Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+

• Le frein dispose d'un système de freinage à deux étages réaliste avec une cellule de charge de 200 kg, capable de gérer des forces de pédale réelles allant jusqu'à 140 kg (mesurées à la plaque de pied de la pédale), une valeur comparable à une voiture de course de Formule 1. Pour comparaison, dans une voiture classique non de course, seulement 4 kilogrammes de force sont nécessaires pour produire un freinage maximal.
• Le ressort hélicoïdal réglable simule l'écart initial entre la plaquette et le disque.
• Les principaux ressorts de frein sont tous nouveaux, fabriqués sur mesure par Heusinkveld en élastomères thermodurcissables moulés par injection.
• Ces élastomères propriétaires sont lisses et réactifs et offrent une résistance progressive au freinage sans précédent (courbe de force concave) tout comme dans une vraie voiture de course. Sur la course d'entrée et de sortie, ils ont des caractéristiques de rebond et de choc fermes.
• Les tests automatisés montrent que ces élastomères n'ont aucune dégradation de performance même après un million de cycles de fonctionnement.Vous pouvez choisir parmi un total de 9 réglages de résistance possibles, vous permettant de régler la pédale de très douce à extrêmement rigide.
• Le frein dispose d'un amortisseur hydraulique à 2 voies. Cet amortissement résiste à la vitesse sur la course d'entrée et de sortie tout comme dans les assemblages de frein réels. La quantité d'amortissement est réglable

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