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Conspit ARES 12 CDR Direct Drive Wheelbase für Sim Racing mit hochauflösendem optischen Encoder für detailliertes Force Feedback.
Conspit ARES 12 CDR Direct Drive Wheelbase für Sim Racing mit hochauflösendem optischen Encoder und minimalem Drehmoment-Ruckeln.
Conspit ARES 12 CDR 12 Nm Direct Drive Wheelbase für Sim Racing mit hochauflösendem optischen Encoder und geschmeidigem Direct-Drive-Motor.
Conspit ARES 12 CDR Direct Drive Wheelbase für Sim Racing mit hochauflösendem Encoder für präzises Force Feedback.

Conspit ARES 12 CDR

Trustpilot

Eine kompakte 12-Nm-Direct-Drive-Wheelbase – detailliertes, gleichmäßiges force feedback in einem nur 5,6 kg leichten Paket.

  • Optischer 23-Bit-Encoder – höhere Präzision und Zuverlässigkeit als magnetische Encoder
  • Schrägpolmotor – Rastmoment unter 2,3 %, laufruhig und leise
  • CDR Quick Release – Lenkräder in Sekundenschnelle wechseln

Achtung! Ein Lenkrad ist nicht im Lieferumfang enthalten – stelle deine Kombination mit dem Conspit Bundle-Konfigurator zusammen.

Verkaufspreis€520,00Normaler Preis €608,00Sie sparen €88,00
inkl. MwSt.

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Handbuch, Downloads und technische Details

Handbuch
Funktionshandbuch der ARES-Serie
Kurzanleitung der ARES-Serie, CDR-Version
Kurzanleitung der ARES-Serie
ARES-Serie – Handbuch und Vorlage für Rig-Adapter


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Conspit Link 2.0 herunterladen


Technische Daten:

  • Produktname: ARES 12 CDR
  • Abmessungen: 134 x 150 x 243 mm
  • Nettogewicht: 5.6 kg
  • Haltemoment: 12 Nm
  • Motor: Schrägpol-Direct-Drive
  • Encoder: hochauflösender optischer 23-Bit-Encoder
  • Quick Release: CONSPIT CDR Quick-Release-System
  • Montage: M6 x 4 (Unterseite), M8 x 4 (Seiten)
  • Not-Aus: CES Not-Aus (optional)
  • Anschluss: direkt per USB
  • Kabel: USB-3.0-Datenkabel
  • Software: CONSPIT LINK 2.0
Compatibility

Nur für PC!


Cockpit-Kompatibilität:


Lenkradkompatibilität:

a) Conspit-Lenkräder über den CDR Quick Release
(Die Datenübertragung erfolgt über die CDR-Kontakte – kein Kabel erforderlich)

b) Conspit-Lenkräder über den mitgelieferten Quick-Con-Adapter
Jedes Conspit-Lenkrad wird mit dem Quick-Con-Adapter für 50/70 mm geliefert. Er wird am Quick Release montiert und über ein abnehmbares USB-Spiralkabel mit Daten versorgt.

c) USB-Lenkräder von Drittanbietern
Der CDR Quick Release entspricht den branchenüblichen Spezifikationen für die mechanische Befestigung; die Datenübertragung erfolgt über das eigene USB-Kabel des Lenkrads.


Not-Aus:
Der CES Not-Aus ist optionales Zubehör – die Wheelbase funktioniert auch ohne ihn.

Was ist im Paket?
  • Conspit ARES 12 CDR Direct-Drive-Wheelbase
  • Netzteil
  • USB-Kabel
  • Aufkleber

Befestigungssatz

  • Innensechskantschlüssel 6, 5, 4
  • 4x M8x16mm-Innensechskantschrauben
  • 4x M8x16mm-Innensechskantschrauben mit Rundkopf
  • 4x M6x16mm-Innensechskantschrauben
  • 4x M6x16mm-Innensechskantschrauben mit Rundkopf
  • 4x M8-Unterlegscheiben
  • 4x M6-Unterlegscheiben

Nicht enthalten: Lenkrad, CES-Not-Aus-Schalter (optionales Zubehör)
Conspit ARES Platinum torque validation - high-precision dynamic torque sensor testing

Derselbe Prüfstand wie beim Flaggschiff

Die ARES 12 durchlief dieselben strengen Messverfahren wie das Flaggschiff von Conspit: Ein dynamischer Drehmomentsensor zwischen Lenkrad und Motorwelle erfasst bei 1 kHz Werte unter 0,01 Nm. Was an deinen Händen ankommt, sind technische Daten, kein Marketing.

