Conspit ARES Platinum torque validation - high-precision dynamic torque sensor testing

Stejná testovací stolice jako u vlajkového modelu

ARES 12 prošel stejně důkladným měřením jako vlajkový model značky Conspit: dynamický snímač točivého momentu mezi volantem a hřídelí motoru měří s rozlišením pod 0,01 Nm při frekvenci 1 kHz. To, co cítíš v rukou, jsou technická data, ne marketing.

Conspit ARES Platinum skew-pole direct drive motor with 23-bit optical encoder

Špičkové vnitřní komponenty v 5,6kg balení

Uvnitř se ukrývá stejná technika jako ve vlajkovém modelu Conspit: vlastní direct drive motor se zkosenými póly, kolísáním točivého momentu pod 2,3 % a 23bitovým optickým enkodérem. S hmotností 5,6 kg a hloubkou 243 mm se vejde i tam, kam se větší základny nevejdou – a 12 Nm je víc, než většina jezdců kdy využije.

Potřebuješ větší rezervu? Conspit ARES 20 Platinum CDR

Conspit CDR quick release and front POGO expansion contacts on the ARES Platinum wheelbase

Roste s tvou sestavou

Začni s jedním volantem a další přidej později: rychloupínák CDR umožňuje jejich výměnu během několika sekund a magnetické kontakty POGO na předním panelu jsou připravené na budoucí rozšiřující moduly Conspit. V CONSPIT LINK 2.0 ti oficiální předvolby profesionálních jezdců pomohou vše správně nastavit už od první jízdy.

Chceš znát další názor? Podívej se na recenzi dlouhodobého majitele:

Co o tomto produktu říkají naši zákazníci?

FAQs

Stačí 12 Nm, nebo si mám pořídit ARES 20?

Pro GT a většinu závodění je 12 Nm opravdu dostačujících – mnoho jezdců stejně používá výkonné wheelbase na podobné úrovni. Model ARES 20 Platinum nabízí větší výkonovou rezervu (20 Nm, rychlost nárůstu točivého momentu až 9,5 Nm/ms), takže dokáže vykreslit silné efekty s dostatečnou rezervou. Základní platforma – motor se šikmo uloženými póly, 23bitový optický enkodér a rychloupínák CDR – je totožná.

Je volant součástí balení?

Ne – ARES 12 je pouze samotná wheelbase. Konfigurátor balíčku Conspit ji v jednom kroku zkombinuje s volantem – 310 APEX (CDR) se dodává s již namontovanou částí rychloupínáku CDR na straně volantu.

Které volanty jsou kompatibilní s ARES 12?

Volanty Conspit se připojují bez kabelu přes rychloupínák CDR (model 310 APEX má část na straně volantu v balení; modely 300 GT a MAX 01 potřebují rychloupínák CDR samostatně), nebo pomocí přiloženého adaptéru Quick-Con 50/70 mm se spirálovým USB kabelem. USB volanty jiných výrobců lze mechanicky připojit díky standardizovaným rozměrům rychloupínáku CDR.

Do kterých kokpitů je ARES 12 kompatibilní?

Řada ARES je na oficiálním seznamu kompatibility společnosti Sim-Lab pro GT1 Evo a GT1 Pro; na kokpitech P1X Pro, P1X Ultimate a Mercedes-AMG PETRONAS se montuje prostřednictvím wheel decku. Spodní závity 4× M6 a boční závity 4× M8 umožňují montáž na další profilové rigy – odkaz na montážní šablonu najdeš na kartě Kompatibilita.

Je nutné nouzové zastavení?

Ne – nouzový vypínač CES je volitelné příslušenství a wheelbase funguje i bez něj. Připojuje se přímo přes USB pomocí dodaného kabelu, bez nutnosti USB hubu; konfigurace probíhá v bezplatné aplikaci Conspit Link 2.0. Pouze pro PC.