Hvilket sim racing-spil skal du spille i 2026?

Det har aldrig været sværere at vælge en sim. Feltet har flyttet sig meget de seneste to år: nogle etablerede titler får ikke længere opdateringer, mens andre er gået fra en rodet early access til at være referencen i deres kategori. Denne guide viser, hvor hver stor sim står lige nu, hvad den er bedst til, og hvem den passer til.

iRacing

iRacing er fortsat referencen for struktureret online ræs. Matchmaking, safety rating og licensprogression har stadig intet reelt modstykke, og løbene kører efter en fast plan med fulde felter næsten på alle tidspunkter.

Alt indhold er laserscannet, og tjenesten kører på en sæsonmodel med en ny build hvert kvartal. Fysik og dækmodel er blevet forbedret løbende, og VR-understøttelsen er moden.

Prisen er den åbenlyse ulempe. iRacing kører på abonnement plus betalte biler og baner, så et fuldt bibliotek er en betydelig investering over tid. Hvis ranked online racing er din primære grund til at sim race, får du til gengæld noget, ingen andre tilbyder.

Bedst til: konkurrencepræget onlinekørsel, ligaer, esport.

Le Mans Ultimate

Le Mans Ultimate er kommet ud af en vanskelig early access og er nu den toneangivende multi-class endurance sim. Den har den officielle FIA World Endurance Championship-licens, så Hypercar-, LMP2- og LMGT3-felterne, holdene og banerne er de rigtige og opdateres hver sæson.

Den kører på rFactor 2-motoren, hvilket betyder, at den force feedback-detalje og dækopførsel, som rFactor 2 blev rost for, stadig er der, nu i en moderne pakke med ordentlig multiplayer.

At håndtere traffic og læse de andre klasser er en helt anden færdighed end ræs i én klasse - og det er denne sim, der lærer dig det.

Bedst til: endurance racing, multi-class traffic, WEC-fans.

Assetto Corsa Competizione

ACC er stadig en af de bedste GT3-oplevelser, du kan få, med fremragende dækfysik, god force feedback og en tydelig fornemmelse for vægtoverførsel. GT World Challenge-indholdet er stadig gengivet tro mod virkeligheden, og onlinestrukturen med safety rating fungerer godt.

Konteksten har dog ændret sig. Kunos har flyttet udviklingen til Assetto Corsa EVO, så ACC får ikke længere væsentlige opdateringer, og Le Mans Ultimate dækker i dag en god del af det samme GT3-terræn med aktiv udvikling.

Det gør ikke ACC til et dårligt køb. Den er moden, stabil, billig sammenlignet med et abonnement, og køremodellen holder. Køb den bare med den viden, at det er et færdigt produkt og ikke et, der vokser.

Bedst til: GT3 og GT4 til en fast engangspris.

Assetto Corsa EVO

EVO er Kunos' nuværende fokus og efterfølgeren til det oprindelige Assetto Corsa. Indhold og funktioner bygges stadig ud, så det ville være for tidligt at bedømme den som et færdigt produkt, men fremskridtet i køremodel og grafik er allerede tydeligt.

Værd at følge, hvis du kunne lide åbenheden i det oprindelige Assetto Corsa: gadebiler, trackdays og en bred billiste i stedet for én enkelt løbsklasse.

Bedst til: gade- og trackdaykørsel, early adopters.

Assetto Corsa (original)

Originalen er over ti år gammel og stadig relevant af én grund: mods. Ingen anden sim har et sammenligneligt bibliotek af community-biler og -baner, og de moderne grafik- og fysikudvidelser gør, at den ser ud og kører langt bedre, end alderen antyder.

Den er også den billigste vej ind i seriøs sim racing. Vil du køre noget bestemt, fra en historisk Group C-bil til din lokale bane, findes det sandsynligvis her.

Bedst til: mods, variation, en billig start.

Automobilista 2

Automobilista 2 dækker områder, de andre lader ligge: brasilianske klasser, historisk indhold og et bredt udvalg af formelbiler. På dynamisk vejr og track evolution ligger den desuden helt i top i genren - banen bliver gradvist gummieret op i løbet af sessionen, og grebet på ideallinjen stiger. Force feedback belønner en velindstillet wheelbase.

Online er roligere end på iRacing, så betragt den som en singleplayer- og ligasim frem for en matchmakingplatform.

Bedst til: variation, historisk ræs, offline og ligaer.

rFactor 2

rFactor 2 føles stadig fremragende og har licenseret indhold, blandt andet Formel E, BTCC og GT3. Det er fair at sige, at udviklingen reelt er stoppet, da Studio 397 koncentrerer sig om Le Mans Ultimate.

Den er stadig et fornuftigt køb, hvis netop det indhold tiltaler dig, men for nye kørere er Le Mans Ultimate den bedre indgang til den samme fysik.

Bedst til: det licenserede indhold, ligakørsel.

Rally

Rally er sin egen verden. Assetto Corsa Rally tilføjer løbende laserscannede specialstrækninger, og det er der, der sker mest lige nu. Richard Burns Rally har med community-mods stadig et trofast publikum og regnes af mange for den mest krævende køremodel på specialstrækninger. EA Sports WRC og DiRT Rally 2.0 er fortsat tilgængelige og velproducerede muligheder.

Vær opmærksom på, at rally belønner et andet setup: mindre ratdiameter, håndbremse og sekventiel gearstang betyder mere her end på bane.

BeamNG.drive

Det er ikke en ræssim i sædvanlig forstand, men værd at kende. Dens soft-body fysik simulerer deformation, affjedringsbevægelse og skader på en måde, intet andet tilbyder, hvilket gør den til en favorit hos alle, der er mere optaget af, hvordan biler faktisk opfører sig, end af omgangstider.

Konsol- og mere arkadeprægede titler

Gran Turismo 7 på PlayStation og Forza Motorsport på Xbox og pc byder begge på stærk præsentation og tilgængelig fysik med ratunderstøttelse og strukturerede onlineevents. De årlige F1-titler er fortsat den eneste officielle Formel 1-mulighed og bør opfattes som et licenseret ræsspil snarere end en simulator.

De er gode indgange, og de fungerer alle med et rigtigt rat. Tjek konsolkompatibiliteten, før du køber hardware, for understøttelsen af direct drive wheelbases er forskellig mellem PlayStation og Xbox.

Hvilken skal du starte med?

Vil du have ranked online racing og er villig til at betale for det, så start med iRacing. Vil du have endurance racing og multi-class racing, så start med Le Mans Ultimate. Vil du have GT3 til en fast pris, leverer ACC stadig. Vil du køre alt og bruge lidt, er det oprindelige Assetto Corsa med mods uslåeligt.

De fleste sim racere ender med at eje flere. Fysikken er forskellig nok til, at tid i én sim ikke overføres helt til en anden, og det er en del af charmen.

Hardwaresiden

Alle sims på listen bliver mærkbart bedre med en direct drive wheelbase og load cell-pedaler. Rattet lader dig mærke præcis, hvad bilen laver, og load cell-pedaler gør din bremsning langt mere ensartet - og det er netop på bremsningen, at det meste af omgangstiden vindes eller tabes.

Og vil du hele vejen, tilføjer aktive pedaler som Simucube ActivePedal force feedback direkte i selve pedalen, så du kan mærke ABS, traction control eller en blokerende bremse direkte under foden.

Overvejer du en opgradering, dækker vores kategorier wheelbases og pedaler det aktuelle udvalg, og du er velkommen til at skrive til os via kontaktformularen, hvis du vil have en anbefaling til de sims, du faktisk kører.