Tensores de cinturón de seguridad
El tensado activo de los cinturones recrea la única sensación que un cockpit estático no puede transmitir: las fuerzas sostenidas de frenado y aceleración que presionan el cuerpo contra el arnés. Funciona de forma independiente o junto con una plataforma de movimiento.
¡Nota! Se requieren un asiento baquet y un arnés de competición, que no están incluidos.
El estímulo que falta: fuerza G sostenida
Un cockpit puede vibrar e inclinarse, pero solo los cinturones pueden ejercer una fuerza opuesta durante varios segundos. Un tensor activo tensa el arnés al frenar y lo libera al acelerar, para que el cuerpo perciba la curva de desaceleración como en un coche; por eso, el tensado del cinturón suele considerarse una de las mejoras de movimiento más convincentes disponibles.
Cómo se integra el QS-BT1 en un cockpit
El Qubic System QS-BT1 funciona de forma totalmente autónoma en un cockpit estático de perfiles de aluminio o instalado sobre plataformas y sistemas de movimiento del asiento de Qubic System. Requiere un asiento baquet con ranuras para el cinturón a la altura de los hombros y un arnés de competición; los cinturones de seguridad de acero Sparco Competition H-3 son una opción perfectamente compatible, y se combina de forma natural con el sistema de movimiento del asiento QS-H13 mediante los soportes incluidos. Es compatible exclusivamente con el software QubicManager; SimHub y SimTools no son compatibles. Puedes consultar todos los requisitos en la página del producto.



