Si vous venez tout juste d’acquérir un Simucube 2 Pro, Sport ou Ultimate il y a de fortes chances que vous soyez passé à la gamme supérieure après un volant plus abordable. Si c’est le cas, bienvenue dans l’univers du direct drive et le monde du sim racing haut de gamme.
Il se peut aussi que vous veniez simplement d’un autre châssis direct drive d’une autre marque, comme un Fanatec DD2 (comme c’est mon cas récemment !), mais même si vous connaissez déjà un peu cette technologie, vous remarquerez sûrement quelques différences entre ce modèle et votre ancien matériel.
Quoi qu’il en soit, si vous avez un Simucube tout neuf devant vous et que vous voulez savoir quoi faire ensuite, ce guide est là pour vous accompagner, que vous soyez débutant ou pilote sim racing intermédiaire.
Installation
Vu le couple généré par la famille de bases Simucube, il va de soi que votre cockpit doit être suffisamment solide pour encaisser ces forces ! Tous les simracers expérimentés vous le diront : rien de mieux que les profilés aluminium pour un cockpit digne d’un direct drive. Cependant, si tous les DD nécessitent un châssis rigide, une particularité des bases Simucube (comme toutes celles basées sur MiGE), c’est qu’elles demandent un montage par l’avant.
Mon setup avec Simucube 2 Pro
L’excellent Trak Racer TR80 Mach 2 Châssis est livré avec une platine de fixation avant compatible Simucube d’origine, donc aucun souci de compatibilité à ce niveau. Sim-Lab, un autre fabricant très populaire de rigs en profilé alu, propose le GT1-EVO ou le P1-X de Sim-Lab.
Si vous choisissez d’opter pour le GT1-EVO, vous verrez qu’il est livré avec une plaque de volant plate qui n’est pas immédiatement compatible avec les exigences de montage avant du Simucube. Pour l’adapter, il vous faudra donc ce support de montage pour volant. Sinon, vous pouvez acheter un support tiers qui s’adaptera à la plaque de volant comme celui-ci , une solution de montage ultra solide de Simcore.
Pensez à vérifier régulièrement le serrage des boulons et utilisez de bons outils lors de l’installation. J’ai remarqué que les outils bon marché, surtout les clés Allen, peuvent commencer à glisser sous le couple de serrage que vous devez appliquer sur vos boulons.
Choisir et installer un volant sur le Simucube 2 Pro
Une fois votre base de volant installée, il est temps de connecter un volant à votre Simucube. Heureusement, grâce au Simucube Quick Release (SQR) Hub, fourni avec la base, l’installation du volant est un vrai jeu d’enfant.
Regardez ce guide vidéo pratique proposé par le siège de Simucube, qui vous explique les différentes configurations possibles pour chaque type de volant et
Le hub SQR garantit une connexion parfaitement rigide entre le volant et la base, même avec des couples de force énormes. Contrairement au moyeu standard monté sur les bases direct drive Fanatec, il n’y a absolument aucun jeu détectable. De plus, son mécanisme auto-centrant conique assure un verrouillage précis, et la goupille de verrouillage vous garantit un ajustement parfait à chaque montage, même après des milliers de changements de volant.
Si vous avez besoin d’aide supplémentaire pour assembler le SQR Hub, consultez le processus d’installation que nous avons suivi lors de notre test du Simucube 2 Pro, ou bien ce guide de configuration ultra complet.
Cube Controls Formula Pro Wireless
Le Simucube dispose de la “Wireless Wheel Technology” – un système propriétaire qui permet la communication sans fil entre la base et le volant, à configurer via le logiciel TrueDrive de Simucube. Du coup, en choisissant un volant sim racing, prévoir un petit budget supplémentaire vous évitera complètement le câble USB agaçant qui embête tant de simracers.
Profils (Réglages du Force Feedback)
On pense que Simucube offre la meilleure expérience de force feedback, mais comment bien le configurer ?
Une fois que votre base Simucube est bien installée sur votre cockpit et que votre volant est solidement connecté via le SQR Hub, le fun peut commencer. Vous êtes prêt à configurer le retour de force (FFB) et à affiner l’appareil pour qu’il réagisse exactement comme vous le souhaitez.
