Sim Racing Lenkräder Einkaufsführer – ein umfassender Leitfaden für Sim Racing Lenkräder

In den letzten Jahren hatte ich das Glück, die neuesten und besten Sim-Racing-Produkte der Sim-Racing-Industrie testen zu können. Heute teile ich meine Erfahrungen hier auf dem G-Performance-Blog.

Als Sim-Racer habe ich gelernt, was ich in einem Lenkrad brauche, was ein absolutes „Must-have“ ist und welche Funktionen nett, aber nicht unbedingt notwendig sind.

In diesem Einkaufsführer werde ich mit Ihnen teilen, was ich denke, dass Sie berücksichtigen sollten, wenn Sie planen, Ihr bestehendes Sim-Racing-Lenkrad zu ersetzen oder aufzurüsten.

In diesem Leitfaden werden wir uns ansehen:

1. Ihre Anforderungen an ein Lenkrad (GT, Indy, Stock, NASCAR oder Formelrennen)
2. Welche Lenkrad-Größe sollten Sie wählen?
3. Lenkrad rim Stil
4. Onboard-Displays (DDUs)
5. Griffmaterial
6. VR-„Freundlichkeit“
7. Drahtlos
8. Kompatibilität

Wir werden auch die Eingaben eines großen Herstellers in diesem Bereich, Ascher Racing, vorstellen.

1. Ihre Anforderungen an ein Lenkrad

Im Allgemeinen haben die meisten Simulatorbesitzer eine Vorliebe für eine Rennkategorie, und wir werden annehmen, dass iRacing Ihre bevorzugte Plattform ist.

Die meisten europäischen Sim-Racer treten in der GT-Klasse (GT3) und Sportprototypen (GTP und LMP2) in den IMSA- und Special-Events-Klassen an. Es gibt auch viele Formelrennen, insbesondere Super Formula, FIA F4, Dallara F3 und IndyCar. Weniger beliebt in Europa, aber mit einer großen Fangemeinde in den USA, gibt es Offroad, Rallycross (RX) und Dirt Oval Racing sowie NASCAR.

Trotz der großen Anzahl an Autos und Kategorien, in denen man fahren kann, fallen die Sim-Racing-Lenkräder selbst in einfachere Kategorien:
a) Formel
b) GT Sport
c) GT Pro

Schauen wir uns die Schlüsselfaktoren an, die Sie beim Einkaufen berücksichtigen sollten. Ich beginne mit meiner Sicht darauf, was wichtig ist, und gehe dann zu spezifischen Lenkrad-Merkmalen über, die Ihnen wichtig sein werden. Während ich diesen Leitfaden schreibe, habe ich mein Cube Controls F-Pro auf meinem Schreibtisch. Es ist in der aktuellen Cube Controls-Reihe vertreten und kostet €905,00 zzgl. MwSt..

Das Lenkrad hat einen Durchmesser von 282 mm. Dies ist sehr in der Formel-Rennkategorie positioniert, wo Lenkräder tendenziell kleiner sind und die Autos ein schnelles Lenkgetriebe haben. Dies ist so, dass Sie Ihre Arme nicht am Scheitelpunkt enger Haarnadelkurven kreuzen müssen.

Ein kleinerer Lenkrad-Durchmesser ermöglicht auch schnelle Lenkkorrekturen. Der kleinere Durchmesser passt zu meinem Fahrstil, der in den Hochgeschwindigkeitskurven sanft ist, mit gelegentlichen schnellen Korrekturen, um das Auto in mittelschnellen Kurven um die Strecke zu „manövrieren“.

Ich habe mich für das F-Pro entschieden, weil ich keinen eingebauten Bildschirm möchte (obwohl es einige Lenkräder mit dieser Funktion gibt und sie hervorragend aussehen). Tatsächlich betreibe ich ein separates DDU, das über meinem Simucube 2 Pro montiert ist. Ich mag die Carbon-Frontplatte und die allgemeine Verarbeitungsqualität. Das Lenkrad fühlt sich robust und stabil an und überträgt FFB (Force Feedback) Details außergewöhnlich gut. Dies ist auf den bearbeiteten und eloxierten Aluminiumkörper zurückzuführen, auf dem der QR-Adapter und die Paddel montiert sind.

Mit dem Lenkrad in der Hand haben die Griffe den richtigen Durchmesser und bieten ein griffiges, komfortables Gefühl. Sie sind “ergonomisch” geformt, was bedeutet, dass sie gut in meine Hände passen. Es gibt zahlreiche beleuchtete “momentane” Drucktasten, zwei Kippschalter, zwei 7-Wege-Joysticks, 4 vordere Drehregler und 4 Daumen-Drehregler. Auch wenn ich nicht immer alle benutze, ist es einfach, Traktionskontrolle, Bremskraftverteilung und iRacing Black Box Controls den Drehreglern und Drucktasten zuzuweisen, wodurch ich noch freie Bedienelemente für meine anderen Fahrzeugeinstellungen habe.

