Vásárlóink véleménye erről a termékről

GYIK

Miért nem ajánlott a REV QRT 75 kg feletti versenyzők számára?

A REV QRT a minimális tömegre törekszik – mindössze 7,1 kg –, ennek megfelelően szűk, karcsú üléshéjjal. Körülbelül 75 kg felett az illeszkedés már inkább korlátozó, mint megfelelő tartást biztosító. A nehezebb vagy szélesebb testalkatú versenyzőknek inkább a Sparco Grid Q modellt érdemes választaniuk, amely ugyanezt az üléshéj-koncepciót kínálja tágasabb kialakítással.

Mit jelent a QRT?

A QRT a Sparco saját fejlesztésű, műgyanta üléskagyló-technológiája, amelynek köszönhetően ez az ülés mindössze 7,1 kg tömegű, mégis merev marad. A huzat önkioltó szövetből készült, a vállaknál és az ülőfelületen pedig csúszásgátló zónák tartanak stabilan a helyeden intenzív kanyarodás közben.

Hogyan rögzíthető a REV QRT egy szimulátoros righez?

M8-as oldalsó rögzítéssel, 290 mm-es furattávolsággal – ez a szabványos oldalsó rögzítési kiosztás, így kompatibilis az alumíniumprofilos cockpitokhoz készült elterjedt oldalsó tartókonzolokkal. A lábtámasz és az ülőpárna különálló, így az ülés pontosan a righez igazítható.

REV QRT vagy R100 – melyiket válasszam a rigemhez?
52671d8fb5b5384eb5fc023f
Elég tartós az anyag a mindennapos szimulátoros használathoz?

Igen – ez egy valódi motorsportülés önkioltó szövetborítással, amelyet versenyautós használatra terveztek, így könnyedén teljesíti a szimulátoros rig által támasztott követelményeket. Az érintkezési pontokon alkalmazott csúszásgátló szövés pontosan a mindennapos használattal járó, ismételt be- és kiszállás okozta kopásnak áll ellen.