Průvodce nákupem volantů pro sim racing

Během posledních pár let jsem měl to štěstí otestovat většinu nejnovějších a nejlepších volantů ze světa sim racingu. Dnes se s vámi podělím o své zkušenosti tady na blogu G-Performance.

Jako sim racer jsem si postupně ujasnil, co od volantu opravdu potřebuju, co je naprosté „must have“ a které funkce jsou sice fajn, ale obejdu se bez nich.

V tomhle nákupním průvodci vám povím, na co byste se měli zaměřit, pokud plánujete vyměnit nebo upgradovat svůj stávající sim racing volant.

V tomhle průvodci se podíváme na:

1. Vaše požadavky na volant (GT, Indy, Stock, NASCAR nebo Formula Racing)
2. Jakou velikost volantu zvolit?
3. Styl věnce volantu
4. Vestavěné displeje (DDU)
5. Materiál gripu
6. Vhodnost pro VR
7. Bezdrátové připojení
8. Kompatibilita

Přineseme vám také pohled od významného výrobce v oboru, Ascher Racing.

1. Vaše požadavky na volant

Většina majitelů simulátorů má svou oblíbenou závodní kategorii a předpokládejme, že iRacing je vaše hlavní platforma.

V Evropě většina sim racerů závodí v GT třídě (GT3) a sportovních prototypech (GTP a LMP2) v rámci IMSA a Special Events. Hodně se jezdí také formule, hlavně Super Formula, FIA F4, Dallara F3 a IndyCar. Méně populární v Evropě, ale obrovsky oblíbené v USA, jsou off road, Rallycross (RX) a Dirt Oval Racing, stejně jako NASCAR.

Přestože aut i kategorií je spousta, samotné sim racing volanty se dělí do jednodušších kategorií:
a) Formula
b) GT Sport
c) GT Pro

Pojďme se podívat na hlavní faktory, které byste měli při výběru zvažovat. Začnu svým pohledem na to, co je důležité, a pak se zaměřím na konkrétní vlastnosti volantů, které vám budou užitečné. Zrovna když píšu tenhle průvodce, mám na stole svůj Cube Controls F-Pro. Ten je aktuálně v nabídce Cube Controls za cenu €905,00 bez DPH.

Volant má průměr 282 mm. Je jasně zaměřený na kategorii Formula, kde jsou volanty menší a auta mají rychlé převody řízení. Díky tomu nemusíte při průjezdu utaženými zatáčkami křížit ruce.

Menší průměr volantu umožňuje také rychlejší korekce řízení. Menší volant mi vyhovuje, protože preferuju plynulý styl v rychlých zatáčkách a občasné rychlé zásahy, když je potřeba „prohnat“ auto v těch středně rychlých.

Vybral jsem si F-Pro, protože nechci volant s vestavěným displejem (i když některé volanty tuto funkci mají a vypadají skvěle). Ve skutečnosti mám samostatný DDU namontovaný nad svým Simucube 2 Pro. Líbí se mi karbonový čelní panel a celková kvalita zpracování. Volant působí robustně, pevně a skvěle přenáší detaily FFB (Force Feedback). To je díky frézovanému a eloxovanému hliníkovému tělu, na kterém je připevněný QR adaptér a páčky.

Držení volantu je příjemné – gripy mají ideální průměr a dobře sedí v ruce, jsou pohodlné a mají protiskluzový povrch. Jsou tvarované ergonomicky, takže mi perfektně padnou do ruky. Najdeš tu spoustu podsvícených momentálních tlačítek, dva přepínače, dva 7-směrné joysticky, čtyři přední otočné ovladače a čtyři palcové rotátory. I když je nevyužívám všechny, nastavení Traction Control, Brake Bias a ovládání iRacing Black Box na rotátory a tlačítka je jednoduché a zůstává mi dostatek ovládacích prvků i pro další vozy.

Zadní pádla pro řazení fungují skvěle, jsou tichá a je těžké se při řazení splést. Spojková pádla jsou velmi užitečná pro ostrý start na roštu.

2. Průměr volantu

Vyber si průměr volantu, který sedí tvému stylu jízdy. Pokud rád agresivně ovládáš auto na trati, rychle koriguješ smyky a chceš svižně zatáčet, menší průměr volantu je pro tebe. Formulové volanty se většinou pohybují v rozmezí 282 mm až 290 mm. Oblíbený model ve Formule je SIMAGIC FX wheel (mrkni na variantu se 4 pádly) s průměrem 290 mm a cenou výrazně nižší než F-Pro, konkrétně €556,56 bez DPH.

