Komplexní průvodce pro sim racing volanty

Během posledních několika let jsem měl štěstí, že jsem mohl otestovat většinu z nejnovějších a nejlepších produktů v odvětví sim racingu Volanty. Dnes se s vámi podělím o své zkušenosti zde na blogu G-Performance.

Jako sim závodník jsem se naučil, co potřebuji u volantu, co je absolutní "must have" a také příjemné, ale ne zcela nezbytné funkce.

V tomto nákupním průvodci se s vámi podělím o to, co si myslím, že byste měli zvážit, pokud plánujete vyměnit nebo upgradovat svůj stávající sim racing volant.

V tomto průvodci se podíváme na:

1. Vaše požadavky na volant (GT, Indy, Stock, NASCAR nebo Formula Racing)
2. Jakou velikost volant byste měli zvolit?
3. Styl ráfku volant
4. Palubní displeje (DDUs)
5. Materiál úchopu
6. "Přátelskost" k VR
7. Bezdrátové připojení
8. Kompatibilita

Také představíme vstupy od hlavního výrobce v této oblasti, Ascher Racing.

1. Vaše požadavky na volant

Obecně platí, že většina majitelů simulátorů má preferenci závodní kategorie, a budeme předpokládat, že iRacing je vaše "go to" platforma.

Většina evropských sim závodníků soutěží v GT třídě (GT3) a sportovních prototypech (GTP a LMP2) ve třídách IMSA a Special Events. Je zde také mnoho závodů ve specifikaci Formule, zejména Super Formula, FIA F4, Dallara F3 a IndyCar. Méně populární v Evropě, ale s velkým počtem příznivců v USA, jsou off road, Rallycross (RX) a Dirt Oval Racing, stejně jako NASCAR.

Přestože existuje značný počet aut a kategorií, ve kterých lze závodit, samotné sim racing volanty spadají do jednodušších kategorií:
a) Formule
b) GT Sport
c) GT Pro

Podívejme se na klíčové faktory, které byste měli zvážit, když nakupujete. Začnu svým pohledem na to, co je důležité, a poté přejdu ke konkrétním funkcím volant, které budete považovat za důležité. Když píšu tento průvodce, mám na svém stole svůj Cube Controls F-Pro z aktuální nabídky Cube Controls, oceněný na €905,00 bez DPH.

Volant má průměr 282 mm. Toto je velmi umístěno v kategorii závodů Formule, kde volanty mají tendenci být menší a auta mají rychlé řízení. To je proto, abyste nemuseli křížit ruce na vrcholu těsných, ostrých zatáček.

Menší průměr volant také umožňuje rychlé korekce řízení. Menší průměr vyhovuje mému stylu jízdy, který je plynulý v rychlých zatáčkách s občasnými rychlými korekcemi, aby "oživil" auto na okruhu ve středně rychlých zatáčkách.

Vybral jsem si F-Pro, protože nechci vestavěný displej (i když některé Volanty s touto funkcí vypadají skvěle). Ve skutečnosti mám oddělený DDU namontovaný nad mým Simucube 2 Pro. Líbí se mi karbonová čelní deska a celková kvalita zpracování. Volant působí robustně, pevně a výjimečně dobře přenáší detaily FFB (Force Feedback). To je díky obráběnému a eloxovanému hliníkovému tělu, na které je namontován QR adaptér a pádla.

S volant v ruce mají úchyty správný průměr a mají přilnavý, pohodlný pocit. Jsou tvarovány “ergonomicky“, což znamená, že mi dobře padnou do ruky. K dispozici je mnoho podsvícených “momentových“ tlačítek, dva přepínače, dvě 7-cestné joysticky, 4 přední rotační ovladače a 4 palcové rotační ovladače. I když je nepoužívám všechny, přiřazení Traction Control, Brake Bias a iRacing Black Box Controls k rotačním ovladačům a tlačítkům je snadné a zanechává mi volné ovládání pro jiné nastavení vozu.

Nakonec, zadní pádla řazení fungují dobře, jsou tichá a je obtížné špatně přeřadit. Spojková pádla jsou velmi užitečná pro konkurenční start z mřížky

2. Průměr Volant

Vyberte si průměr volantu, který vyhovuje vašemu stylu jízdy. Pokud rádi rychle řídíte svůj vůz po okruhu, rychle korigujete smyky a zahajujete rychlou rotaci do zatáčky, menší průměr Volant je pro vás. Formulové volanty se obvykle pohybují v kategorii 282 mm až 290 mm. Oblíbeným modelem formule Volant je SIMAGIC FX Volant (podívejte se na variantu se 4 pádly) s průměrem volantu 290 mm a cenou výrazně nižší než F-Pro za 556,56 € bez DPH.

Větší průměr volantu, 300 mm a více, se hodí pro plynulejší styl jízdy. Cube Controls Mercedes-AMG – GT Edition se přirozeně hodil pro plynulé vstupy během naší recenze s průměrem 320 mm. 

https://www.youtube.com/watch?v=nmGw3PocQ7o

3. Styl vence volantu

Většina z nás je velmi obeznámena s formulovými stylem sim racing Volanty. Cube Controls nabízejí F-Pro a F-Core v nižší cenové kategorii, přičemž CSX-3 je dražší a bohatý na funkce. Jako cenově dostupnou alternativu k CSX3 nabízí Simagic FX Pro karbonový rám a pádla s vestavěným 4,3 ” displejem.

