En los últimos años, he tenido la suerte de poder probar la mayoría de los volantes de simulación más nuevos y destacados de la industria del sim racing. Hoy comparto mi experiencia aquí en el blog de G-Performance.
Como sim racer, he aprendido lo que necesito en un volante, lo que es absolutamente imprescindible y también las características que son agradables pero no estrictamente necesarias.
En esta guía de compra voy a compartir contigo lo que creo que deberías considerar si planeas reemplazar o mejorar tu volante de sim racing actual.
En esta guía, veremos:
- Tus requisitos para un volante (GT, Indy, Stock, NASCAR o Formula Racing)
- ¿Qué tamaño de volante deberías elegir?
- Estilo del aro del volante
- Pantallas integradas (DDUs)
- Material de agarre
- Compatibilidad con VR
- Inalámbrico
- Compatibilidad
También incluiremos la opinión de un importante fabricante del sector, Ascher Racing.
1. Tus requisitos para un volante
En general, la mayoría de los propietarios de simuladores tienen una preferencia por una categoría de carreras, y asumiremos que iRacing es tu plataforma principal.
La mayoría de los sim racers europeos compiten en la clase GT (GT3) y prototipos deportivos (GTP y LMP2) en las clases IMSA y Special Events. También hay muchas carreras de especificación Fórmula, especialmente Super Formula, FIA F4, Dallara F3 e IndyCar. Menos populares en Europa pero con un gran seguimiento en EE. UU., están las carreras off road, Rallycross (RX), Dirt Oval Racing y NASCAR.
A pesar de que hay una gran cantidad de coches y categorías para competir, los volantes de sim racing en sí se dividen en categorías más simples:
a) Fórmula
b) GT Sport
c) GT Pro
Veamos los factores clave que deberías considerar cuando estés buscando. Empezaré con mi opinión sobre lo que es importante y luego pasaré a características específicas del volante que te resultarán relevantes. Mientras escribo esta guía, tengo mi Cube Controls F-Pro en mi escritorio. Destacado en la gama actual de Cube Controls, con un precio de €905,00 sin IVA.
El volante tiene un diámetro de 282 mm. Esto lo posiciona claramente en la categoría de Fórmula, donde los volantes tienden a ser más pequeños y los coches tienen una cremallera de dirección rápida. Esto es para que no tengas que cruzar los brazos en el ápice de curvas cerradas y en horquillas.
Un diámetro de volante más pequeño también permite correcciones de dirección rápidas. El diámetro reducido se adapta a mi estilo de conducción, que es suave en las curvas de alta velocidad con correcciones rápidas ocasionales para "mover" el coche en las curvas de velocidad media.
Elegí el F-Pro porque no quiero una pantalla incorporada (aunque hay algunos volantes con esta característica y se ven excelentes). De hecho, uso un DDU separado montado sobre mi Simucube 2 Pro. Me gusta la placa frontal de carbono y la calidad general de construcción. El volante se siente robusto, resistente y transmite el detalle del FFB (Force Feedback) excepcionalmente bien. Esto se debe al cuerpo de aluminio mecanizado y anodizado, sobre el cual se montan el adaptador QR y las levas.
Con el volante en la mano, los agarres tienen el diámetro adecuado y una sensación cómoda y antideslizante. Están diseñados de manera “ergonómica”, lo que significa que se adaptan bien a mis manos. Hay numerosos botones pulsadores “momentáneos” retroiluminados, dos interruptores de palanca, dos joysticks de 7 vías, 4 rotativos frontales y 4 rotativos para el pulgar. Aunque no siempre los uso todos, asignar el Control de Tracción, Bias de Frenos y los Controles Black Box de iRacing a los rotativos y pulsadores es fácil y me deja controles de sobra para otras configuraciones de mi coche.
Finalmente, las levas traseras funcionan bien, son silenciosas y es difícil hacer cambios erróneos. Las levas de embrague son muy útiles para una salida competitiva en parrilla
2. Diámetro del volante
Elige un diámetro de volante que se adapte a tu estilo de conducción. Si te gusta mover el coche por el circuito, haciendo correcciones rápidas ante deslizamientos e iniciando una rotación veloz en las curvas, un volante de menor diámetro es para ti. Los volantes de Fórmula generalmente están en la categoría de 282 mm a 290 mm. Un volante de especificación Fórmula favorito es el SIMAGIC FX (ver la variante de 4 levas) con un diámetro de 290 mm y un precio significativamente menor que el F-Pro, a 556,56 € sin IVA.
