Jak mi špičkové simulační pedály zlepší časy na kolo?

V tomto článku se podíváme na to, jak špičkové simulační pedály s hydraulikou a tenzometry zlepšují konzistenci a rychlost vaší jízdy, a porovnáme naše dva favority: pedály Heusinkveld Sprint vs Heusinkveld Ultimate.

Jednou z nejdůležitějších součástí vašeho sim racingového vybavení jsou pedály. Velká část průjezdu zatáčkou je určena vaší brzdnou stopou (způsob, jakým vyvíjíte a uvolňujete tlak při vjezdu do zatáčky neboli "trail braking"). Rychlost na výjezdu ze zatáčky je dána vaší prací s plynem – příliš mnoho plynu znamená přetáčivost, příliš málo a budete pomalí na výjezdu!

Jak ovlivňují vstupy na pedálech čas na kolo?

Brzdná data níže ukazují srovnání dvou brzdných stop do stejné zatáčky. Červeně je profesionální jezdec, modře student. Profík brzdí později a tvrději a plynuleji uvolňuje brzdu. I když je rychlost na vjezdu podobná, profesionál využívá veškerou dostupnou přilnavost, brzdí později a déle trailuje, což znamená výhodu dvou desetin sekundy:

Ačkoliv tato technika je obtížná, je naprosto klíčová pro rychlejší časy na kolo. Uděláte-li v tom chybu, budete pomalí nebo v horším případě havarujete.

To, co odlišuje sim racing od skutečné jízdy na okruhu (podle mého skromného názoru), je, že na reálném okruhu v reálném autě si můžete dovolit větší nepřesnost v práci s pedály.

Reálná auta jsou obecně mnohem tolerantnější k prudkému přidání plynu nebo neobratnému brzdění, jediným trestem je, že budete pomalí, zničíte pneumatiky a přehřejete brzdy.

Sim racing je ale dost odlišný, modely pneumatik, zejména v iRacing jsou tak citlivé, že i malá chyba na pedálech vás roztočí.

iRacing je na vysoké úrovni tak konkurenční, že extrémní přesnost řízení je klíčová pro konkurenceschopný čas na kolo.

Pokud chcete být rychlým sim jezdcem, musíte dělat vše naprosto správně téměř 100 % času. Je to těžké, což je důvod, proč se jen hrstka jezdců dostane na úroveň profesionála. Samozřejmě, to platí i v reálném motorsportu, jen chyby zde obvykle nejsou tak tvrdě penalizovány.

Pokud jsou tedy přesnost a kontrola zásadní, levnější pedály s potenciometry většinou nejsou ideální. To neznamená, že nemůžete být rychlí na pedálech Thrustmaster T-LCM, mnoho uznávaných eSport jezdců je používá. Ale je to dovednost, kterou si musíte osvojit, abyste jezdili přesně s levnějším vybavením, a technika je méně podobná tomu, co byste použili v reálném autě.

Ne každý z nás může věnovat 10 hodin denně tréninku na časy jako profesionální eSport jezdec, což znamená, že jakákoli sada pedálů, která vám dokáže dát realistickou odezvu na vaše vstupy, vám přirozeně pomůže zlepšovat se mnohem rychleji.

Pokud jste vážný nadšenec do simracingu jako já, nebo jste možná už opotřebovali své Logitech G29 a chystáte se na velký upgrade, dalším krokem je zvážit, kolik realismu chcete od svého simulátoru. Nejlepší jsou pedály s váhovým snímačem, ideálně s hydraulickými tlumiči, předpětím, nastavitelnou geometrií a tuhostí.

Tento článek předpokládá, že vlastníte vybavení Fanatec, Thrustmaster nebo Logitech a hledáte něco víc. Nebo předpokládá, že už jste se rozhodli, že vybíráte mezi Heusinkveld Sprints nebo Ultimates.

Tak či onak, chcete vědět, jaký dopad to může mít na vaše řízení a zda by Ultimates oproti Sprints přinesly dostatečně výrazný přínos, aby stály za vyšší rozpočet.

Heusinkveld Sim Pedals Sprint

Heusinkveld Sprints jsou základní pedály v nabídce Heusinkveld, ale s cenou €699.00 včetně DPH jsou zhruba dvakrát dražší než Fanatec Clubsport Pedals V3 a třikrát dražší než Fanatec Elite Pedals LC.

Sprints mají industriální vzhled a dojem, s nastavitelnou tuhostí brzdového pedálu (změnou gumových podložek a distančních vložek v brzdovém pedálu), předpětím a geometrií úhlu pedálů. Instalace je poměrně snadná, pokud máte základní montážní dovednosti, a na rozdíl od svých předchůdců, modelu Pro, mají elektroniku zabudovanou přímo v brzdovém pedálu.

Zatímco většině z nás stačí brzdný tlak kolem 22 kg, tyto pedály lze kalibrovat až na maximální sílu 64 kg na brzdovém pedálu. To už není daleko od úrovně LMP2, nastavitelné pomocí SmartControl Software. I když žádné nastavování není nutné (pedály jsou plug and play), můžete si v SmartControlu nastavit mrtvé zóny, linearitu odezvy a ukládat různé profily, případně použít přednastavené profily.