Guide d'achat des pédales de simulation de course pour débutants

Bonjour, je m'appelle Shinya Sean Michimi. En plus de mon expérience en sim racing de haut niveau (www.roninsimsport.com), j'ai un parcours en monoplaces jusqu'à la Formula 3000 ainsi qu'en voitures de sport jusqu'à la Super GT GT300 et le championnat IMSA Weathertech dans la catégorie GTD. Aujourd'hui, je vais expliquer pourquoi un bon ensemble de pédales est vital pour votre simulateur.

Niveaux de pédales

Il existe trois niveaux de pédales assez clairs disponibles. Il y a : l'entrée de gamme, le niveau intermédiaire et le niveau passionné. En général, vos pédales d'entrée de gamme sont fournies en bundle avec un volant, ce qui est idéal pour ceux qui ne sont pas satisfaits d'utiliser une manette.

Le niveau intermédiaire correspond au moment où l'on commence à voir les pédales vendues séparément et elles sont généralement achetées par ceux qui font souvent du sim racing mais pas assez pour investir dans le niveau passionné. Enfin, le niveau passionné. Ce domaine concerne ceux qui prennent le sim racing au sérieux et ne veulent aucune excuse pour expliquer pourquoi ils sont plus lents que les pilotes devant eux.

Pourquoi les pédales sont-elles importantes ? La théorie.

Souvent, les gens pensent qu'elles servent simplement à ralentir ou accélérer la voiture quand on appuie dessus. Bien qu'en surface cela soit vrai, les pédales sont en réalité plus importantes que votre volant.

Lorsqu'on essaie de maximiser la performance d'une voiture de course, il s'agit de trouver un équilibre pour garder la voiture en rotation dans le virage, sans la faire trop pivoter. Cela est souvent contrôlé par la quantité de poids sur chaque roue à chaque étape du virage.

Lorsque vous freinez fort dans une zone de freinage, tout le poids est transféré à l'avant de la voiture, ce qui permet aux pneus avant d'avoir plus de contact avec la route. Pendant ce temps, l'arrière s'allège et les pneus arrière ont moins de contact. C'est ce qui vous aide à obtenir de l'adhérence à l'avant à l'entrée des virages, lorsque vous devez tourner la voiture. L'inverse se produit lorsque vous accélérez à la sortie d'un virage.

Avez-vous déjà essayé de garder la pression maximale sur la pédale de frein jusqu'au point de corde d'un virage ? Cela devrait rendre l'arrière de la voiture extrêmement instable et se termine souvent par un tête-à-queue. Lorsque vous commencez à tourner le volant pour prendre le virage, vous devez moduler le relâchement de la pédale de frein afin de rééquilibrer la charge sur le pneu arrière extérieur, ce qui vous aide à ne pas partir en tête-à-queue. C'est là que se gagnent ou se perdent les derniers dixièmes dans chaque virage. Plus vos pédales sont performantes, plus cet exercice d'équilibre est facile à réussir.

Pédales d'entrée de gamme pour le sim racing

Bien que, les pédales d'entrée de gamme puissent également être excellentes, sans mauvais jeu de mots, elles permettent d'entrer dans le monde du sim racing  avec un faible engagement financier. Là où elles peinent par rapport aux modèles haut de gamme, c'est que elles sont souvent limitées à être uniquement attachées au volant avec lequel elles ont probablement été achetées en bundle. Cela limite vos possibilités d'évolution à l'avenir si jamais vous souhaitez n'améliorer que vos pédales ou que votre volant. Très souvent, cela ne sera pas possible.

De plus, ces pédales sont souvent entièrement fabriquées en plastique. Ces pédales aussi manquent de force dont vous avez besoin et par conséquent  vous ne ressentirez pas grand-chose avec la pédale de frein.

À mon avis, si vous lisez cet article, vous êtes probablement déjà au-delà du niveau débutant et vous cherchez quelque chose de plus. N’est-ce pas ?

Pédales de simulation de course de niveau intermédiaire

Passons aux produits de gamme intermédiaire. À ce niveau, c’est là que vous devenez plus sérieux. Vous voulez vous améliorer mais n’avez peut-être pas le budget pour passer à la gamme passionné, ou alors vous cherchez à obtenir un petit avantage compétitif sur vos amis lors des courses en ligne.

Celles-ci sont souvent achetées séparément du volant, ce qui constitue déjà une amélioration majeure par rapport à la gamme débutant, car vous aurez plus d’options de personnalisation à l’avenir. À partir de là, vous commencez à avoir principalement des conceptions en métal, plus robustes et mieux construites, ainsi que des ressorts dans les pédales pour mieux moduler.

À présent, on commence à voir sur la pédale de frein l’utilisation de ce qu’on appelle un capteur de charge. Qu’est-ce qu’un capteur de charge, vous demandez-vous ?

Eh bien, un capteur de charge est un type de transducteur qui fournit des lectures électroniques de : tension, pression de compression ou couple. Pourquoi est-ce intéressant ?

Eh bien, cela donne plus de résistance à la pédale de frein et ces entreprises essaient souvent d’imiter au mieux une pédale de frein réelle. De plus, vous pouvez ajuster le point auquel la pédale atteint la force maximale selon vos préférences. C’est une énorme amélioration par rapport aux options d’entrée de gamme et, même si vous gagnerez certainement du temps au tour grâce à un freinage plus précis, les modèles passionnés vous offriront encore plus. Ils vous apporteront de la régularité.

Pédales de simulation de course pour passionnés

Gamme passionné. C’est le summum. C’est sans compromis, je veux ce qu’il y a de mieux sur le marché. J’utilise personnellement les Heusinkveld Sim Pedals Pro (l’ancien modèle des Sim Pedals Sprint) et je trouve qu’elles constituent une amélioration incroyable par rapport aux Fanatec Clubsport V2 que j’utilisais jusque-là.

Non seulement la qualité de fabrication est exceptionnelle sur tous les produits Heusinkveld, mais leur souci du détail dans la conception et le fait de s’assurer que les pédales sont non seulement bien construites mais aussi faciles à installer et confortables à utiliser sur le long terme.

Tout cela se combine pour offrir une expérience de pédalier qui ne peut être égalée que par, eh bien, la conduite d’une vraie voiture de course. J’ai réussi à être beaucoup plus régulier sur les freins après une courte période d’adaptation sur les pédales Heusinkveld, et pour être honnête, elles sont identiques à de nombreux systèmes de freinage que j’ai essayés dans la vie réelle.

Derniers mots.

En conclusion, les Heusinkveld Sprint et les Heusinkveld Ultimate  Les pédales sont toutes deux des pédales de très haute qualité que je pense que tout le monde devrait avoir s'ils veulent progresser sur le simulateur de leur choix. Elles n'ont aucun défaut à ma connaissance, et il ne vous restera plus que vous-même à blâmer si vous ne gagnez pas. Plutôt que vos pédales.