solución ya que elimina completamente la necesidad de un cable USB separado.
Martin Ascher, Fundador de Ascher Racing: Entrevista
Martin Ascher no necesita presentación como el Fundador de Ascher Racing. En nuestra opinión, Ascher Racing Volantes son la "referencia" en el mundo profesional de los eSports, con muchos conductores ganadores de campeonatos optando por usar el hardware de Ascher.
Hice algunas preguntas para saber más. ¡Adelante, Martin!
¿Qué hace que los diseños de ruedas de Ascher Racing se destaquen del resto?
“En Ascher Racing, estamos dedicados a maximizar el rendimiento de nuestros clientes. Cada componente está meticulosamente diseñado para una funcionalidad óptima, ya sea interruptores que soportan 10 millones de ciclos, palancas de cambio y embrague con vidas útiles ilimitadas, o codificadores ultra-precisos. Por lo tanto, a menudo desafiamos las normas con enfoques innovadores. La ergonomía siempre es una prioridad también: En el producto finalizado, todo, desde los botones hasta los codificadores, joysticks y, por supuesto, nuestras dobles palancas de cambio, deben estar al alcance de la mano. En resumen, nuestros Volantes ofrecen una experiencia fluida inigualable por cualquier otra empresa.”
Ascher Racing McLaren Artura Pro por Simracing-PC.de
¿Cómo sus procesos de diseño e ingeniería proporcionan la máxima rigidez (y por lo tanto: detalle FFB) a través de la rueda?
“Nuestro proceso de desarrollo involucra pruebas rigurosas y retroalimentación, incluyendo ideas de campeones mundiales de F1. La refinación iterativa asegura que nuestros productos cumplan con los más altos estándares, con ejemplos como más de 120 iteraciones para interruptores iluminados. La rigidez es la culminación de numerosos factores, incluyendo la elección de materiales, diseño, disposición y métodos de fijación. Mi formación en ingeniería aeroespacial, especializada en diseño liviano y análisis FEM, contribuye significativamente a este aspecto.”
¿Cuánto énfasis se pone en la ergonomía y cómo desarrolla Ascher Racing productos más ergonómicos?
“En nuestro proceso de desarrollo, se pone especial énfasis en probar componentes. Incluso las impresiones 3D iniciales se utilizan en simuladores para analizar defectos y hacer los ajustes necesarios. Realizamos pruebas de componentes utilizando configuraciones separadas y realizamos pruebas de resistencia (por ejemplo, palancas de cambio probadas para 20 millones de ciclos). Se realizan pruebas tempranas a largo plazo en simuladores, donde cada componente o rueda puede estar en uso hasta 2 años antes de estar disponible comercialmente. Además, mi papel como desarrollador que conduce activamente proporciona información valiosa. Me permite comprender mejor los requisitos, innovar nuevas características e identificar áreas donde surge incomodidad después de horas de conducción en circuitos como el Nürburgring Nordschleife.”
¡Gracias a Martin por proporcionarnos esta información! Si estás interesado en Ascher sim racing Volantes, echa un vistazo a su último volante, el Ascher Racing Mclaren Artura Ultimate y variantes Pro.
¿Qué debo hacer a continuación?
Comprar tu próximo volante de sim racing puede ser emocionante y, con la investigación adecuada, puedes encontrar un dispositivo que te ayude a desbloquear rendimiento mientras disfrutas plenamente de tu tiempo de sim racing. Echa un vistazo a nuestra categoría de sim racing Volantes y siéntete bienvenido a contactarnos con cualquier pregunta que puedas tener.
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