Pár otázek často vyvstane, když mluvím o Simucube direct drive systémech. Zrychlí vás? Vyplatí se to?

Odpověď na obě otázky je ano, ale pravděpodobně ne tak, jak si myslíte.

Jako součást RSR Esport, kde stále více závodíme na nejvyšší úrovni vytrvalostních závodů v iRacing. Být rychlý je klíčové, ale téměř samozřejmost. Abyste se posunuli dopředu během mnoha plných stintů závodu, je stejně důležitá konzistence a vyhýbání se chybám – vlastním i cizím – jako vaše čistá rychlost – a právě v tom tyto základny excelují, zejména oproti alternativám s řemenem.

 

Všechny hodnoty, které si můžete přečíst ve specifikacích, jsou zajímavé, ale ve výsledku znamenají hlavně to, že mnohem lépe cítíte, co se děje s vyvážením auta a jakou máte přilnavost. To znamená, že dokážete včas vycítit, kdy přicházíte o kontrolu nad autem, a zachytit své chyby dříve, než je pozdě. To má obrovský dopad na konci závodu – výlety mimo trať a opravy vás stojí sekundy i minuty, ne-li celý závod.

To, že dokážete auto zachytit, vám dává mnohem větší jistotu jet blíže limitu – a právě tam získáváte desetinky.

Posledním důležitým aspektem, o kterém se často nemluví, je to, že při závodění v simulátoru jste fyzicky méně zatíženi než v reálném autě, což často vede ke ztrátě koncentrace.  Mnohem silnější volant zvyšuje ponoření do hry a udržuje vás více mentálně zapojené, když zápasíte s autem v zatáčkách. Ztráta koncentrace se projeví jako zmeškaný brzdný bod nebo nepřesná stopa – věci, kterým se chcete vyhnout, abyste dosáhli lepších výsledků.

Základy Simucube vám umožní jet s větším sebevědomím, pomohou vám zachytit vlastní chyby nebo se vyhnout chybám ostatních jezdců a udrží vás v soustředění – to vše přispívá k lepším časům a výsledkům v průběhu celé závodní vzdálenosti.

Takže, stojí to za to? To řekněte vy!

Napiš komentář

Tento web je chráněn službou hCaptcha a vztahují se na něj Zásady ochrany osobních údajů a Podmínky služby společnosti hCaptcha.

Nejnovější příběhy

Tato sekce momentálně neobsahuje žádný obsah. Přidejte obsah do této sekce pomocí postranního panelu.