Simagic P700 dual sensor braking system - load cell and Hall angle sensor

Bremsen mit zwei Sensoren: Load Cell + Hall-Sensor

Die Bremse kombiniert eine 150-kg-Loadcell mit einem 12-Bit-Hall-Winkelsensor. Im Loadcell-Modus misst das Pedal die aufgebrachte Kraft – genau wie bei einem echten Bremssystem. So entwickelst du ein präzises Muskelgedächtnis und kannst Bremspunkte zuverlässig reproduzieren. Im Hall-Modus misst es stattdessen den Pedalweg. Dieser Modus eignet sich für die Nutzung auf dem Boden mit weicheren Elastomeren und bietet ein progressives Ansprechverhalten wie bei einem Straßenfahrzeug.

Full-Range Adaptive Sensing passt die Signalverstärkung über den gesamten Bremsbereich an: Während der Kalibrierung erfasst das System den tatsächlichen Kraftbereich des Fahrers und wendet anschließend bei jeder Kraftstufe die optimale Verstärkung an – leichte Korrekturen gehen nicht im Rauschen unter, während maximale Bremsvorgänge kontrollierbar bleiben.

Simagic P700 - 35 adjustable brake settings from GT4 to TCR

Vom Straßenauto bis zum TCR: 35 Bremseinstellungen

35 Brems-Setup-Kombinationen decken alles ab – vom weichen Pedalgefühl eines Pkw mit langem Pedalweg über die Straffheit eines Sportwagens bis hin zur rennstreckenorientierten Steifigkeit von GT4- und TCR-Fahrzeugen. Schraubenfedern in mehreren Härtegraden sorgen für einen linearen Widerstand, während 55°- und 75°-Elastomere in Kombination mit Druckfedern das progressive, nichtlineare Gefühl einer echten Rennbremse nachbilden.

Mit dem Schnellwechselsystem kannst du Setups ohne aufwendige Demontage wechseln – auch die Elastomere von Gas- und Kupplungspedal lassen sich austauschen.

Simagic P700 full adjustability - pedal angle, height and module spacing

Maßgeschneiderte Passform mit umfassenden Einstellmöglichkeiten

Der Winkel der Pedalplatten lässt sich nach vorn oder hinten neigen und so an die Sitzposition anpassen, die Pedalhöhe kann auf unterschiedliche Fußgrößen eingestellt werden und über den Abstand der Module lässt sich die Pedalbreite passend zum Cockpit und Fahrstil festlegen.

Die extra große Fußablage mit maßgefertigter Silikon-Fersenplatte bietet rutschfesten Halt, bleibt auch barfuß komfortabel und verdeckt die Montageschrauben – die darunterliegende Konstruktion aus hochfestem Stahl hält einer Pedalkraft von bis zu 200 kg stand.

Simagic P700 flexible mounting options - floor, wall mount and cockpit

Boden, Wand oder Cockpit – Befestigung für jedes Setup

Rutschfeste Gummifüße und die mitgelieferten Teppichkrallen sorgen dafür, dass das P700 zu Hause stabil auf dem Boden steht – ganz ohne Rig. Mit der optionalen P700-WM-Wandhalterung lassen sich die Pedale an einer Wand fixieren. Für maximale Konstanz können sie an Cockpits aus Aluminiumprofilen verschraubt werden, auch in hängender Montage.

Beginne mit einer fehlerverzeihenden, angewinkelten Bodenmontage und wechsle mit zunehmender Fahrzeugbeherrschung zu einer aufrechten Cockpit-Position im Rennstil – die Pedale wachsen mit dem Fahrer mit.

Was unsere Kunden über dieses Produkt sagen

FAQs

Was ist der Unterschied zwischen dem Load-Cell- und dem Hall-Sensor-Modus?

Der Hallsensor-Modus misst den Pedalweg (Winkel) und wird für die Nutzung auf dem Boden mit weicheren Elastomeren empfohlen – ideal für entspanntes Fahren und ein Bremsgefühl wie in einem Straßenfahrzeug. Der Loadcell-Modus misst die aufgebrachte Kraft und wird für die feste Montage in einem stabilen Cockpit mit härteren Elastomeren empfohlen – reale Fahrzeuge verzögern durch den auf das Bremssystem ausgeübten Druck. Dadurch vermittelt das Bremsen mit Loadcell ein realistischeres Gefühl und hilft dir, ein präzises Muskelgedächtnis aufzubauen.

Was ist der Unterschied zwischen Schraubenfedern und Elastomeren?

Schraubenfedern bieten einen linearen Widerstand, der beim Betätigen des Pedals gleichmäßig zunimmt – erhältlich in mehreren Härtegraden für Gas, Kupplung und ein Bremsgefühl wie in einem Straßenfahrzeug. Elastomere bieten einen nichtlinearen Widerstand: zu Beginn weich, im mittleren Pedalweg fester und am Ende deutlich härter, wodurch das Verhalten eines echten Bremspedals realistisch nachgebildet wird. Das P700 verwendet Elastomere mit 55° und 75° in Kombination mit Druckfedern für dieses progressive Rennsportgefühl.

Benötige ich ein Cockpit oder eine Pedalhalterung, um die P700 zu verwenden?

Nicht unbedingt. Das P700 verfügt über rutschfeste Gummifüße und Teppichkrallen für einen stabilen Stand auf dem Boden. Die optionale Wandhalterung P700-WM sorgt für zusätzlichen Halt, wenn die Pedale an einer Wand stehen. Für optimale Leistung und gleichbleibende Ergebnisse können die Pedale auch an einem Cockpit montiert und hängend eingebaut werden.

Wie verbinde ich die P700-Pedale mit meinem Setup?

Drei Anschlussarten werden unterstützt: RJ45-Anschluss an Wheelbases der Simagic Alpha EVO-Serie, USB-Anschluss an Wheelbases der Simagic Alpha-Serie oder USB-Anschluss direkt an den PC. Dank der direkten USB-Option funktioniert das P700 mit Wheelbases und Cockpits aller führenden Sim-Racing-Marken.

Was bringen die optionalen P-HPR-Haptikreaktoren?

P-HPR und P-HPR GT sind die linearen haptischen Feedback-Module von Simagic, die an den Pedalen montiert werden. Sie werden im SimPro Manager oder in SimHub konfiguriert und simulieren Effekte wie ABS-Vibrationen. Zudem lassen sich Telemetriedaten wie Traktionskontrolle oder Radschlupf für noch mehr Immersion als Vibrationsfeedback zuweisen.