Simucube appelle ces réglages des « profils », car ils permettent de sauvegarder plusieurs configurations FFB pour différents styles de pilotage. On vous partage nos profils préférés de pilotes pros dans cet article pour vous aider à démarrer.
En gros, la discipline de simracing dans laquelle vous roulez, ainsi que vos préférences perso, vont beaucoup influencer la façon dont vous configurez vos profils. Vous pouvez sauvegarder de nouveaux profils pour chaque style de conduite et adapter selon les jeux et les voitures. Même si ça demande un petit temps d’adaptation, car le vocabulaire utilisé par Simucube pour décrire ses réglages FFB est très différent de celui de, par exemple, Fanatec, on a une section dans notre test du Simucube 2 qui explique en détail les paramètres FFB Simucube.
L’interface « simple settings » de True Drive porte bien son nom et permet de se lancer facilement. On a déjà expliqué tout le processus de configuration des profils pour des jeux comme iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, rFACTOR2, et Dirt Rally 2, mais n’oubliez pas, si vous avez besoin d’aide pour trouver les bons réglages pour l’un de ces titres, rendez-vous simplement à notre collection de profils Simucube .
Développer vos compétences de pilote simracing
Si vous avez suivi toutes les étapes ci-dessus, vous êtes maintenant prêt à prendre la piste avec votre Simucube. Alors, pourquoi ne pas lancer votre jeu préféré, choisir l’une de vos voitures favorites et faire quelques tours sur un de vos circuits adorés ?
Bien sûr, par nature, le sport automobile est ultra compétitif, et même si vous allez vous amuser un moment à juste rouler avec votre nouveau setup, à un moment donné, vous aurez envie de vous mesurer à d’autres pilotes. Alors, pourquoi ne pas affûter vos talents de pilote en investissant dans du coaching en ligne pour vraiment vous donner une chance de décrocher la victoire ?
Il existe plein d’excellentes écoles de pilotage en ligne où vous pouvez travailler vos manœuvres ou apprendre de nouvelles astuces, mais l’une des meilleures spécialisées dans le simracing, surtout sur iRacing, c’est Apex Racing Academy du groupe Apex Racing UK LTD. Que vous souhaitiez progresser en pilotage, en apprendre plus sur les réglages iRacing, ou même bénéficier d’un coaching 1:1 avec les meilleurs pilotes d’Apex, cette académie en ligne a tout ce qu’il vous faut.
Mon compte VRS
Vous pouvez aussi jeter un œil à VRS (Virtual Racing School). Comme Apex, ils proposent des setups, du coaching en groupe ou en individuel, et comptent parmi eux des pilotes simracing ultra performants (VRS Coanda SimSport). VRS propose aussi un logger de télémétrie pour comparer vos tours à un “meilleur tour” virtuel ou directement à un tour rapide d’un pilote Pro. Et vous avez aussi accès à leurs setups !
Si vous préférez maîtriser les bases avant de vous attaquer aux pros, je vous recommande l’académie simracing Driver61 créée par Scott Mansell. Dans ces cours, attendez-vous à : une évaluation personnalisée par un pro, une feuille de route d’entraînement basée sur vos objectifs, des sessions de coaching et d’entraînement en live sur piste, et des ateliers de racecraft avec d’autres élèves. J’ai personnellement travaillé avec Scott au fil des ans, et pour apprendre la technique de pilotage et le contrôle de la voiture, il a un talent unique pour vous aider à comprendre comment exploiter une voiture pour être rapide sur circuit.
Daveyskills – un de mes Youtubeurs préférés
Il y a pas mal de bons Youtubeurs dans le monde du simracing que je respecte et qui méritent d’être suivis, surtout pour leurs guides de circuits et leurs conseils sur la technique de pilotage la plus rapide selon les championnats. Pour moi, les meilleurs Youtubeurs à suivre sont Daveyskills, Dave Cam et Crexlive qui, à eux deux, me donnent souvent assez d'infos pour résoudre un souci de rythme !
Pendant que tu apprends, essaie d’optimiser au maximum le temps que tu passes. Perso, je préfère ne suivre que des chaînes Youtube tenues par des pilotes réels ou des simracers expérimentés. On peut vite perdre du temps devant les mauvaises vidéos, alors sois attentif à ce que tu regardes !