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Expérience authentique de freinage en courbe

Le nouveau système de freinage hydraulique T.H.O.R.P. II permet une expérience de freinage en virage authentique, assurant une modulation de pression fluide pour de meilleurs temps au tour.

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Sensation de freinage réaliste

Avec jusqu'à 40 % de déplacement en plus et la capacité d'atteindre la deuxième étape avec moins de force, vous obtenez une sensation de freinage réaliste qui aide à affiner la mémoire musculaire pour une performance constante.

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Configuration de pédale personnalisable

Avec jusqu'à 400 mm de réglage, vous pouvez affiner la distance entre l'accélérateur et le frein, obtenant ainsi la configuration ergonomique parfaite pour votre style de conduite.

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Construit pour durer

Le bras de la pédale de frein est capable de supporter jusqu'à 200 kg de force et de résister à une pression de rupture allant jusqu'à 700 kg. Ces pédales ont subi plus de 1 000 000 de tests d'activation, dépassant largement les normes de durabilité des voitures de course réelles - ainsi, vous pouvez repousser vos limites en toute confiance chaque fois que vous appuyez sur le frein.

FAQs

Veuillez lire notre page FAQs pour en savoir plus.

Qu'est-ce que le système de freinage hydraulique T.H.O.R.P. II et comment améliore-t-il l'expérience de simulation de course ?

Le système T.H.O.R.P. II (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) est le cylindre de frein hydraulique propriétaire d'Asetek SimSports conçu pour reproduire la sensation authentique d'un système de freinage de voiture de course. Il est équipé d'un capteur de pression de qualité automobile et offre une expérience de freinage à deux étapes :​

<b>Étape Douce</b>: Simule le déplacement initial de la pédale, permettant jusqu'à 40 % de déplacement supplémentaire et atteignant la deuxième étape avec moins de force appliquée.​

<b>Étape Dure</b>: Offre une sensation de pédale ferme, semblable à une pression contre un mur, permettant un contrôle précis et une modulation fluide pour un freinage en courbe immersif.

Quelle est la durabilité des pédales Asetek Invicta S-Series sous une utilisation intensive ?

Ces pédales sont conçues pour une durabilité exceptionnelle. Le bras de la pédale de frein peut résister à des forces allant jusqu'à 200 kg, avec une pression d'éclatement allant jusqu'à 700 kg.

Elles ont subi plus de 1 000 000 tests d'activation, dépassant les normes de durabilité des voitures de course, garantissant des performances constantes sous une utilisation intense.

Puis-je ajuster l'espacement et l'angle des pédales pour correspondre à mes préférences ergonomiques ?

Oui, les pédales de la série S offrent une grande adaptabilité. Vous pouvez ajuster la distance entre les pédales d'accélérateur et de frein jusqu'à 400 mm, permettant une configuration entièrement personnalisable. De plus, les plaques des pédales peuvent être déplacées le long des axes x et y, et les angles des pédales peuvent être ajustés pour s'adapter à vos préférences ergonomiques.

Les pédales Asetek Invicta S-Series sont-elles compatibles avec divers simulateurs de course sur PC ?

Les pédales Asetek Invicta S-Series sont compatibles avec les plateformes PC fonctionnant sous Windows 10 ou 11. Elles fonctionnent parfaitement avec des simulateurs de course populaires tels que Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, la série DiRT Rally, la série F1, iRacing, Project Cars 2, rFactor 2, et bien d'autres qui acceptent les dispositifs d'entrée directe.

Comment puis-je ajuster l'angle de la pédale d'accélérateur sur les pédales Invicta pour un confort optimal ?

Pour ajuster l'angle de la pédale d'accélérateur:​

Desserrer l'écrou à ailettes de verrouillage sur la butée de la pédale.​

Poussez légèrement la pédale vers l'avant et tournez la vis à main (dans le sens des aiguilles d'une montre pour avancer la pédale, dans le sens inverse pour la reculer).​

Une fois que vous avez atteint la position souhaitée, serrez l'écrou à ailettes de verrouillage.

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