Qubic System QS-H13 seat mover - ultra-quiet operation below 58 dB(A), no floor vibration transfer

Der leiseste Sitz-Mover seiner Klasse

Unter 58 dB(A) unter normalen Bedingungen – und da der QS-H13 keine vertikale Auf- und Abbewegung erzeugt, werden keine Vibrationen auf den Boden übertragen. Die Aktuatorkonstruktion vermeidet genau die Frequenz, die sich als Klopfgeräusch auf die Gebäudestruktur überträgt.

Das Ergebnis ist eine Motion-Plattform, die du auch in einer Wohnung, spätabends und neben schlafenden Mitbewohnern betreiben kannst – basierend auf derselben getriebe- und gleichstrommotorfreien Technologie, die die QS-220-Aktuatoren so leise macht.

Video laden: Qubic System QS-H13 integrated haptics demo - engine pulses, gear shifts and road texture

Integrierte Haptik – schick deine Bass-Shaker in Rente

Verabschiede dich von externen Bass-Shakern: Der QS-H13 verfügt über eine integrierte nieder- und hochfrequente Haptik, die effizient auf den Sitz und die Cockpit-Hardware übertragen wird. Motorimpulse, Drehzahländerungen und Gangwechsel sind jeweils als klar unterscheidbare Empfindungen spürbar.

Die Fahrbahnstruktur wird vielschichtig wiedergegeben – von kleinsten Unebenheiten über Curbs bis hin zu Rüttelstreifen – eine Feedback-Qualität, die normalerweise High-End-Plattformen vorbehalten ist.

Realistische G-Kraft-Dynamik, 10 ms Reaktionszeit auf Telemetriedaten

Der Drehpunkt liegt tief, direkt unter dem Sitz – dadurch bewegt sich die Plattform so, wie sich ein echtes Auto unter Belastung verhält, und nicht wie eine Wippe. Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren werden als subtile Gewichtsverlagerungen genau dort spürbar, wo dein Körper sie erwartet.

Von den Telemetriedaten zur physischen Bewegung in 10 ms – mit derselben getriebelosen Direct-Drive-Technologie wie bei den QS-220-Aktuatoren: kein Spiel, keine Geräusche eines Gleichstrommotors und selbst in VR keine wahrnehmbare Verzögerung.

Vom Auspacken auf die Rennstrecke in weniger als einer Stunde

Das QS-H13 lässt sich mit den mitgelieferten Universaladaptern an den meisten Cockpits aus Aluminiumprofilen verschrauben – ohne Bohren und ohne spezielle Halterungen. Montieren Sie es, schließen Sie USB und Stromversorgung an und laden Sie Qubic Manager mithilfe der Seriennummer auf dem Gerät herunter.

Qubic Manager ist mit allen wichtigen Rennsimulationen auf dem PC Plug-and-play-fähig. Bewegung, Bodenwellen sowie Roll- und Nickbewegungen lassen sich mit nur einem Klick anpassen. Die VR-Bewegungskompensation (HeadWay) funktioniert sofort – ohne zusätzliche Einrichtung.

Video laden: Qubic System QS-H13 assembly demo - mounting to an aluminium cockpit with QS-BT1 brackets

QS-BT1 hinzufügen – Bewegung plus G-Kräfte am eigenen Körper erleben

Der QS-H13 bildet die Fahrzeugdynamik nach; der QS-BT1-Gurtstraffer ergänzt die anhaltenden G-Kräfte auf Ihren Körper. Beim Bremsen wird die Bewegung auf die Gurte übertragen, sodass weniger Bewegung in Richtung Lenkrad erforderlich ist – was das Muskelgedächtnis unterstützt.

Das bietet der QS-BT1 zusätzlich:

  • Deutlich spürbarer Beschleunigungseffekt, der direkt auf Ihren Körper wirkt
  • Zwei separate Feedback-Kanäle – Kräfte auf Ihre Schultern und Bewegungen über den Sitz

Der QS-H13 wird mit speziellen QS-BT1-Montagehalterungen geliefert, sodass der Gurtstraffer direkt am oberen Rahmen verschraubt werden kann. Qubic System QS-BT1

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FAQs

What exactly does the QS-H13 move?

Your seat - not the whole rig. The QS-H13 is a 2DOF seat mover: it tilts the seat in pitch (braking, acceleration) and roll (cornering, body lean) while the wheel, pedals and monitors stay fixed. Your hands and feet work against stable references while your body feels the car - a philosophy many drivers genuinely prefer over full-rig motion.

How loud is it in practice?

Below 58 dB(A) under normal conditions - roughly normal conversation level, which makes it the quietest seat mover in its class and a realistic option for apartments and shared households. Combined with isolation feet under the rig, evening sessions stay neighbor-friendly.

What is the weight limit?

130 kg of user weight - the unit itself weighs 33 kg and carries the driver and seat on top. That headroom covers the vast majority of drivers with margin; the 10 ms telemetry-to-motion latency stays constant regardless of load.

Does it work for flight simulation too?

Yes - alongside the racing effects (weight transfer, wheel slip, rumble strips, engine vibration), the QS-H13 supports flight effects: roll and pitch, rotor and engine vibrations, stall shudders, even cannon fire, depending on the title. One device covers both hobbies.

What do I need to run it?

A rigid cockpit with seat mounting, a Windows PC and a mains outlet (120/230 V; note the power cord is not included - a standard C13 computer cable works). The free Qubic Manager software translates telemetry from all major sims into motion with per-game profiles. Integrated haptics are built in - no separate transducer needed for vibration effects.