Wheelbasen afgør, hvor meget bilen fortæller dig
Hvert eneste signal i simracing – vejgreb, vægtoverførsel, kantsten og det første tegn på en udskridning – når føreren gennem wheelbasen. Direct drive-konstruktionen, hvor rattet er monteret direkte på motoren, overfører disse signaler uden remme eller tandhjul, der udvander dem. Derfor er den blevet standarden i alt fra det første seriøse setup til professionelle simulatorer.
Vælg ud fra erfaring, ikke maksimalt drejningsmoment
Drejningsmoment er den specifikation, der er lettest at sammenligne – og lettest at overvurdere. Et bedre udgangspunkt er en ærlig vurdering af dit eget niveau: wheelbaser til begyndere (op til 12 Nm) dækker skiftet fra rem- eller tandhjulsdrevne rat, wheelbaser til øvede simracere (12-20 Nm) giver den ekstra kapacitet, som rutinerede simracere mærker i hurtige retningsskift, og wheelbaser til professionelle når op til 35 Nm til træning og e-sport.
En wheelbase er et systemkøb
Force feedback er kun så god som udstyret omkring den: et rat der passer til motorsportsdisciplinen, pedaler der gør det muligt for bremsningen at matche den nye præcision, og et cockpit der er stift nok til at holde signalet rent. Ved at bygge i denne rækkefølge – wheelbase, montering, pedaler, rat – undgår du de mest almindelige fejl i dit første rig.