Na velmi vysoké úrovni GT závodů nabízí Ascher Racing volanty McLaren Artura založené na modelech Sport, Pro, GT4 a Ultimate Volant, které jsou výsledkem spolupráce mezi McLaren a Ascher Racing. Jejich volanty sdílejí design a komponenty ze specifikace Artura GT4 závodního vozu – nabízející extrémně realistický produkt s ultra vysokou tuhostí v designu šasi.

Pokud formule není vaše věc, vyzkoušejte D tvarovaný 320mm ráfek, který najdete na Cube Controls GT Pro v2 Reparto Corse Perforated. Za cenu €876.00 bez DPH získáte Cube Controls tlačítkovou krabičku na ráfku, který je vhodnější pro začátečnické třídy včetně závodů FF1600, Mazda MX5 a GT86.

 4. Displej

Integrované displeje jsou určitě velmi příjemné. Cube Controls CSX3 nabízí vysoce kontrastní 4″ displej, který lze přizpůsobit pomocí SimHubu. Můžete zcela změnit dashboard přes SimHub – třeba nahráním návrhu palubní desky od jednoho z mých oblíbených, TWF (The Volant Feel), nebo použitím Cube Controls vlastních návrhů. Mít integrovaný displej ve vašem volantu zvyšuje náklady a složitost, ale snižuje chyby a udržuje vás informované o vašem výkonu.

Displeje na palubní desce jsou velmi užitečné pro zobrazení vašeho delta času a nejlepšího kola, pozice a paliva. Můžete také nastavit alarm spottera, abyste viděli, kdy je auto vedle vás v blízkosti. Pokud jste simulátorový závodník s touhou dostat se co nejblíže k modernímu motorsportu, pak je volba displeje tou správnou cestou vpřed.

 5. Materiál úchopu

Většina formulových volantu používá PVC / gumovou směs jako materiál úchopu, zatímco více klasické GT stylové kulaté ráfky jsou téměř vždy Alcantara. Alcantara je vizuálně velmi pěkná na pohled, zejména když je volant zcela nový. Výjimkou je Moza FSR, který používá perforované kožené úchopy. GT Pro Zero V2 od Cube Controls nabízí několik možností: semiš, guma, Reparto Corse semiš (italská semišová kůže) nebo perforovaná kůže. Při použití rukavic,  pečlivé čištění a pravidelné kartáčování, můžete udržovat semiš nebo Alcantaru a udržet ji pěknou.

Většina řidičů nemá čas na dlouhé údržbové seance, proto se gumové / PVC směsi staly tak populárními. Tyto směsi byly časem vyvinuty, aby byly odolnější a zároveň pohodlnější. Ergonomické zakřivení úchopů se také výrazně vyvinulo, přičemž PVC a gumové směsi jsou nejlepšími materiály pro využití novějších ergonomických návrhů.

Ranější směsi měly tendenci být v dlouhých vytrvalostních závodech velmi únavné. Moderní směsi zmírňují únavu tím, že vytvářejí správné množství polstrování, aniž by ohrozily Force Feedback cítění přes Volant.

Další výhodou PVC úchopů je, že rukavice jsou volitelné. To snižuje hromadění tepla a pomáhá vám zůstat chladnější, a přirozeně vám šetří peníze, protože v moderním simulátoru opravdu nepotřebujete rukavice.

6. Kompatibilita s VR

Kompatibilita s VR, nebo “VR Friendly” volanty, v podstatě odráží, jak snadné je interagovat s volantem při nošení VR headsetu. Abychom řekli to zřejmé, komplikace jako palubní displej nebo velmi velký počet otočných ovladačů a tlačítek zůstanou během závodění s VR headsetem nevyužité.

Existuje limit, jak daleko si můžete pamatovat rozložení vašeho volantu při používání VR, takže aby vám pomohli, většina Volanty má PVC krytí kolem okrajů tlačítek.

Myšlenka za tímto designovým prvkem je pomoci vám umístit prsty přesně nad tlačítka, aniž byste je omylem stiskli. Pokud zavřete oči a představíte si, co byste potřebovali cítit, aniž byste stiskli tlačítko, tato úprava dává smysl. 

V této souvislosti je jednodušší rozložení Volant, jako je Mclaren Artura Sport nebo levnější Cube Controls F-Core skvělou volbou pro uživatele VR.

 7. Bezdrátová konektivita

Zatímco klasickou a nejčastěji používanou volbou je mít kabelové, USB připojení k volantu, Cube Controls a Ascher Racing volanty přicházejí s různými možnostmi bezdrátového připojení.

Začínáme s Ascher Racing, každý z produktů, které máme v našem aktuálním inventáři, McLaren Artura Pro a Artura Sport, lze zakoupit buď jako USB pouze nebo Simucube Wireless (SC Version). Simucube Wireless je vlastní bezdrátový připojovací protokol Simucube. To znamená, že funguje pouze s řadou základních direct drive základen Simucube 2: Simucube 2 Sport, Pro a Ultimate.

