Dans notre guide, nous allons vous donner quelques conseils rapides et vous expliquer comment installer ces pédales pour que vous soyez prêt à l'emploi en un rien de temps. Vous pouvez décomposer le processus d'installation en 5 étapes.
Étape 1 : Choisissez votre mode de fixation
Décidez si vous allez utiliser la plaque de base vendue par Heusinkveld ou fixer directement les pédales sur la structure. Notez que le montage direct des pédales sur un châssis en profilé d'aluminium 8020 offrira plus de polyvalence.
Étape 2 : Montez les pédales
Si vous décidez de fixer directement sur la structure, vous devrez fournir vos propres boulons et écrous. Vous pouvez facilement les trouver dans votre quincaillerie locale. Cependant, faites attention à la taille des trous de fixation, ils sont plutôt petits, donc ne vous précipitez pas et assurez-vous d'obtenir la bonne longueur et la bonne taille de boulons et d'écrous.
Un boulon à filetage fin avec des rondelles en dessous, accompagné d'un écrou frein, maintiendra les pédales solidement en place et vous assurera que l'écrou ne se desserrera pas pendant l'utilisation.
Étape 3 : Ajustez la position
Une fois les pédales fixées, positionnez-les à un endroit confortable pour vos pieds. Commencez d'abord par régler la distance et la course des pédales, puis réglez l'angle. Un angle plus vertical vous permet d'appuyer avec les muscles de vos jambes plutôt qu'avec vos chevilles, ce qui sera plus précis.
Étape 4 : Ne faites aucun réglage (faites quelques tours)
NE FAITES AUCUN réglage avant d'avoir effectué quelques tours de piste. Laissez-vous le temps de vous habituer à la nouvelle sensation, et ne faites pas trop de réglages avant d'avoir roulé plusieurs tours. Même si vous venez d'une pédale loadcell, il y a tout de même une courbe d'apprentissage. Ces pédales offrent une multitude de réglages qui en font un produit fantastique. Faites attention à ne pas trop ajuster, trop vite.
Étape 5 : Effectuer les réglages
Maintenant que vous êtes installé et que vous avez effectué un nombre considérable de tours, c'est le moment d'apporter les réglages.
Commencez par vous concentrer sur la course et l'angle de l'accélérateur et de l'embrayage. Rien de complexe ici, il suffit de les rendre confortables et de s'assurer que vous pouvez appuyer à fond sans devoir tendre complètement les jambes. L'étape suivante consiste à régler la précharge de l'accélérateur. Tous ces réglages sont à adapter selon vos préférences personnelles.
Vous pouvez ensuite vous concentrer sur les freins. Il existe différentes duretés de caoutchouc qui vous permettent de choisir la course de la pédale et la pression nécessaire pour l'application du frein. Là encore, cela dépend de vos préférences.
Logiciel Smart Control
Ce logiciel vous donne un contrôle total sur vos pédales. Vous pouvez choisir la force de freinage jusqu'à 65 kg de pression sur la pédale. Allez aussi haut que possible tout en restant à l'aise. Vous pouvez ensuite modifier les réglages à mesure que votre pilotage évolue.
De plus, comme chaque voiture se comporte différemment dans la simulation, vous devriez créer plusieurs profils à utiliser pour chaque voiture. C'est une fonctionnalité très précieuse.
De plus, si vous conduisez une voiture sans ABS, vous pouvez définir un seuil maximal en dessous du point de blocage des freins, par exemple à 85 %.
Ainsi, les pneus ne se bloqueront jamais lors de l'application initiale du frein, peu importe la force exercée ; seule le pourcentage que vous avez sélectionné sera pris en compte.
Pédales Heusinkveld Sprint offrent un freinage très constant et peuvent être facilement ajustées pour chaque voiture que vous conduisez.
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