Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ showcasing adjustable pedal geometry and hydraulic damping for realistic racing simulation.
Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ with adjustable pedal geometry and hydraulic damping for realistic FIA Formula racing simulation.

Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+

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Simulez les forces de freinage que vous retrouveriez dans les voitures de course FIA Formula et les prototypes Le Mans, et ressentez le bon retour de la pédale à chaque phase du virage.

  • Profitez d'une géométrie de pédale entièrement réglable, d'une force maximale avec amortissement hydraulique et d'une précharge ajustable sur chaque pédale individuellement.
  • Une conception solide, durable et ajustable, capable de supporter jusqu'à 140 kg de force réelle sur la pédale de frein (cellule de charge de 200 kg). 
Options
Options: Ensemble de 3 pédales
Couleur
Couleur: Noir
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€1.449,00
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En raison des limitations de Shopify, vous choisirez l’une des 9600 consignes ou agences Packeta après le paiement, mais vous pouvez vérifier s’il y a une agence ou consigne près de chez vous via ce lien : https://www.packeta.sk/en/pick-up-points

Détails techniques
  • Le frein est équipé d’un système réaliste à double étage avec une cellule de charge de 200 kg, capable de supporter des forces réelles allant jusqu’à 140 kg (mesurées sur la plaque du pédalier), une valeur comparable à celle d’une voiture de Formule 1. À titre de comparaison, dans une voiture classique non sportive, seulement 4 kg de pression suffisent pour atteindre le freinage maximal.
  • Le ressort hélicoïdal réglable simule la première course entre la plaquette et le disque.
  • Les ressorts principaux du frein sont de nouveaux élastomères thermodurcissables injectés sur mesure par Heusinkveld.
  • Ces élastomères exclusifs offrent une sensation fluide et réactive, et procurent une résistance progressive inédite à la pédale de frein (courbe de force concave), exactement comme dans une vraie voiture de course. À l’enfoncement comme au relâchement, ils proposent une sensation ferme en butée et au retour.
  • Les tests automatisés prouvent que ces élastomères ne subissent aucune perte de performance, même après un million de cycles d’utilisation.Vous pouvez choisir parmi un total de 9 réglages de résistance possibles, ce qui vous permet d’ajuster la pédale d’un toucher très souple à extrêmement ferme.
  • Le frein intègre un amortisseur hydraulique à double effet. Cet amortisseur offre une résistance à la vitesse à l’enfoncement comme au relâchement, exactement comme sur un système de freinage réel. Le niveau d’amortissement est réglable.
Compatibilité
Close-up view of an adjustable hydraulic damper mechanism on a pedal assembly, emphasizing precision engineering.

Le frein donne la sensation d’un vrai frein de voiture de course

Les Ultimates+ offrent une conception rigide et compacte, capable de supporter des charges nettement supérieures à celles du pédalier d'entrée de gamme Sprint de Heusinkveld. Avec une force de freinage allant jusqu'à 136 kg (300 lbs), vous vous approchez des niveaux de force de freinage d'une F1 et vous pouvez égaler les forces appliquées sur les pédales de frein en F2 et LMP1.

Des pilotes professionnels, des catégories FIA internationales aux compétitions nationales de Touring Car, rapportent que le ressenti de ces pédales est ce qui se rapproche le plus de leurs vraies voitures dans un environnement de simulation.

C'est grâce aux ingénieux amortisseurs hydrauliques bidirectionnels présents sur chaque pédale.

Ce que Heusinkveld a réussi, c'est le réglage de ces amortisseurs pour qu'ils réagissent comme un vrai système de freinage pressurisé.

Vous pouvez moduler vos freinages et relâcher la pédale dans les virages avec une précision jamais ressentie auparavant. C'est vraiment une sensation incroyable.

Close-up of a machine part with text '9 Resistance Settings' on a dark background, showcasing fitness equipment adjustability.

Conçu pour un contrôle de voiture supérieur

Dans une vraie voiture de course, tu contrôles la rotation du châssis dans le virage avec les freins. Dans la phase du milieu jusqu’à la sortie du virage, c’est l’accélérateur qui te permet de gérer la voiture. C’est là que les Heusinkveld Ultimates+ font vraiment la différence.

Close-up of a person's hand in a glove adjusting metal racing pedals in a tech lab with a screen displaying data in the background.

Pédales conçues pour durer

Les tests automatisés montrent que ces élastomères ne subissent aucune dégradation des performances, même après un million de cycles d'utilisation.Vous pouvez choisir parmi un total de 9 réglages de résistance possibles, ce qui vous permet d’ajuster la pédale d’un toucher très souple à une rigidité extrême.

Sim Pedals Ultimate software interface showing calibration settings for clutch, brake, and throttle.

L’avantage SmartControl

Les Sim Pedals Ultimate+ sont livrés avec un puissant outil de configuration qui vous permet de régler vos pédales comme jamais auparavant : SmartControl. Associé à une toute nouvelle électronique, SmartControl permet de mapper instantanément les courbes de sortie (non linéaires) des pédales, les zones mortes des pédales et la force de la pédale de frein.

Ce que nos clients disent de ce produit

Nous savons que rien ne vaut l’expérience réelle des utilisateurs. C’est pourquoi nous encourageons tous nos clients à partager leurs avis et impressions sur les produits qu’ils ont testés. Chaque avis – qu’il soit positif ou critique – aide les autres sim racers à faire des choix éclairés et nous permet d’améliorer nos services ainsi que notre gamme de produits.

Tous les avis produits sont gérés par Trustpilot,vous pouvez donc avoir confiance qu’ils sont authentiques.

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