Conspit ARES Platinum skew-pole direct drive motor with 23-bit optical encoder

Flaggschiff-Technik in einem 5,6-kg-Paket

Im Inneren steckt dieselbe Technik wie in Conspits Flaggschiff: ein eigens entwickelter Schrägpol-Direct-Drive-Motor mit einem Rastmoment von unter 2,3 % und einem optischen 23-Bit-Encoder. Mit 5,6 kg Gewicht und 243 mm Tiefe passt sie auch dorthin, wo größere Wheelbases keinen Platz finden – und 12 Nm sind mehr, als die meisten Fahrer jemals nutzen.

Brauchst du mehr Leistungsreserven? Conspit ARES 20 Platinum CDR

Conspit CDR quick release and front POGO expansion contacts on the ARES Platinum wheelbase

Wächst mit deinem Setup

Starte mit einem Lenkrad und erweitere später: Mit dem CDR Quick Release wechselst du sie in Sekundenschnelle, und die magnetischen POGO-Kontakte an der Frontplatte sind für zukünftige Conspit-Erweiterungsmodule vorbereitet. In CONSPIT LINK 2.0 bist du dank offizieller Presets von Profifahrern schon ab der ersten Session optimal abgestimmt.

Du möchtest eine zweite Meinung? Sieh dir den Erfahrungsbericht eines langjährigen Besitzers an:

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FAQs

Reichen 12 Nm aus oder sollte ich mir die ARES 20 holen?

Für GT und die meisten Rennserien reichen 12 Nm tatsächlich aus – viele Fahrer nutzen ohnehin leistungsstarke Wheelbases mit ähnlich hohem Drehmoment. Die ARES 20 Platinum bietet zusätzliche Reserven (20 Nm, Anstiegsgeschwindigkeit bis zu 9,5 Nm/ms), sodass starke Effekte mit ausreichend Spielraum wiedergegeben werden. Die Kernplattform – Motor mit schräg angeordneten Polen, optischer 23-Bit-Encoder, CDR Quick Release – ist identisch.

Ist ein Lenkrad im Lieferumfang enthalten?

Nein – die ARES 12 ist nur die Wheelbase. Der Conspit Bundle-Konfigurator kombiniert sie in einem Schritt mit einem Lenkrad – das 310 APEX (CDR) wird mit bereits montiertem lenkradseitigem CDR-Teil geliefert.

Welche Lenkräder sind mit der ARES 12 kompatibel?

Conspit-Lenkräder werden kabellos über das CDR Quick Release verbunden (beim 310 APEX ist die lenkradseitige Komponente enthalten; für das 300 GT und MAX 01 wird die CDR Quick Release Einheit benötigt) oder über den mitgelieferten Quick-Con-Adapter für 50/70 mm mit USB-Spiralkabel. USB-Lenkräder von Drittanbietern sind dank der branchenüblichen Abmessungen des CDR mechanisch kompatibel.

Für welche Cockpits ist der ARES 12 geeignet?

Die ARES-Serie steht auf Sim-Labs offizieller Kompatibilitätsliste für das GT1 Evo und das GT1 Pro; beim P1X Pro, P1X Ultimate und Mercedes-AMG PETRONAS Cockpit wird sie über das Wheel Deck montiert. M6x4-Gewinde an der Unterseite und M8x4-Gewinde an den Seiten ermöglichen die Montage an anderen Profil-Rigs – die Montageschablone ist im Tab „Kompatibilität“ verlinkt.

Ist ein Not-Aus-Schalter erforderlich?

Nein – der CES Not-Aus-Schalter ist optionales Zubehör und die Wheelbase funktioniert auch ohne ihn. Sie wird mit dem mitgelieferten Kabel direkt per USB angeschlossen, ein Hub ist nicht erforderlich. Die Konfiguration erfolgt in der kostenlosen Software Conspit Link 2.0. Nur für PC.