Kaufratgeber für Sim-Racing-Pedale für Anfänger

Beginners sim racing pedals buyers guide

Hallo, mein Name ist Shinya Sean Michimi. Neben meiner Erfahrung im hochklassigen Sim-Racing (www.roninsimsport.com) habe ich auch einen Hintergrund im Formelsport bis hin zur Formel 3000 sowie im Sportwagenbereich bis zur Super GT GT300 und der IMSA Weathertech Championship in der GTD-Klasse. Heute erkläre ich, warum ein gutes Pedalset für dein Sim-Rig unverzichtbar ist.

Pedalstufen

Es gibt drei ziemlich klar definierte Pedalstufen, die erhältlich sind: Einsteiger-, Mittelklasse- und Enthusiasten-Pedale. Typischerweise werden Einsteiger-Pedale im Bundle mit einem Lenkrad angeboten, was ideal für diejenigen ist, die mit einem Controller nicht zufrieden sind.

Mittelklasse beginnt dort, wo die Pedale einzeln verkauft werden und meist von Simracern gekauft werden, die zwar häufig fahren, aber vielleicht noch nicht bereit sind, in das Enthusiasten-Level zu investieren. Schließlich das Enthusiasten-Level. Hier bist du ernsthaft im Sim-Racing unterwegs und möchtest keine Ausreden mehr haben, warum du langsamer bist als die Fahrer vor dir.

Warum sind Pedale wichtig? Die Theorie.

Oft denken Leute, dass Pedale einfach nur das Auto abbremsen oder beschleunigen, wenn man sie betätigt. Oberflächlich betrachtet stimmt das zwar, aber tatsächlich sind die Pedale sogar wichtiger als das Lenkrad.

Wenn man versucht, die maximale Leistung aus einem Rennwagen herauszuholen, ist es ein Balanceakt, das Auto durch die Kurve rotieren zu lassen, ohne dass es übersteuert. Dies wird oft durch die Gewichtsverteilung auf die einzelnen Räder in den verschiedenen Phasen einer Kurve kontrolliert.

Wenn du in eine harte Bremszone kommst, wird das gesamte Gewicht nach vorne verlagert, wodurch die Vorderräder mehr Kontakt zur Straße bekommen. Währenddessen wird das Heck leichter und die Hinterräder haben weniger Kontakt. Das hilft dir, beim Kurveneingang mehr Grip an der Vorderachse zu bekommen, wenn du das Auto einlenkst. Das Gegenteil passiert, wenn du am Kurvenausgang aufs Gas gehst.

Hast du schon einmal versucht, den maximalen Bremsdruck bis zum Scheitelpunkt einer Kurve zu halten? Das führt meist dazu, dass das Heck extrem instabil wird und endet nicht selten in einem Dreher. Wenn du das Lenkrad in die Kurve einschlägst, musst du das Bremspedal modulieren, um das Gleichgewicht auf den äußeren Hinterreifen zurückzubringen und so einen Dreher zu vermeiden. Hier werden oft die letzten Zehntel in jeder Kurve gewonnen oder verloren. Je besser deine Pedale sind, desto leichter fällt dir dieser Balanceakt.

Einsteiger-Sim-Racing-Pedale

Auch wenn Einsteiger-Pedale großartig sein können, ohne Wortspiel, um mit geringem finanziellem Aufwand in die Welt des Sim-Racing einzusteigen, haben sie im Vergleich zu den höherwertigen Modellen ihre Schwächen:  Sie lassen sich oft nur an das Lenkrad anschließen, mit dem sie vermutlich im Bundle gekauft wurden. Das schränkt deine Aufrüstmöglichkeiten ein, falls du später nur die Pedale oder nur das Lenkrad tauschen möchtest. Meistens ist das nicht möglich.

Nicht nur das, diese Pedale bestehen oft komplett aus Plastik. Diese Pedale fehlen die Kräfte , die du benötigst, und dadurch  Du wirst vom Bremspedal nicht viel Gefühl bekommen.

Meiner Meinung nach bist du, wenn du diesen Artikel liest, wahrscheinlich schon über das Einsteigerlevel hinaus und suchst nach mehr. Richtig?

Sim-Racing-Pedale der Mittelklasse

Kommen wir zu den Pedalen der Mittelklasse. Auf diesem Level wird es langsam ernst. Du möchtest besser werden, hast aber vielleicht nicht das Budget für die Enthusiasten-Klasse oder suchst vielleicht einfach nur nach einem kleinen Wettbewerbsvorteil gegenüber deinen Freunden beim Online-Rennen.

Diese werden oft separat vom Lenkrad gekauft, was bereits ein großes Upgrade gegenüber den Einsteiger-Modellen ist, da du in Zukunft mehr Anpassungsmöglichkeiten hast. Ab hier bekommst du meist Pedale mit Metallkonstruktion, die stabiler und besser verarbeitet sind, sowie Federn in den Pedalen, die eine bessere Dosierung ermöglichen.

Jetzt sehen wir beim Bremspedal den Einsatz von etwas, das als Wägezelle bekannt ist. Was ist eine Wägezelle, fragst du dich vielleicht?

Nun, eine Wägezelle ist eine Art Wandler, der elektronische Messwerte für Zug, Druck oder Drehmoment liefert. Warum ist das gut?

Nun, sie gibt dem Bremspedal mehr Gewicht und diese Firmen versuchen oft, ein echtes Bremspedal so gut wie möglich zu imitieren. Außerdem kannst du den Punkt, an dem das Pedal maximale Kraft erreicht, nach deinem Geschmack einstellen. Das ist ein riesiges Upgrade gegenüber den Einsteigeroptionen und während du definitiv Rundenzeit gewinnst, weil dein Bremsen präziser wird, holen die Enthusiasten-Modelle noch mehr heraus. Sie bringen dir Konstanz.

Sim-Racing-Pedale für Enthusiasten

Enthusiasten-Qualität. Das ist das Beste vom Besten. Das ist keinerlei Kompromiss, ich will das beste Produkt auf dem Markt. Ich persönlich benutze die Heusinkveld Sim Pedals Pro (das alte Modell der Sim Pedals Sprint) und finde, sie sind ein unglaubliches Upgrade gegenüber den Fanatec Clubsport V2, die ich bis dahin benutzt habe.

Nicht nur die Verarbeitungsqualität ist bei allen Heusinkveld-Produkten hervorragend, auch die Liebe zum Detail bei Design und die Sicherstellung, dass die Pedale nicht nur gut gebaut, sondern auch einfach einzurichten sind und lange komfortabel funktionieren.

Das alles zusammen ergibt ein Pedalerlebnis, das eigentlich nur noch vom Fahren eines echten Rennwagens übertroffen werden kann. Ich konnte nach einer kurzen Eingewöhnungsphase mit den Heusinkveld-Pedalen beim Bremsen viel konstanter sein und ehrlich gesagt fühlen sie sich identisch mit vielen Bremssystemen an, die ich im echten Leben gefahren bin.

Schlussworte.

Abschließend sind die Heusinkveld Sprint und Heusinkveld Ultimate  Pedale sind beides Pedale von höchster Qualität, die meiner Meinung nach jeder haben sollte, wenn er sich auf dem Simulator seiner Wahl verbessern möchte. Sie haben keine Mängel, die mir einfallen, und lassen dir nur dich selbst die Schuld geben, wenn du nicht gewinnst. Nicht aber deinen Pedalen.

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