Guide d'achat des pédales de simulation de course pour débutants

Bonjour, je m'appelle Shinya Sean Michimi. En plus de mon expérience en sim racing de haut niveau (www.roninsimsport.com), j'ai un parcours en monoplaces jusqu'à la Formule 3000 ainsi qu'en voitures de sport jusqu'à la Super GT GT300 et le championnat IMSA Weathertech dans la catégorie GTD. Aujourd'hui, je vais expliquer pourquoi un bon jeu de pédales est essentiel pour votre installation de simulation.

Niveaux de pédales

Il existe trois niveaux de pédales bien distincts disponibles. Il y a : l'entrée de gamme, le milieu de gamme et l'enthousiaste. En règle générale, vos pédales d'entrée de gamme sont vendues en bundle avec un volant, ce qui est idéal pour ceux qui ne sont pas satisfaits d'utiliser une manette.

Le milieu de gamme correspond au moment où les pédales sont vendues séparément et sont généralement achetées par ceux qui font souvent du sim racing, mais pas assez pour investir dans le niveau passionné. Enfin, le niveau passionné. Cette catégorie concerne ceux qui prennent le sim racing au sérieux et ne veulent avoir aucune excuse pour être plus lents que les autres pilotes devant eux.

Pourquoi les pédales sont-elles importantes ? La théorie.

Souvent, les gens pensent qu'elles servent simplement à ralentir ou accélérer la voiture lorsqu'on les presse. Bien qu'en surface cela soit vrai, les pédales sont en réalité plus importantes que votre volant.

Lorsqu'on cherche à maximiser la performance d'une voiture de course, il s'agit d'un exercice d'équilibre pour garder la voiture en rotation dans le virage, sans la faire trop pivoter. Cela est souvent contrôlé par la quantité de poids appliquée sur chaque roue à chaque étape du virage.

Lorsque vous freinez fort dans une zone de freinage, tout le poids est transféré à l'avant de la voiture, ce qui augmente le contact des pneus avant avec la route. Pendant ce temps, l'arrière s'allège et les pneus arrière ont moins de contact. C'est ce qui vous aide à obtenir de l'adhérence à l'avant à l'entrée des virages, lorsque vous devez tourner la voiture. L'inverse se produit lorsque vous appuyez sur l'accélérateur à la sortie d'un virage.

Avez-vous déjà essayé de garder la pression maximale sur la pédale de frein jusqu'à l'apex d'un virage ? Cela devrait rendre l'arrière de la voiture extrêmement instable et, la plupart du temps, se termine par un tête-à-queue. Lorsque vous commencez à tourner le volant pour le virage, vous devez moduler le relâchement de la pédale de frein pour rééquilibrer la charge sur la roue arrière extérieure et éviter de partir en tête-à-queue. C'est là que se gagnent ou se perdent les derniers dixièmes dans chaque virage. Plus vos pédales sont performantes, plus cet exercice d'équilibre devient facile à maîtriser.

Pédales de sim racing d'entrée de gamme

Bien que, les pédales d'entrée de gamme puissent également être excellentes, sans jeu de mots, pour découvrir le monde du sim racing à moindre coût. Là où elles peinent par rapport aux modèles haut de gamme, c'est que elles sont souvent limitées à être uniquement attachées au volant avec lequel elles ont probablement été achetées en bundle. Cela limite vos possibilités d'évolution à l'avenir si vous souhaitez améliorer uniquement vos pédales ou uniquement votre volant. Très souvent, cela ne sera pas possible.

De plus, ces pédales sont souvent entièrement en plastique. Elles manquent également de force dont vous avez besoin et, par conséquent  vous ne ressentirez pas beaucoup de sensations avec la pédale de frein.

À mon avis, si vous lisez cet article, vous avez probablement dépassé le stade débutant et vous cherchez quelque chose de plus. N’est-ce pas ?

Pédales de simracing de niveau intermédiaire

Passons aux matériels de gamme intermédiaire. À ce niveau, c’est là que vous commencez à devenir plus sérieux. Vous voulez progresser mais vous n’avez peut-être pas le budget pour passer à la gamme passionné ou vous cherchez simplement à gagner un petit avantage compétitif sur vos amis lors de courses en ligne.

Ces pédales sont souvent achetées séparément du volant, ce qui constitue déjà une amélioration majeure par rapport à la gamme d’entrée de gamme, car vous aurez plus d’options de personnalisation à l’avenir. À partir de là, vous commencez à trouver principalement des modèles en métal, plus robustes et mieux construits, ainsi que des ressorts dans les pédales pour mieux moduler.

Maintenant, nous commençons à voir, avec la pédale de frein, l’utilisation de ce qu’on appelle une cellule de charge. Qu’est-ce qu’une cellule de charge, me demanderez-vous ?

Eh bien, une cellule de charge est un type de transducteur qui fournit des lectures électroniques de : tension, pression de compression ou couple. Pourquoi est-ce une bonne chose ?

Eh bien, cela donne plus de résistance à la pédale de frein et ces entreprises essaient souvent d’imiter une pédale de frein réelle du mieux qu’elles peuvent. De plus, vous pouvez ajuster le point auquel la pédale atteint sa force maximale selon vos préférences. C’est une énorme amélioration par rapport aux options d’entrée de gamme et, même si vous gagnerez certainement du temps au tour grâce à un freinage plus précis, les modèles pour passionnés vous apporteront encore plus. Ils vous offriront de la constance.

Pédales de simracing pour passionnés

Gamme passionné. C’est le summum. C’est zéro compromis, je veux ce qu’il y a de mieux sur le marché. J’utilise personnellement les Heusinkveld Sim Pedals Pro (l’ancien modèle des Sim Pedals Sprint) et j’ai trouvé qu’elles étaient une amélioration incroyable par rapport aux Fanatec Clubsport V2 que j’avais utilisées jusqu’à présent.

Non seulement la qualité de fabrication est superbe sur tous les produits Heusinkveld, mais leur souci du détail dans la conception et le fait de s’assurer que les pédales sont non seulement bien construites mais aussi faciles à installer et confortables sur la durée.

Cela se combine pour offrir une expérience de pédalier qui ne peut être égalée que par, eh bien, la conduite d’une vraie voiture de course. J’ai pu être beaucoup plus constant sur les freins après une courte période d’adaptation sur les pédales Heusinkveld, et pour être honnête, elles donnent des sensations identiques à de nombreux systèmes de freinage que j’ai testés en vrai.

Derniers mots.

En conclusion, les Heusinkveld Sprint et  Heusinkveld Ultimate pédales sont des pédales de très haute qualité que je pense que tout le monde devrait avoir s'ils veulent progresser sur le simulateur de leur choix. Elles n'ont aucun défaut à ma connaissance, et il ne vous restera plus que vous-même à blâmer si vous ne gagnez pas. Plutôt que vos pédales.