Schließlich funktionieren die hinteren Schaltwippen gut, sie sind leise und es ist schwierig, sich zu verschalten. Die Kupplungspaddel sind sehr hilfreich für einen wettbewerbsfähigen Start im Grid

2. Lenkrad Durchmesser

Wählen Sie einen Lenkrad-Durchmesser, der zu Ihrem Fahrstil passt. Wenn Sie Ihr Auto gerne um die Strecke hetzen, schnelle Korrekturen bei Rutschern vornehmen und schnelle Drehungen in eine Kurve initiieren, ist ein kleinerer Lenkrad-Durchmesser für Sie geeignet. Formel Lenkräder liegen in der Regel im Bereich von 282 mm bis 290 mm. Ein beliebtes Formel-Spezifikations-Lenkrad ist das SIMAGIC FX Lenkrad (siehe die 4-Paddle-Variante) mit einem Lenkrad-Durchmesser von 290 mm und einem deutlich niedrigeren Preis als das F-Pro bei 556,56 € ohne MwSt.

Ein größerer Lenkrad-Durchmesser, 300 mm und höher, eignet sich für sanftere Fahrstile. Der Cube Controls Mercedes-AMG – GT Edition eignete sich in unserem Test natürlich für sanfte Eingaben mit einem Durchmesser von 320 mm. 

https://www.youtube.com/watch?v=nmGw3PocQ7o

3. Lenkrad Rim Stil

Die meisten von uns sind sehr vertraut mit dem Formel-Stil des Sim-Racing-Lenkräder. Cube Controls bieten das F-Pro und F-Core in einem niedrigeren Preissegment an, während das CSX-3 höherpreisig und funktionsreich ist. Als kostengünstige Alternative zum CSX3 bietet das Simagic FX Pro einen Rahmen und Paddel aus Kohlefaser mit einem eingebauten 4,3-Zoll-Bildschirm.

Im sehr hochklassigen GT-Rennsport bietet Ascher Racing die auf dem McLaren Artura basierenden Sport-, Pro-, GT4- und Ultimate Lenkrad an, die das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen McLaren und Ascher Racing sind. Ihre Lenkräder teilen Design und Komponenten vom GT4-Spezifikations-Artura-Rennwagen – und bieten ein extrem lebensnahes Produkt mit ultra hoher Steifigkeit im Chassis-Design.

Wenn Formel nicht dein Ding ist, probiere das D-förmige 320mm rim, das auf dem Cube Controls GT Pro v2 Reparto Corse Perforated zu finden ist. Zum Preis von €876,00 ohne MwSt. erhältst du ein Cube Controls Tastenfeld auf einem rim, das besser für Anfängerklassen geeignet ist, einschließlich FF1600, Mazda MX5 und GT86 Rennen.

 4. Anzeigebildschirm

Integrierte Anzeigebildschirme sind sicherlich sehr schön zu haben. Der Cube Controls CSX3 verfügt über ein hochkontrastiertes 4-Zoll-Display, das über SimHub angepasst werden kann. Du kannst das dashboard vollständig über SimHub ändern – vielleicht entscheidest du dich dafür, ein Armaturenbrett-Design von einem meiner Favoriten, TWF (The Lenkrad Feel), hochzuladen oder die Cube Controls eigenen Designs zu nutzen. Ein integrierter Anzeigebildschirm in deinem Lenkrad Design fügt Kosten und Komplexität hinzu, reduziert jedoch Fehler und hält dich über deine Leistung auf dem Laufenden.

Armaturenbrett-Anzeigen sind sehr nützlich, um deine Delta-Zeit und beste Rundenzeit, Position und Kraftstoff anzuzeigen. Du kannst auch einen Spotter-Alarm einrichten, damit du siehst, wenn ein Auto in deiner Nähe ist. Wenn du ein Sim-Racer bist, der so nah wie möglich an den modernen Motorsport herankommen möchte, ist die Entscheidung für ein Display der richtige Weg.

 5. Griffmaterial

Die meisten Formel Lenkräder verwenden ein PVC-/Gummi-Verbundgriffmaterial, während die eher klassischen GT-Stil-Rundfelgen fast immer Alcantara sind. Alcantara sieht optisch sehr schön aus, besonders wenn der Lenkrad brandneu ist. Die Moza FSR ist die Ausnahme, sie verwendet perforierte Ledergriffe. Der GT Pro Zero V2 von Cube Controls bietet mehrere Auswahlmöglichkeiten: Wildleder, Gummi, Reparto Corse Wildleder (italienisches Wildleder) oder perforiertes Leder. Mit Handschuhen, sorgfältiger Reinigung und regelmäßigem Bürsten kannst du Wildleder oder Alcantara pflegen und es schön aussehen lassen.

