Guía de compra de pedales de simulación de carreras para principiantes

Beginners sim racing pedals buyers guide

Hola, mi nombre es Shinya Sean Michimi. Además de mi experiencia en simulación de carreras de alto nivel (www.roninsimsport.com), tengo experiencia en monoplazas hasta Fórmula 3000, así como en autos deportivos hasta Super GT GT300 y el Campeonato IMSA Weathertech en la clase GTD. Hoy, explicaré por qué un buen set de pedales es vital para tu simulador.

Niveles de pedales

Existen tres niveles bastante claros de pedales disponibles. Estos son: nivel de entrada, nivel medio y nivel entusiasta. Por lo general, los pedales de nivel de entrada vienen como un paquete con un volante, lo cual es ideal para quienes no están satisfechos usando un control.

El nivel medio es cuando empiezas a ver los pedales por separado y suelen ser adquiridos por quienes simulan carreras con frecuencia, pero quizás no lo suficiente como para invertir en el nivel entusiasta. Finalmente, el nivel entusiasta. Esta área es para cuando te tomas en serio las carreras de simulación y no quieres tener excusas para ser más lento que los de adelante.

¿Por qué importan los pedales? La teoría.

A menudo la gente piensa que solo hacen que el auto desacelere o acelere cuando los presionas. Aunque en la superficie eso puede ser cierto, los pedales son en realidad más importantes que tu volante.

Cuando intentas maximizar el rendimiento de un auto de carreras, hay un acto de equilibrio para mantener el auto girando en la curva, sin hacer que gire de más. Esto suele controlarse por la cantidad de peso que hay en cada esquina del auto en cada etapa de una curva.

Cuando pisas los frenos en una zona de frenada fuerte, todo el peso se traslada al frente del auto, haciendo que los neumáticos delanteros tengan más contacto con el asfalto. Mientras esto sucede, la parte trasera se aligera y los neumáticos traseros tienen menos contacto. Esto te ayuda a ganar agarre delantero en la entrada de las curvas, cuando necesitas girar el auto. Lo contrario ocurre cuando aceleras a la salida de una curva.

¿Alguna vez has intentado mantener la máxima presión de frenado hasta el ápice de una curva? Debería resultar en que la parte trasera del auto sea increíblemente inestable y, la mayoría de las veces, termine en un trompo. Cuando empiezas a girar el volante para la curva, debes modular la liberación del pedal de freno para volver a equilibrar el neumático trasero exterior, ayudándote a no trompear. Aquí es donde se ganan y se pierden las últimas décimas en cada curva. Cuanto mejores sean tus pedales, más fácil será acertar en este equilibrio.

Pedales de simulador de nivel de entrada

Aunque, los pedales de nivel de entrada también pueden ser excelentes, sin juego de palabras, permiten entrar al mundo de la simulación de carreras con un bajo compromiso financiero. Donde tienen dificultades en comparación con los modelos de gama alta es que a menudo están limitados a ser solo compatibles con el volante con el que probablemente se compraron en un paquete. Esto limita tus opciones de mejora en el futuro si alguna vez quisieras actualizar solo tus pedales o solo tu volante. Muchas veces no podrás hacerlo.

No solo eso, estos pedales suelen estar hechos completamente de plástico. Estos pedales también carecen de la fuerza que necesitas y como resultado  no sentirás mucho con el pedal de freno.

En mi opinión, si estás leyendo este artículo probablemente ya pasaste la etapa de principiante y estás buscando algo más. ¿Verdad?

Pedales de simulación de carreras de nivel medio

Pasando a lo de gama media. En este nivel, es cuando te lo tomas más en serio. Quieres mejorar pero tal vez no tienes el presupuesto para ir por lo de gama entusiasta o tal vez buscas ganar una pequeña ventaja competitiva sobre tus amigos que corren en línea.

Estos a menudo se compran por separado del volante, lo cual ya es una mejora importante respecto a la gama de entrada porque tendrás más opciones de personalización en el futuro. A partir de aquí, empiezas a encontrar diseños mayormente metálicos que son más robustos y mejor construidos, además de que los pedales incluyen resortes para ayudarte a modular mejor.

Ahora empezamos a ver en el pedal de freno el uso de lo que se conoce como una célula de carga. ¿Qué es una célula de carga te preguntarás?

Pues una célula de carga es un tipo de transductor que proporciona lecturas electrónicas de: tensión, presión de compresión o torque. ¿Por qué es bueno esto?

Pues le da más peso al pedal de freno y estas compañías suelen tratar de imitar un pedal de freno real lo mejor posible. Además, puedes ajustar el punto en el que el pedal está a máxima fuerza a tu gusto. Estos son una gran mejora sobre las opciones de entrada y aunque definitivamente ganarás tiempo por vuelta porque tu frenado será más preciso, los modelos de gama entusiasta te darán aún más. Te darán consistencia.

Pedales de simulación de carreras de nivel entusiasta

Gama entusiasta. Esto es lo mejor de lo mejor. Esto es sin compromisos, quiero lo mejor del mercado. Personalmente uso los Heusinkveld Sim Pedals Pro (el modelo antiguo de los Sim Pedals Sprint) y siento que son una mejora increíble respecto a los Fanatec Clubsport V2 que había usado hasta ese momento.

No solo la calidad de construcción es excelente en todos los productos de Heusinkveld, sino que su atención al detalle en el diseño y el asegurarse de que los pedales no solo estén bien construidos, sino que sean fáciles de instalar y funcionen cómodamente durante mucho tiempo.

Todo esto se combina para crear una experiencia con los pedales que solo puede ser igualada por, bueno, conducir un auto de carreras real. Pude ser mucho más consistente con los frenos después de un corto periodo de adaptación a los pedales Heusinkveld, y para ser honesto, se sienten idénticos a muchos de los sistemas de freno que he probado en la vida real.

Palabras finales.

En conclusión, los Heusinkveld Sprint y Heusinkveld Ultimate  los pedales son pedales de la mejor calidad que creo que todos deberían tener si quieren mejorar en el simulador de su elección. No tienen defectos que pueda mencionar, y solo te dejarán a ti mismo como responsable de no ganar. No a tus pedales.

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