Hoe zullen high-end sim-racepedalen mijn rondetijden verbeteren?

In dit artikel bekijken we hoe de hydraulische en op load cell gebaseerde sim racing pedalen aan de hogere kant de consistentie en snelheid van je rijden verbeteren en we vergelijken onze twee favorieten: de Heusinkveld Sprint versus de Heusinkveld Ultimate pedalen.

Een van, zo niet het belangrijkste onderdeel van je sim racing setup zijn de pedalen. Zoveel van de benadering van een bocht wordt bepaald door je remspoor (de manier waarop je druk uitoefent en vermindert als je een bocht ingaat of "trail braking"). De snelheid bij het verlaten van een bocht wordt bepaald door je gebruik van het gaspedaal, te veel gas en je zult overstuur krijgen, niet genoeg, dan ben je langzaam weg!

Hoe beïnvloeden pedaalinvoer de rondetijd?

De remgegevensspoor hieronder toont een vergelijking van twee remdruksporen in dezelfde bocht. In rood, een professionele bestuurder en in blauw, een student bestuurder. De pro remt later en harder en loopt soepeler af. Hoewel de ingangsnelheid vergelijkbaar is, gebruikt de professionele bestuurder alle beschikbare grip, remt later en loopt langer af, wat neerkomt op een voordeel van twee tienden van een seconde:

Hoewel deze techniek moeilijk is, is het absoluut de sleutel tot snellere rondetijden. Als je iets hiervan verkeerd doet, ben je ofwel traag of erger nog, je crasht eruit.

Wat sim racen onderscheidt van echt circuitrijden (naar mijn bescheiden mening) is dat je op een echt circuit in een echte auto veel meer kunt wegkomen met minder pedaalprecisie.

Echte auto's zijn over het algemeen veel vergevingsgezinder voor onhandig gasgebruik of onhandig remmen, met als enige straf dat je traag bent, je banden vernietigt en je remmen oververhit.

Sim racen is heel anders, de bandmodellen, vooral in iRacing zijn zo gevoelig dat zelfs een kleine fout op de pedalen je laat spinnen.

iRacing is zo competitief bij hoge veldsterktes dat uiterst nauwkeurig rijden van essentieel belang is voor een competitieve rondetijd.

Als je een snelle sim racer wilt zijn, moet je alles bijna 100% van de tijd absoluut correct doen. Het is moeilijk te doen, daarom bereiken slechts een handvol bestuurders ooit de status van professionele bestuurder. Uiteraard is dit ook waar in competitieve motorsport, het is alleen dat fouten in de echte wereld vaak minder zwaar worden bestraft.

Dus als nauwkeurigheid en controle cruciaal zijn, zijn goedkopere pedalen op basis van potentiometers over het algemeen niet ideaal. Dat wil niet zeggen dat je niet snel kunt zijn op Thrustmaster T-LCM pedalen, veel gewaardeerde eSports bestuurders gebruiken ze. Maar het is een verworven vaardigheid om een auto nauwkeurig te besturen op goedkopere apparatuur, en de techniek lijkt minder op die je in een echte auto zou gebruiken.

Niet iedereen van ons kan 10 uur per dag wijden aan het perfectioneren van onze rondetijden zoals een professionele eSports bestuurder kan, wat betekent dat elke pedaalset die je een levensechte respons op je invoer kan geven, van nature, je aanzienlijk sneller zal helpen verbeteren.

Als je een serieuze sim-racing hobbyist bent zoals ik, of misschien heb je je Logitech G29 versleten en ben je bezig met een grote upgrade, dan is de volgende stap om na te denken over de hoeveelheid realisme die je wilt van je simulator. Loadcell-pedalen zijn het beste, idealiter met hydraulische dempers, voorinstellingen, verstelbare geometrie en stijfheid.

Dit artikel gaat ervan uit dat je Fanatec-, Thrustmaster- of Logitech-apparatuur bezit en op zoek bent naar meer. Of, het gaat ervan uit dat je al hebt besloten dat je een keuze maakt tussen Heusinkveld Sprints of Ultimates.

Hoe dan ook, je wilt weten wat de impact kan zijn op je rijden en of de Ultimates ten opzichte van de Sprints een voldoende significant voordeel zouden bieden om het extra budget waard te zijn.

Heusinkveld Sim Pedalen Sprint

Heusinkveld Sprints zijn de instapmodel pedalen in het Heusinkveld-assortiment, maar geprijsd op €699,00 inclusief BTW, bevinden ze zich in de regio van tweemaal de prijs van de Fanatec Clubsport Pedals V3 en 3 keer de prijs van Fanatec's Elite Pedals LC.

De Sprints hebben een industriële uitstraling en gevoel, met verstelbare remstijfheid (door de rubberen afstandhouders en spacers in het rempedaal te veranderen), voorbelasting en pedaalhoek geometrie. Ze zijn vrij eenvoudig te installeren als je wat basis assemblagevaardigheden hebt en, in tegenstelling tot hun voorgangers, de Pros, hebben ze de elektronica op het rempedaal gebouwd.

Hoewel de meesten van ons erg tevreden zijn met ongeveer 22 kg remdruk, kun je deze pedalen kalibreren tot een maximum van 64KG rempedaalkracht. Dat is niet ver van LMP2-niveaus van remkracht, geconfigureerd via de SmartControl Software. Hoewel je eigenlijk helemaal geen configuratie hoeft te doen (deze pedalen zijn plug and play), kun je dode zones instellen, respons lineariteit en verschillende profielen opslaan in SmartControl of hun vooraf geconfigureerde presets gebruiken.