Die meisten Fahrer haben jedoch keine Zeit für lange Wartungssitzungen, weshalb Gummi-/PVC-Verbundgriffe so beliebt geworden sind. Im Laufe der Zeit wurden diese Verbindungen weiterentwickelt, um haltbarer zu sein und gleichzeitig komfortabler zu werden. Die ergonomische Krümmung der Griffe hat sich ebenfalls erheblich weiterentwickelt, wobei PVC- und Gummiverbindungen die besten Materialien sind, um von neueren ergonomischen Designs zu profitieren.

Frühe Verbindungen neigten dazu, in langen Ausdauerrennen ziemlich ermüdend zu werden. Moderne Verbindungen lindern die Ermüdung, indem sie die richtige Menge an Polsterung schaffen, ohne das Force Feedback zu beeinträchtigen, das durch den Lenkrad gefühlt wird.

Ein weiterer Vorteil von PVC-Griffen ist, dass Handschuhe optional sind. Dies reduziert die Wärmeentwicklung und hilft dir, kühler zu bleiben, und spart dir natürlich Geld, da du in einem modernen Simulator nicht wirklich Handschuhe benötigst.

6. VR-Kompatibilität

VR-Kompatibilität oder „VR-freundlich“ Lenkräder sind im Wesentlichen ein Spiegelbild dafür, wie einfach es ist, mit dem Lenkrad zu interagieren, während Sie ein VR-Headset tragen. Um das Offensichtliche zu sagen: Komplikationen wie ein integrierter Bildschirm oder eine sehr große Anzahl von Drehreglern und Tasten bleiben während des VR-Headset-Rennens ungenutzt.

Es gibt eine Grenze dafür, wie weit Sie sich das Layout Ihres Lenkrad merken können, während Sie VR verwenden. Um Ihnen dabei zu helfen, haben die meisten Lenkräder eine PVC-Abdeckung um die Kanten der Tasten.

Der Gedanke hinter diesem Designmerkmal ist es, Ihnen zu helfen, Ihre Finger ordentlich über den Tasten zu platzieren, ohne sie versehentlich zu drücken. Wenn Sie die Augen schließen und sich vorstellen, was Sie fühlen müssten, ohne den Knopf zu drücken, ergibt diese Anpassung Sinn. 

In diesem Sinne sind ein einfacheres Lenkrad-Layout, wie das Mclaren Artura Sport oder das günstigere Cube Controls F-Core beide großartige Optionen für den VR-Nutzer.

 7. Drahtlose Konnektivität

Während die klassische und am häufigsten verwendete Wahl eine kabelgebundene USB-Verbindung zum Lenkrad ist, bieten Cube Controls und Ascher Racing Lenkräder verschiedene drahtlose Konnektivitätsoptionen an.

Beginnend mit Ascher Racing kann jedes der Produkte, die wir in unserem aktuellen Inventar haben, das McLaren Artura Pro und Artura Sport entweder als USB-only oder Simucube Wireless (SC-Version) gekauft werden. Simucube Wireless ist das firmeneigene drahtlose Verbindungsprotokoll von Simucube. Das bedeutet, dass es nur mit der Simucube 2-Reihe von wheelbases funktioniert: dem Simucube 2 Sport, Pro und Ultimate.

In der Zwischenzeit verfolgt Cube Controls mit ihren Lenkräder einen anderen Ansatz und integriert Bluetooth- und USB-Verbindungen in die meisten ihrer Designs (überprüfen Sie die Produktbeschreibung, um sicherzugehen – der CSX3 ist nur USB). Wo Bluetooth-Funktionalität verfügbar ist, wird der integrierte Akku über USB geladen.

Um das F-Pro-Formel-Lenkrad in den Bluetooth-Modus zu versetzen, halten Sie diesen Knopf (abgebildet) beim Einschalten des Geräts gedrückt:

8. Kompatibilität

Hochwertige Sim-Racing-Lenkräder verwenden eine Standard-„Passform“, um sie an einem QR-Hub Ihrer Wahl zu befestigen. Cube Controls Lenkräder werden mit ihrem Universal Hub Adapter geliefert. Diese kleine Verlängerung wird auf die Rückseite des Lenkrad-Chassis geschraubt und bietet eine 70mm oder 50.8mm PCD-Passform.

Um einen QR-Hub anzupassen, sind nur zwei Informationen erforderlich. Zuerst müssen Sie sicher sein, dass Ihr QR-Hub mit Ihrem wheelbase kompatibel ist. In den meisten Fällen wird ein direct drive Lenkrad mit einem „Räderset-QR-Hub“ geliefert.

