Heusinkveld Ultimate+ 3-pedal set - black_ISO front right side view_G-Performance

Heusinkveld Ultimate+ Clutch Pedal_black_sim pedal_ ISO front right side view_G-Performance

Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+

Simulez les forces de freinage que vous rencontreriez dans les voitures de course FIA Formula et les prototypes sportifs du Mans, et obtenez le bon retour de pédale à chaque phase du virage.

Profitez d'une géométrie de pédale entièrement réglable, d'une force maximale de la pédale avec un amortissement hydraulique et d'une précharge ajustable sur chaque pédale individuelle.
Une conception solide, durable et ajustable capable de supporter jusqu'à 140 kg de force réelle à la pédale de frein (200 kg de cellule de charge).

Options: Ensemble de 3 pédales

Ensemble de 3 pédales
Ensemble de 2 pédales - Sans embrayage

Couleur: Noir

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Les frais d'expédition commencent à partir de 5,9 €. Livraison en point relais ou en agence. Uniquement jusqu'à 15 kg, 45x36x61 cm et moins de 700 €.

En raison des limitations de Shopify, vous choisirez l'une des 9600 consignes Packeta, agences ou plus de 185 000 points partenaires après le paiement, mais vous pouvez vérifier s'il y a une agence ou une consigne près de chez vous sur ce lien : https://www.packeta.sk/en/pick-up-points

Détails techniques

Le frein dispose d'un système de freinage à double étage réaliste avec une cellule de charge de 200 kg, capable de gérer des forces de pédale réelles allant jusqu'à 140 kg (mesurées à la plaque de pied de la pédale), une valeur comparable à celle d'une voiture de course de Formule 1. Pour comparaison, dans une voiture classique non de course, seulement 4 kilogrammes de force sont nécessaires pour produire un freinage maximal.
Le ressort hélicoïdal réglable simule l'écart initial entre la plaquette et le disque.
Les ressorts principaux du frein sont tous de nouveaux élastomères thermodurcissables moulés par injection sur mesure Heusinkveld.
Ces élastomères propriétaires sont lisses et réactifs et offrent une résistance de freinage progressive sans précédent (courbe de force concave) tout comme vous auriez dans une vraie voiture de course. Sur la course entrante et sortante, ils ont des caractéristiques fermes de rebond et de rebondissement.
Les tests automatisés montrent que ces élastomères n'ont aucune dégradation des performances même après un million de cycles de fonctionnement.Vous pouvez choisir parmi un total de 9 réglages de résistance possibles, vous permettant de régler la pédale de très douce à extrêmement rigide.
Le frein dispose d'un amortisseur hydraulique à double sens. Cet amortissement résiste à la vitesse sur la course entrante et sortante tout comme expérimenté dans les ensembles de freinage réels. La quantité d'amortissement est réglable.

Compatibilité

Souvent achetés ensemble

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Le frein donne l'impression d'être celui d'une vraie voiture de course

Les Ultimates+ offrent une conception rigide mais compacte capable de supporter des charges nettement supérieures à celles du pédalier d'entrée de gamme Sprint de Heusinkveld. Avec une force de freinage pouvant atteindre 136 kg (300 lb), vous vous rapprochez des niveaux de force de freinage de la F1 et pouvez égaler les forces exercées sur les pédales de frein en F2 et LMP1.

Des pilotes professionnels, des catégories internationales FIA Formula aux compétitions nationales de voitures de tourisme, rapportent que la sensation de ces pédales est la plus proche qu'ils aient connue de leurs vraies voitures dans un environnement simulé.

C'est grâce aux ingénieux amortisseurs hydrauliques à double action présents dans chaque pédale.

Ce que Heusinkveld a parfaitement réussi, c'est le réglage de ces amortisseurs pour qu'ils réagissent exactement comme le ferait un système de freinage sous pression.

Vous obtenez la capacité de moduler les freins et de relâcher dans les virages avec une précision jamais ressentie auparavant. C'est véritablement une sensation étonnante.

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Conçu pour un contrôle supérieur de la voiture

Dans une vraie voiture de course, vous contrôlez la rotation du châssis dans le virage avec vos freins. Dans la phase du milieu du virage à la sortie, vous contrôlez la voiture avec l'accélérateur. C'est là que les Heusinkveld Ultimates+ se démarquent vraiment.

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Des pédales conçues pour durer

Les tests automatisés montrent que ces élastomères n'ont aucune dégradation de performance même après un million de cycles de service.Vous pouvez choisir parmi un total de 9 réglages de résistance possibles, vous permettant de régler la pédale de très souple à extrêmement rigide.

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L'avantage SmartControl

Les Sim Pedals Ultimate+ sont livrées avec un outil de configuration puissant vous permettant de configurer vos pédales de manière auparavant impossible : SmartControl. En collaboration avec une toute nouvelle électronique, SmartControl permet une cartographie instantanée des courbes de sortie des pédales (non linéaires), des zones mortes des pédales et de la force de la pédale de frein.

Ce que nos clients disent de ce produit

Nous comprenons que rien ne peut remplacer une véritable expérience utilisateur. C’est pourquoi nous encourageons tous nos clients à partager leurs observations et leurs opinions sur les produits qu’ils ont utilisés. Chaque avis – qu’il soit positif ou critique – aide les autres pilotes de simulation à prendre des décisions éclairées et nous aide à améliorer nos services et notre gamme de produits.

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