Wie werden hochwertige Sim-Racing-Pedale meine Rundenzeiten verbessern?

In diesem Artikel schauen wir uns an, wie hochwertige, hydraulische und auf Kraftmesszellen basierende Sim-Racing-Pedale die Konstanz und das Tempo deines Fahrens verbessern, und wir vergleichen unsere beiden Favoriten: die Heusinkveld Sprint vs. die Heusinkveld Ultimate Pedale.

Eines der, wenn nicht sogar das wichtigste Bauteil deines Sim-Racing-Setups sind die Pedale. Ein Großteil des Anfahrens auf eine Kurve wird durch deinen Bremsvorgang bestimmt (also wie du Druck aufbaust und beim Einlenken wieder abbaust, das sogenannte „Trail Braking“). Die Geschwindigkeit am Kurvenausgang wird durch deinen Einsatz des Gaspedals bestimmt – zu viel Gas und du übersteuerst, zu wenig und du bist langsam am Ausgang!

Wie beeinflussen Pedaleingaben die Rundenzeit?

Die unten dargestellte Bremsdaten-Aufzeichnung vergleicht zwei Bremsdruckkurven in derselben Kurve. In Rot ein Profifahrer, in Blau ein Fahrschüler. Der Profi bremst später und härter und lässt den Bremsdruck sanfter abfallen. Obwohl die Eingangsgeschwindigkeit ähnlich ist, nutzt der Profi den gesamten verfügbaren Grip, bremst später und zieht das Bremsen länger, was einen Vorteil von zwei Zehntelsekunden ergibt:

Während diese Technik schwierig ist, ist sie absolut der Schlüssel zu schnelleren Rundenzeiten. Machst du dabei einen Fehler, bist du entweder langsam oder – schlimmer noch – fliegst ab.

Was Sim-Racing vom echten Fahren auf der Rennstrecke unterscheidet (meiner bescheidenen Meinung nach), ist, dass man sich auf einer echten Rennstrecke im echten Auto tatsächlich viel mehr Ungenauigkeit bei den Pedalen erlauben kann.

Echte Autos verzeihen im Allgemeinen einen hektischen Gasfuß oder ungeschicktes Bremsen viel mehr, mit der einzigen Strafe, dass du eben langsam bist, deine Reifen zerstörst und deine Bremsen überhitzt.

Sim-Racing ist da ganz anders, die Reifenmodelle, insbesondere in iRacing sind so sensibel, dass selbst ein kleiner Fehler auf den Pedalen dich ins Schleudern bringt.

iRacing ist bei hohen Fahrerfeldern so wettbewerbsintensiv, dass ultra-präzises Fahren unerlässlich für eine konkurrenzfähige Rundenzeit ist.

Wenn du ein schneller Sim-Racer sein willst, musst du fast 100% der Zeit alles absolut korrekt machen. Das ist schwer, weshalb nur wenige Fahrer es bis zum Profi schaffen. Natürlich gilt das auch im Motorsport, nur sind Fehler in der realen Welt meist weniger schlimm.

Wenn also Genauigkeit und Kontrolle entscheidend sind, sind günstigere Pedale mit Potentiometern meist nicht ideal. Das heißt nicht, dass du mit Thrustmaster T-LCM Pedalen nicht schnell sein kannst – viele hoch angesehene eSports-Fahrer nutzen sie. Aber es ist eine erlernte Fähigkeit, ein Auto mit günstigerem Equipment präzise zu fahren, und die Technik unterscheidet sich von der, die du im echten Auto nutzen würdest.

Nicht jeder von uns kann 10 Stunden pro Tag investieren, um wie ein Profi-eSports-Fahrer die Rundenzeit zu perfektionieren. Das heißt, jedes Pedalset, das dir ein realitätsnahes Feedback auf deine Eingaben gibt, wird dir naturgemäß helfen, deutlich schneller Fortschritte zu machen.

Wenn Sie ein ernsthafter Sim-Racing-Enthusiast wie ich sind oder vielleicht Ihre Logitech G29s abgenutzt haben und gerade ein großes Upgrade planen, ist der nächste Schritt zu überlegen, wie viel Realismus Sie von Ihrem Simulator erwarten. Load-Cell-Pedale sind am besten, idealerweise mit hydraulischen Dämpfern, Vorspannungseinstellungen, verstellbarer Geometrie und Steifigkeit.

Dieser Artikel geht davon aus, dass Sie Fanatec-, Thrustmaster- oder Logitech-Equipment besitzen und nach mehr suchen. Oder er geht davon aus, dass Sie sich bereits entschieden haben, zwischen Heusinkveld Sprints oder Ultimates zu wählen.

So oder so möchten Sie wissen, welche Auswirkungen dies auf Ihr Fahrverhalten haben könnte und ob die Ultimates gegenüber den Sprints einen ausreichend großen Vorteil bieten, um das zusätzliche Budget zu rechtfertigen.

Heusinkveld Sim Pedals Sprint

Heusinkveld Sprints sind das Einstiegsmodell im Heusinkveld-Sortiment, aber mit einem Preis von 699,00 € inklusive MwSt. kosten sie etwa doppelt so viel wie die Fanatec Clubsport Pedals V3 und dreimal so viel wie die Elite Pedals LC von Fanatec.

Die Sprints haben ein industrielles Aussehen und Gefühl, mit einstellbarer Bremssteifigkeit (durch Wechseln der Gummipuffer und Distanzstücke im Bremspedal), Vorspannung und Pedalwinkelgeometrie. Sie lassen sich recht einfach installieren, wenn man über grundlegende Montagekenntnisse verfügt, und im Gegensatz zu ihren Vorgängern, den Pros, sind die Elektronikteile direkt am Bremspedal angebracht.

Während die meisten von uns mit etwa 22 kg Bremsdruck sehr zufrieden sind, können diese Pedale auf bis zu 64 kg Bremskraft kalibriert werden. Das ist nicht weit von LMP2-Bremskräften entfernt und wird über die SmartControl-Software konfiguriert. Obwohl Sie im Grunde gar keine Konfiguration vornehmen müssen (diese Pedale sind Plug-and-Play), können Sie Totzonen, Ansprechverhalten und verschiedene Profile in SmartControl einstellen oder die vorkonfigurierten Presets verwenden.