Un volante de mayor diámetro, de 300 mm o más, se presta a estilos de conducción más suaves. El Cube Controls Mercedes-AMG – GT Edition naturalmente se adaptó a entradas suaves durante nuestra reseña, con su diámetro de 320 mm.
https://www.youtube.com/watch?v=nmGw3PocQ7o
3. Estilo del aro del volante
La mayoría de nosotros estamos muy familiarizados con los volantes de simulación de estilo Fórmula. Cube Controls ofrece el F-Pro y el F-Core en un rango de precio más bajo, siendo el CSX-3 más caro y con más funciones. Como alternativa económica al CSX-3, el Simagic FX Pro ofrece un marco y levas de fibra de carbono con una pantalla integrada de 4,3”.
En la gama más alta de las carreras GT, Ascher Racing ofrece los volantes Sport, Pro, GT4 y Ultimate basados en el McLaren Artura, que son el resultado de la colaboración entre McLaren y Ascher Racing. Sus volantes comparten diseño y componentes del Artura de especificación GT4, ofreciendo un producto extremadamente realista con una rigidez ultra alta en el diseño del chasis.
Si la Fórmula no es lo tuyo, prueba el aro en forma de D de 320 mm que se encuentra en el Cube Controls GT Pro v2 Reparto Corse Perforated. Con un precio de 876,00 € sin IVA, obtienes una botonera de Cube Controls en un aro más adecuado para categorías de principiantes, incluyendo FF1600, Mazda MX5 y carreras de GT86.
4. Pantalla
Las pantallas integradas son sin duda muy agradables de tener. El Cube Controls CSX3 cuenta con una pantalla de alto contraste de 4" que se puede personalizar mediante SimHub. Puedes cambiar completamente el panel de instrumentos a través de SimHub, quizá eligiendo cargar un diseño de salpicadero de uno de mis favoritos, TWF (The Wheel Feel), o usando los diseños propios de Cube Controls. Tener una pantalla integrada en el diseño de tu volante añade costo y complejidad, pero reduce errores y te mantiene actualizado sobre tu rendimiento.
Las pantallas de salpicadero son muy útiles para mostrar tu delta de tiempo y tu mejor vuelta, posición y combustible. También puedes configurar una alarma de spotter para ver cuándo un coche está a tu lado en proximidad. Si eres un sim racer con el deseo de acercarte lo más posible al automovilismo moderno, entonces optar por una pantalla es el camino a seguir.
5. Material del agarre
La mayoría de los volantes de Fórmula utilizan un material compuesto de PVC o goma para el agarre, mientras que los aros redondos de estilo GT más clásico casi siempre son de Alcántara. La Alcántara es visualmente muy atractiva, especialmente cuando el volante es nuevo. El Moza FSR es la excepción a esto, ya que utiliza empuñaduras de cuero perforado. El GT Pro Zero V2 de Cube Controls ofrece varias opciones: gamuza, goma, Reparto Corse Suede (gamuza italiana) o cuero perforado. Usando guantes, una limpieza cuidadosa y cepillado regular, puedes mantener la gamuza o Alcántara y conservar su buen aspecto.
La mayoría de los pilotos no tienen tiempo para largas sesiones de mantenimiento, por lo que las empuñaduras de compuesto de goma o PVC se han vuelto tan populares. Con el tiempo, estos compuestos se han desarrollado para ser más duraderos y cómodos. La curvatura ergonómica de las empuñaduras también ha evolucionado significativamente, siendo los compuestos de PVC y goma los mejores materiales para aprovechar los diseños ergonómicos más modernos.
Los compuestos tempranos tendían a ser bastante fatigantes en carreras de resistencia largas. Los compuestos modernos alivian la fatiga creando la cantidad justa de amortiguación sin comprometer el Force Feedback que se siente a través del volante.