Mezitím Cube Controls používají jiný přístup se svými volanty, začleňující Bluetooth a USB připojení do většiny svých návrhů (zkontrolujte popis produktu, abyste si byli jisti – CSX3 je pouze USB). Kde je k dispozici funkce Bluetooth, vestavěná baterie je nabíjena přes USB.

Pro uvedení F-Pro formula volantu do režimu Bluetooth, přidržte toto tlačítko (na obrázku) při zapnutí zařízení:

8. Kompatibilita

Vysoce kvalitní simulační závodní Volanty používají standardní “fitment” k připojení k QR hubu dle vašeho výběru. Cube Controls Volanty přicházejí s jejich Universal Hub Adapter. Tato malá prodloužení se přišroubují na zadní stranu šasi volantu a poskytují fitment 70mm nebo 50,8mm PCD.

Pro spárování QR hubu potřebujete pouze dvě informace. Za prvé, musíte si být jisti, že váš QR hub je kompatibilní s vaším wheelbase. Ve většině případů, direct drive Volant je dodáván s “QR hubem na straně kola”.

Za druhé, budete potřebovat vědět, jaké upevnění podporuje QR hub Volant na straně. Ve většině případů je standardem upevnění 70mm PCD.

Ascher Racing uvede na trh svůj nový Asetek QR hub, který poskytuje USB připojení k volantu přes hub. Toto je pěkné řešení, protože zcela eliminuje potřebu samostatného USB kabelu.

Martin Ascher, zakladatel Ascher Racing: Rozhovor

Martin Ascher nepotřebuje úvod jako zakladatel Ascher Racing. Podle našeho názoru jsou Ascher Racing Volanty „go-to“ ve světě profesionálního eSportu, přičemž mnoho nejlepších jezdců vítězících v šampionátech volí použití hardwaru Ascher.

Položil jsem pár otázek, abych se dozvěděl více. Slovo máš, Martine!

Co dělá designy Ascher Racing volant výjimečnými oproti ostatním?
„V Ascher Racing se věnujeme maximalizaci výkonu našich zákazníků. Každá komponenta je pečlivě navržena pro optimální funkčnost, ať už jde o spínače vydržící 10 milionů cyklů, řadicí a spojkové pádla s neomezenou životností nebo ultra-přesné enkodéry. Proto často vyzýváme normy inovativními přístupy. Ergonomie je vždy prioritou: Na finálním produktu musí být vše, od tlačítek po enkodéry, joysticky a samozřejmě naše dvojité řadicí pádla, snadno na dosah. Celkově naše volanty poskytují bezproblémový zážitek, který nemá obdoby u žádné jiné společnosti.“

Ascher Racing McLaren Artura Pro od Simracing-PC.de

Jak vaše návrhy a inženýrské procesy zajišťují maximální tuhost (a tedy: detaily FFB) přes Volant? 
„Náš vývojový proces zahrnuje důkladné testování a zpětnou vazbu, včetně poznatků od mistrů světa F1. Iterativní zdokonalování zajišťuje, že naše produkty splňují nejvyšší standardy, s příklady jako přes 120 iterací pro osvětlené spínače. Tuhost je výsledkem mnoha faktorů, včetně výběru materiálu, designu, uspořádání a metod upevnění. Moje zkušenosti v leteckém inženýrství, specializující se na lehký design a FEM analýzy, k tomuto aspektu významně přispívají.“

Jak velký důraz je kladen na ergonomii a jak Ascher Racing vyvíjí ergonomičtější produkty? 
„V našem vývojovém procesu je kladen zvláštní důraz na testování komponent. Dokonce i počáteční 3D tisky jsou využívány v simulátorech k analýze vad a provádění potřebných úprav. Provádíme testy komponent pomocí samostatných sestav a provádíme zátěžové testy (např. řadicí pádla testovaná na 20 milionů cyklů). Rané dlouhodobé testy jsou prováděny v simulátorech, kde může být každá komponenta nebo volant v provozu až 2 roky před komerční dostupností. Navíc moje role jako vývojáře, který aktivně řídí, poskytuje cenné poznatky. Umožňuje mi lépe chápat požadavky, inovovat nové funkce a identifikovat oblasti, kde vzniká nepohodlí po hodinách řízení na okruzích jako Nürburgring Nordschleife.“

Děkujeme Martinovi za poskytnutí tohoto pohledu! Pokud máte zájem o Ascher sim racing volanty, podívejte se na jejich nejnovější volant, Ascher Racing Mclaren Artura Ultimate a Pro varianty.

Co bych měl udělat dál?

Koupě vašeho dalšího sim racing volantu může být vzrušující, a s dobrým průzkumem můžete najít zařízení, které vám pomůže odemknout výkon a zároveň si plně užít váš čas na simulátoru závodění. Podívejte se na naši kategorii simulátorů závodění volanty a neváhejte nás kontaktovat s jakýmikoli dotazy, které byste mohli mít.