Větší průměr volantu, 300 mm a více, je vhodnější pro plynulejší styl jízdy. Cube Controls Mercedes-AMG – GT Edition při našem testu přirozeně vybízel k jemným a plynulým pohybům díky svému průměru 320 mm. 

https://www.youtube.com/watch?v=nmGw3PocQ7o

3. Styl věnce volantu

Většina z nás dobře zná formulové sim racing volanty. Cube Controls nabízí F-Pro a F-Core v nižší cenové hladině, zatímco CSX-3 je dražší a nabitý funkcemi. Jako cenově dostupnější alternativu k CSX3 nabízí Simagic FX Pro karbonový rám a páčky s vestavěným 4,3" displejem.

V nejvyšší třídě GT závodů nabízí Ascher Racing volanty McLaren Artura Sport, Pro, GT4 a Ultimate, které vznikly ve spolupráci McLarenu a Ascher Racing. Tyto volanty sdílí design a komponenty s GT4 specifikací závodního vozu Artura – jde tedy o extrémně realistický produkt s ultra tuhou konstrukcí šasi.

Pokud Formule není tvoje parketa, zkus D-tvarovaný 320mm volant, který najdeš na Cube Controls GT Pro v2 Reparto Corse Perforated. Za cenu €876.00 bez DPH dostaneš button box od Cube Controls na volantu, který je ideální pro nováčkovské třídy jako FF1600, Mazda MX5 a GT86 závody.

 4. Displej

Integrované displeje jsou rozhodně parádní vychytávka. Cube Controls CSX3 má vysoce kontrastní 4″ displej, který si můžeš plně upravit přes SimHub. Přes SimHub můžeš kompletně změnit vzhled dashboardu – třeba nahrát design od jednoho z mých oblíbených, TWF (The Wheel Feel), nebo použít originální designy od Cube Controls. Displej přímo ve volantu sice přidává na ceně a složitosti, ale snižuje chyby a máš přehled o svém výkonu.

Dash displeje jsou super na zobrazování tvého delta času, nejlepšího kola, pozice i paliva. Můžeš si taky nastavit spotter alarm, takže hned vidíš, když máš vedle sebe auto. Pokud se v simracingu chceš co nejvíc přiblížit modernímu motorsportu, displej je jasná volba.

 5. Materiál gripů

Většina Formulových volantů používá gripy z PVC nebo gumové směsi, zatímco klasické GT kulaté věnce jsou téměř vždy v Alcantaře. Alcantara vypadá fakt skvěle, hlavně když je volant nový. Výjimkou je Moza FSR, ten má gripy z perforované kůže. GT Pro Zero V2 od Cube Controls nabízí několik možností: semiš, guma, Reparto Corse semiš (italský semiš) nebo perforovaná kůže. Při používání rukavic, pečlivém čištění a pravidelném kartáčování si můžeš udržet semiš nebo Alcantaru dlouho jako novou.

Většina jezdců ale nemá čas na zdlouhavou údržbu, proto jsou gripy z gumy nebo PVC tolik oblíbené. Tyto materiály se časem vyvinuly, jsou odolnější a zároveň pohodlnější. Tvar gripů se taky hodně posunul, a právě PVC a guma nejlíp využívají nové ergonomické tvary.

Původní směsi byly při dlouhých vytrvalostních závodech dost únavné. Moderní materiály už ale únavu minimalizují díky správnému polstrování, aniž by omezily Force Feedback, který přes volant cítíš.

Další výhodou PVC gripů je, že rukavice nejsou nutné. Díky tomu se ti tolik nezahřívají ruce a zůstaneš v pohodě, navíc ušetříš, protože v moderním simulátoru už rukavice nepotřebuješ.

6. Kompatibilita s VR

VR kompatibilita, nebo také „VR Friendly“ volanty, v podstatě znamená, jak snadno se s volantem manipuluje, když máš na hlavě VR headset. Je jasné, že věci jako displej přímo na volantu nebo velké množství otočných ovladačů a tlačítek při jízdě ve VR většinou nevyužiješ.

Paměť na rozložení tlačítek na volantu má v režimu VR své limity, takže většina volantů má kolem tlačítek PVC rámečky, které ti pomůžou s orientací.

Smyslem tohoto designu je, aby sis mohl prsty snadno nahmatat správná tlačítka, aniž bys je omylem zmáčkl. Když zavřeš oči a představíš si, co potřebuješ nahmatat, aniž bys tlačítko stisknul, tohle řešení dává smysl.

V tomhle ohledu je jednodušší rozložení tlačítek, jako má Mclaren Artura Sport nebo levnější Cube Controls F-Core, skvělou volbou pro VR závodníky.

 7. Bezdrátové připojení

Klasikou a nejčastější volbou je kabelové USB připojení k volantu, ale volanty Cube Controls a Ascher Racing nabízejí různé možnosti bezdrátového připojení.

Co se týče Ascher Racing, všechny produkty, které momentálně máme v nabídce – McLaren Artura Pro a Artura Sport – lze koupit buď jen jako USB verzi, nebo v Simucube Wireless (SC verzi). Simucube Wireless je proprietární bezdrátový protokol od Simucube. Funguje tedy pouze s řadou základních desek Simucube 2: Simucube 2 Sport, Pro a Ultimate.