Zweitens müssen Sie wissen, welche Passform der Lenkrad Seiten-QR-Hub unterstützt. In den meisten Fällen ist die 70-mm-PCD-Passform Standard.

Ascher Racing wird ihren neuen Asetek QR-Hub veröffentlichen, der eine USB-Verbindung zum Lenkrad über den Hub bereitstellt. Dies ist eine schöne Lösung, da es die Notwendigkeit eines separaten USB-Kabels vollständig beseitigt.

Martin Ascher, Gründer von Ascher Racing: Interview

Martin Ascher bedarf keiner Vorstellung als Gründer von Ascher Racing. Unserer Meinung nach sind Ascher Racing Lenkräder die „Go-to“ in der professionellen eSports-Welt, wobei viele Top-Fahrer, die Meisterschaften gewinnen, sich für die Hardware von Ascher entscheiden.

Ich habe ein paar Fragen gestellt, um mehr zu erfahren. An dich, Martin!

Was macht das Design von Ascher Racing Lenkrad so besonders im Vergleich zu anderen?
„Bei Ascher Racing sind wir bestrebt, die Leistung unserer Kunden zu maximieren. Jedes Bauteil ist sorgfältig für optimale Funktionalität ausgelegt, sei es Schalter, die 10 Millionen Zyklen aushalten, Schaltwippen und Kupplungspedale mit unbegrenzter Lebensdauer oder ultrapräzise Encoder. Daher fordern wir oft Normen mit innovativen Ansätzen heraus. Ergonomie hat ebenfalls immer Priorität: Beim fertigen Produkt muss alles, von Tasten bis zu Encodern, Joysticks und natürlich unseren Doppelschaltern, leicht erreichbar sein. Alles in allem bieten unsere Lenkräder ein nahtloses Erlebnis, das von keinem anderen Unternehmen erreicht wird.“

Ascher Racing McLaren Artura Pro von Simracing-PC.de

Wie sorgen Ihre Design- und Entwicklungsprozesse dafür, dass maximale Steifigkeit (und damit: FFB-Detail) durch den Lenkrad erreicht wird? 
„Unser Entwicklungsprozess umfasst rigorose Tests und Feedback, einschließlich Einblicke von F1-Weltmeistern. Iterative Verfeinerung stellt sicher, dass unsere Produkte die höchsten Standards erfüllen, mit Beispielen wie über 120 Iterationen für beleuchtete Schalter. Steifigkeit ist das Ergebnis zahlreicher Faktoren, einschließlich Materialwahl, Design, Anordnung und Befestigungsmethoden. Mein Hintergrund in der Luft- und Raumfahrttechnik, spezialisiert auf Leichtbau und FEM-Analysen, trägt erheblich zu diesem Aspekt bei.“

Wie viel Wert wird auf Ergonomie gelegt und wie entwickelt Ascher Racing ergonomischere Produkte? 
„In unserem Entwicklungsprozess wird besonderer Wert auf das Testen von Komponenten gelegt. Selbst die ersten 3D-Drucke werden in Simulatoren verwendet, um Mängel zu analysieren und notwendige Anpassungen vorzunehmen. Wir führen Komponententests mit separaten Setups durch und führen Ausdauertests durch (z.B. Schaltwippen, die für 20 Millionen Zyklen getestet werden). Frühe Langzeittests werden in Simulatoren durchgeführt, bei denen jede Komponente oder Lenkrad bis zu 2 Jahre in Gebrauch sein kann, bevor sie kommerziell verfügbar wird. Zusätzlich bietet meine Rolle als Entwickler, der aktiv fährt, wertvolle Einblicke. Es ermöglicht mir, die Anforderungen besser zu verstehen, neue Funktionen zu innovieren und Bereiche zu identifizieren, in denen nach stundenlangem Fahren auf Strecken wie der Nürburgring Nordschleife Unbehagen auftritt.“

Danke an Martin, dass er uns diesen Einblick ermöglicht hat! Wenn Sie an Ascher Sim-Racing Lenkräder interessiert sind, werfen Sie einen Blick auf deren neueste Lenkrad, die Ascher Racing McLaren ArturaUltimate und Pro-Varianten.

Was sollte ich als Nächstes tun?

Der Kauf Ihres nächsten Sim-Racing-Lenkrad kann aufregend sein, und mit der richtigen Recherche können Sie ein Gerät finden, das Ihnen hilft, die Leistung zu steigern und gleichzeitig Ihre Sim-Racing-Zeit voll zu genießen. Werfen Sie einen Blick auf unsere Sim-Racing-Lenkräder-Kategorie und fühlen Sie sich willkommen, sich mit uns in Verbindung zu setzen bei Fragen, die Sie haben könnten.