Simagic P700 dual sensor braking system - load cell and Hall angle sensor

Frânare cu doi senzori: celulă de sarcină + Hall

Frâna combină o celulă de sarcină de 150 kg cu un senzor Hall unghiular pe 12 biți. În modul cu celulă de sarcină, pedala măsoară forța aplicată – așa cum funcționează un sistem de frânare real – ceea ce dezvoltă o memorie musculară precisă și puncte de frânare repetabile. În modul Hall, aceasta măsoară în schimb cursa pedalei, fiind potrivită pentru utilizarea pe podea cu elastomeri mai moi și un răspuns progresiv, similar celui al unei mașini de stradă.

Senzorul adaptiv pe întreaga plajă ajustează amplificarea semnalului pe toată plaja de frânare: în timpul calibrării, sistemul învață intervalul real de forță al pilotului, apoi aplică amplificarea optimă la fiecare nivel de forță – corecțiile ușoare nu sunt afectate de zgomot, iar frânarea maximă rămâne controlabilă.

Simagic P700 - 35 adjustable brake settings from GT4 to TCR

De la mașină de stradă la TCR: 35 de setări ale frânei

35 de combinații de configurare a frânei acoperă totul, de la cursa lungă și răspunsul moale al unei mașini de stradă, trecând prin fermitatea unei mașini sport, până la rigiditatea specifică modelelor GT4 și TCR orientate spre circuit. Arcurile elicoidale cu mai multe niveluri de rigiditate oferă o rezistență liniară, iar elastomerii de 55° și 75°, combinați cu arcuri de compresie, reproduc senzația progresivă și neliniară a unei frâne de curse reale.

Sistemul de schimbare rapidă îți permite să schimbi configurațiile fără o demontare complicată și să înlocuiești inclusiv elastomerii de susținere ai accelerației și ambreiajului.

Simagic P700 full adjustability - pedal angle, height and module spacing

Potrivire personalizată, cu reglare completă

Unghiul suprafeței pedalei se înclină înainte sau înapoi pentru a se adapta poziției de ședere, înălțimea pedalei se reglează pentru diferite mărimi ale piciorului, iar distanța dintre module stabilește lățimea pedalierului în funcție de cockpit și stilul de pilotaj.

Suportul pentru picioare extra-large, cu placă personalizată din silicon pentru călcâie, oferă aderență antiderapantă, rămâne confortabil când pilotezi desculț și ascunde șuruburile de montare - structura din oțel de înaltă rezistență de dedesubt suportă o forță de apăsare pe pedale de până la 200 kg.

Simagic P700 flexible mounting options - floor, wall mount and cockpit

Podea, perete sau cockpit – montare pentru orice configurație

Picioarele din cauciuc antiderapant și elementele de fixare pentru covor incluse mențin setul P700 stabil pe podeaua de acasă, fără să fie necesar un cockpit. Suportul de perete opțional P700-WM fixează pedalele de perete, iar pentru consecvență maximă, acestea pot fi montate cu șuruburi pe cockpituri din profile de aluminiu, inclusiv în configurație inversată.

Începe cu o configurație înclinată pe podea, ușor de controlat, apoi treci la o poziție verticală, specifică unui cockpit de curse, pe măsură ce îți îmbunătățești controlul mașinii – pedalele evoluează odată cu pilotul.

Ce spun clienții noștri despre acest produs

Întrebări frecvente

Care este diferența dintre modul cu celulă de sarcină și cel cu senzor Hall?

Modul cu senzor Hall măsoară cursa pedalei (unghiul) și este recomandat pentru utilizarea pe podea cu elastomeri mai moi, fiind potrivit pentru condus relaxat și frânare similară celei din mașinile de stradă. Modul cu celulă de sarcină măsoară forța aplicată și este recomandat pentru montarea pe un cockpit rigid, cu elastomeri mai tari. Vehiculele reale încetinesc datorită presiunii aplicate prin sistemul de frânare, ceea ce face ca frânarea cu celulă de sarcină să fie mai realistă și ajută la dezvoltarea unei memorii musculare precise.

Care este diferența dintre arcurile elicoidale și elastomeri?

Arcurile elicoidale oferă o rezistență liniară, care crește uniform pe măsură ce apeși pedala, și sunt disponibile în mai multe niveluri de rigiditate pentru accelerație, ambreiaj și o senzație de frânare specifică mașinilor de stradă. Elastomerii oferă o rezistență neliniară: redusă la început, mai fermă pe parcursul cursei și semnificativ mai mare la final, imitând îndeaproape comportamentul unei pedale de frână reale. P700 folosește elastomeri de 55° și 75°, combinați cu arcuri de compresie, pentru această senzație progresivă specifică mașinilor de curse.

Am nevoie de un cockpit sau de un suport pentru pedale ca să folosesc P700?

Nu neapărat. P700 include picioare din cauciuc antiderapante și elemente de fixare pentru mochetă, pentru utilizare stabilă pe podea. Suportul de perete opțional P700-WM oferă susținere suplimentară atunci când pedalele sunt așezate lângă un perete. Pentru performanță și consecvență optime, pedalele pot fi montate și pe un cockpit și permit instalarea inversată.

Cum conectez pedalele P700 la setup-ul meu?

Sunt acceptate trei metode de conectare: conexiune RJ45 la wheelbase-urile din seria Simagic Alpha EVO, conexiune USB la wheelbase-urile din seria Simagic Alpha sau conexiune USB direct la PC. Datorită opțiunii de conectare directă prin USB, P700 funcționează alături de wheelbase-uri și cockpituri de la toate mărcile importante de sim racing.

Ce aduc în plus reactoarele haptice opționale P-HPR?

P-HPR și P-HPR GT sunt modulele liniare de feedback haptic de la Simagic, care se fixează pe pedale cu șuruburi. Configurate în SimPro Manager sau SimHub, acestea simulează efecte precum vibrațiile ABS, iar datele de telemetrie, cum ar fi controlul tracțiunii sau patinarea roților, pot fi asociate cu feedbackul prin vibrații pentru un plus de imersiune.