Close-up of a McLaren racing car digital dashboard display showing various data metrics in vibrant lights.

Delta, brændstof og skiftepunkt uden at tage øjnene fra banen

Artura Ultimates 4-tommers dash og de 21 RGB shift LEDs er bygget ind i rattet, lige under din sigtelinje til banen. LED'erne animeres ud fra telemetrien, så de viser mere end en bjælke, der fyldes op.

Begge dele kører via SimHub. Aschers egne dashboard-sider og LED-profiler (fanen Tekniske detaljer) giver dig et fungerende setup fra starten, og hver side, farve og lysmønster kan ændres.

Er du allerede tilfreds med din DDU? Artura Pro er det samme rat uden skærm - og i modsætning til Ultimate, der kun findes med USB, fås det også i en trådløs Simucube SC-version.

Close-up of McLaren car dashboard buttons with vibrant lighting and control indicators.

Du skifter hele knaphætten, ikke et klistermærke

Hver af de 14 knapper på Artura Ultimate har en lasergraveret hætte, ikke et klistermærke. Vil du ændre et symbol eller flytte en funktion til en anden plads, tager du joystick-knoppen og den forreste knapafdækning af, trækker hætten ud af sin sokkel med de to medfølgende værktøjer og trykker en ny i - selve rattet forbliver lukket. Ekstra hætter med de almindelige symboler følger med.

Når du har flyttet en hætte, sætter du dens nye position i SimHub, og knapbelysningen følger med - også på de knapper, hvis farve reagerer på telemetri, som fx pit limiter.

Ikke en replika af racerbilens rat - bygget af dets dele

Ascher Racing bygger Artura Ultimate på McLaren-licens af de samme komponenter som rattet i McLaren Artura GT4. 300 mm-kransen, grebsformen og ergonomien er racerbilens, og skiftepaddles og koblingspaddles er godkendt af McLaren. Det, du mærker under fingrene, er selve motorsportsdelen, ikke en kopi af dens form.

Close-up of a futuristic vehicle steering wheel with illuminated control buttons and modern design features.

Brake bias under tommelfingrene, TC og ABS på rotaries

På Artura Ultimate sidder de fire tommel-encodere inde i grebene, så du kan justere brake bias eller motorbremse midt i omgangen uden at slippe kransen. De to 12-positions rotaries skifter TC, ABS eller engine map i faste trin, du kan tælle på følelsen, og de to 7-vejs joysticks styrer pitmenuen og bilens indstillingssider.

I Ascher Racing Control Center tildeler du hvert input en funktion og indstiller encodernes pulsbredde - altså hvor længe et klik holdes som et knaptryk. Ignorerer en sim hurtige klik, gør du pulsen længere; til hurtige drej over flere klik holder du den kort.

Close-up of black Artura ULTIMATE model racing simulator paddle shifter assembly with detailed mechanical components.

Dobbeltkobling med koblingspunktet indstillet i rattet

I Dual Clutch-tilstand samler Artura Ultimate begge paddles til én koblingsakse og skalerer den ene, så dens endestop er præcis dit koblingspunkt. Simmen ser én almindelig kobling, så det virker i enhver titel med en analog koblingsakse. Koblingspunktet indstiller du direkte på rattet med joystickene, i trin på 1 % og 0,1 %.

Ved en stående start holder du begge paddles inde, slipper paddlen med fuld vandring ved grønt lys - koblingen bliver stående præcis på koblingspunktet - og slipper derefter den anden jævnt. Hver paddle har sin egen kurve: 10 presets eller en brugerdefineret kurve, med op til 5 gemte profiler pr. paddle til forskellige biler. En degressiv kurve på koblingspunkt-paddlen giver dig mere paddlevandring omkring koblingspunktet, så det er lettere at styre, hvordan du slipper den.

Ovenover sidder Ascher Racings magnetiske dobbelte skiftepaddles med støjisolering - godkendt af McLaren, ligesom koblingspaddlerne.

Manual, downloads og tekniske detaljer

Manual
Ascher Racing Artura USB manual V1.4 (PDF, DE/EN)


Downloads

SimHub download
Ascher Racing downloads - SimHub-dashboard og LED-profiler, Control Center, firmware


Tekniske detaljer:

  • Baseret på McLaren Artura GT4-rattet - identiske komponenter, fremstillet under McLaren-licens
  • Diameter: 300 mm, lukket krans med gummigreb
  • Display: 4 tommer, høj opløsning
  • Belysning: 21 RGB-LED'er (shift lights), styret via SimHub
  • Input: 14 RGB-knapper, 4 tommelfinger-encodere, 2x 7-vejs joystick, 2x 12-positions rotary
  • GEN6 dobbelte magnetiske skiftepadler + analoge koblingspadler, justerbare ikke-lineære koblingskurver
  • Fri knapmapping, justerbar encoder-pulsbredde, kalibrering af analoge akser på rattet
  • Tilslutning: USB, skærmet spiralkabel med Binder M16-stik på ratsiden (maks. 500 mA)
  • Montering: 6 x 70 mm boltmønster, quick release medfølger ikke
  • Vægt: 1.520 g
  • Garanti: 2 år
Kompatibilitet

Kun til pc (Windows)
Et USB-rat: Det medfølgende skærmede spiralkabel (industrielt Binder M16-stik på ratsiden) overfører dataene – enten direkte til pc'en eller via en wheelbase med USB-gennemgangsport (f.eks. Simagic Alpha EVO-serien), så kablet holdes væk fra dit skrivebord.


Kompatibilitet med wheelbases:

  • Simucube
  • Fanatec
  • Asetek
  • Simagic
  • VRS Direct Force
  • Accuforce
  • Leo Bodnar
  • OSW og mange andre


Montering:

  • Standardboltmønster med 6 x 70 mm – passer til de fleste nav og quick releases (M5 x 12 mm skruer i rustfrit stål medfølger)
  • Quick release medfølger ikke – tilføj en ved betaling


Andre Artura-varianter:

Har du ikke brug for et display? Vælg Artura Pro i stedet – samme betjeningselementer, men uden dashboard. Enklere layouts: Artura Sport og Artura GT4.

Hvad følger med i pakken?
  • Ascher Racing McLaren Artura Ultimate simracing-rat
  • Skærmet spiralsnoet USB-kabel (Binder M16-stik)
  • Ascher Racing McLaren-klistermærkesæt
  • M5 x 12 mm skruer i rustfrit stål til montering af en QR

Quick release medfølger ikke - tilføj en ved checkout (standardboltmønster på 6 x 70 mm)

Hvad siger vores kunder om dette produkt