Cube Controls na to jde trochu jinak – většina jejich volantů kombinuje Bluetooth i USB připojení (pro jistotu vždy zkontroluj popis produktu – například CSX3 je pouze USB). Pokud je k dispozici Bluetooth, vestavěná baterie se nabíjí přes USB.

Pokud chceš F-Pro formula volant přepnout do Bluetooth režimu, podrž při zapnutí zařízení toto tlačítko (viz obrázek):

8. Kompatibilita

Vyšší třída simracing volantů používá standardní „fitment“ pro uchycení na QR náboj podle tvého výběru. Volanty Cube Controls mají univerzální hub adaptér, což je malý prodlužovací díl, který se přišroubuje na zadní stranu šasi volantu a nabízí uchycení s roztečí 70 mm nebo 50,8 mm PCD.

Abys mohl správně vybrat QR hub, potřebuješ dvě informace. Za prvé si musíš být jistý, že tvůj QR hub je kompatibilní se základnou volantu. Ve většině případů se direct drive volanty dodávají s „wheelside QR hubem“.

Za druhé je potřeba vědět, jaký fitment podporuje wheelside QR hub. Ve většině případů je standardem rozteč 70 mm PCD.

Ascher Racing brzy uvede svůj nový Asetek QR hub, který umožňuje připojení volantu přes USB přímo skrz hub. To je super řešení, protože tím odpadá nutnost samostatného USB kabelu.

Martin Ascher, zakladatel Ascher Racing: Rozhovor

Martin Ascher není třeba představovat – je to zakladatel Ascher Racing. Podle nás jsou volanty Ascher Racing jasnou volbou v profesionálním eSportu, přičemž mnoho top jezdců z mistrovských splitů sází právě na Ascher hardware.

Položil jsem Martinovi pár otázek, abych se dozvěděl víc. Takže, Martine, je to tvoje!

Čím se designy volantů Ascher Racing liší od ostatních?
„V Ascher Racing se zaměřujeme na to, abychom našim zákazníkům umožnili dosáhnout maximálního výkonu. Každá součástka je pečlivě navržena pro co nejlepší funkčnost – ať už jde o spínače s životností 10 milionů stisků, páčky řazení a spojky s neomezenou životností, nebo ultra přesné enkodéry. Často proto boříme zažité normy a přicházíme s inovativními řešeními. Ergonomie je pro nás vždy prioritou: Na finálním produktu musí být vše – od tlačítek přes enkodéry, joysticky až po naše dvojité páčky řazení – snadno dosažitelné. Celkově naše volanty nabízí bezkonkurenčně plynulý zážitek, jaký žádná jiná značka nedokáže doručit.“

Ascher Racing McLaren Artura Pro od Simracing-PC.de

Jak vaše konstrukční a inženýrské procesy zajišťují maximální tuhost (a tedy i detailní FFB) přes volant? 
„Náš vývojový proces zahrnuje důkladné testování a zpětnou vazbu, včetně poznatků od mistrů světa F1. Díky opakovanému vylepšování splňují naše produkty nejvyšší standardy – například u podsvícených spínačů jsme provedli přes 120 iterací. Tuhost je výsledkem mnoha faktorů, jako je volba materiálu, design, uspořádání i způsoby uchycení. Moje zkušenosti z leteckého inženýrství, zejména v oblasti lehkých konstrukcí a FEM analýz, k tomu výrazně přispívají.“

Jak velký důraz kladete na ergonomii a jak Ascher Racing vyvíjí ergonomičtější produkty? 
„V našem vývojovém procesu klademe zvláštní důraz na testování komponent. Už první 3D tisky zkoušíme v simulátorech, abychom odhalili nedostatky a mohli je upravit. Komponenty testujeme i samostatně a děláme zátěžové (endurance) testy – například páčky řazení testujeme na 20 milionů cyklů. Dlouhodobé testy probíhají v simulátorech už v rané fázi, kdy může být každý komponent nebo volant v provozu až 2 roky před uvedením na trh. Navíc, protože sám aktivně jezdím, mám cenný vhled do potřeb uživatelů. Díky tomu lépe chápu požadavky, vymýšlím nové funkce a poznám, kde se po hodinách ježdění na tratích jako Nürburgring Nordschleife objevuje diskomfort.“

Díky Martinovi za tento pohled do zákulisí! Pokud tě zajímají sim racing volanty Ascher, mrkni na jejich nejnovější model, Ascher Racing McLaren Artura Ultimate a Pro varianty.

Co bych měl udělat dál?

Koupě nového volantu pro sim racing je vzrušující a s trochou průzkumu snadno najdeš zařízení, které ti umožní posunout výkony a zároveň si naplno užívat každý okamžik za simulátorem. Podívej se do naší kategorie sim racing volantů a klidně nás kontaktuj s jakýmikoli dotazy, které máš.