Otro beneficio de las empuñaduras de PVC es que los guantes son opcionales. Esto reduce la acumulación de calor y te ayuda a mantenerte más fresco, y naturalmente te ahorra dinero ya que realmente no necesitas guantes en un simulador moderno.
6. Compatibilidad con VR
La compatibilidad con VR, o ruedas “amigables con VR”, son esencialmente un reflejo de lo fácil que es interactuar con el volante mientras llevas puesto un casco de realidad virtual. Dicho de manera obvia, complicaciones como una pantalla incorporada o un gran número de botones y selectores quedarán sin uso durante las carreras con gafas VR.
Hay un límite para lo que puedes recordar sobre la disposición de tu volante cuando usas VR, así que para ayudarte, la mayoría de los volantes tienen un recubrimiento de PVC alrededor de los bordes de los botones.
La idea detrás de esta característica de diseño es ayudarte a colocar los dedos correctamente sobre los botones, sin presionarlos accidentalmente. Si cierras los ojos e imaginas lo que necesitas sentir sin presionar el botón, esta adaptación tiene sentido.
En ese sentido, una disposición más simple del volante, como el Mclaren Artura Sport o el más económico Cube Controls F-Core son excelentes opciones para usuarios de VR.
7. Conectividad inalámbrica
Aunque la opción clásica y más utilizada es tener una conexión por cable USB al volante, Cube Controls y Ascher Racing ofrecen volantes con diferentes opciones de conectividad inalámbrica.
Comenzando con Ascher Racing, cada uno de los productos que tenemos en nuestro inventario actual, el McLaren Artura Pro y Artura Sport, pueden adquirirse tanto solo con USB como con Simucube Wireless (versión SC). Simucube Wireless es el protocolo de conexión inalámbrica propietario de Simucube. Esto significa que solo funciona con la gama de bases de volante Simucube 2: Simucube 2 Sport, Pro y Ultimate.
Mientras tanto, Cube Controls adopta un enfoque diferente con sus volantes, incorporando conexiones Bluetooth y USB en la mayoría de sus diseños (verifica la descripción del producto para estar seguro – el CSX3 es solo USB). Cuando hay funcionalidad Bluetooth disponible, la batería interna se carga mediante USB.
Para poner el volante F-Pro formula en modo Bluetooth, mantén presionado este botón (en la imagen) al encender el dispositivo:
8. Compatibilidad
Los volantes de simulación de alta gama utilizan un “ajuste” estándar para acoplarse al cubo QR de tu elección. Los volantes Cube Controls vienen con su adaptador de cubo universal. Esta pequeña extensión se atornilla en la parte posterior del chasis del volante y proporciona un ajuste PCD de 70 mm o 50,8 mm.
Para elegir un cubo QR solo necesitas dos datos. Primero debes asegurarte de que tu cubo QR sea compatible con la base de tu volante. En la mayoría de los casos, un volante de transmisión directa se envía con un “cubo QR lado volante”.
En segundo lugar, necesitarás saber qué tipo de ajuste admite el buje QR del lado de la rueda. En la mayoría de los casos, el ajuste estándar es de 70 mm PCD.
Ascher Racing lanzará su nuevo buje QR Asetek, que proporciona una conexión USB a la rueda a través del buje. Esta es una buena solución, ya que elimina por completo la necesidad de un cable USB adicional.
Martin Ascher, Fundador de Ascher Racing: Entrevista
Martin Ascher no necesita presentación como fundador de Ascher Racing. En nuestra opinión, los volantes de Ascher Racing son la “referencia” en el mundo profesional de los eSports, con muchos pilotos de primer nivel, campeones de sus divisiones, eligiendo utilizar hardware de Ascher.
Le hice algunas preguntas para saber más. ¡Te toca a ti, Martin!
¿Qué hace que los diseños de volantes de Ascher Racing destaquen sobre el resto?
“En Ascher Racing, nos dedicamos a maximizar el rendimiento de nuestros clientes. Cada componente está meticulosamente diseñado para una funcionalidad óptima, ya sean interruptores que soportan 10 millones de ciclos, levas de cambio y embrague con vida útil ilimitada, o codificadores ultra precisos. Por ello, a menudo desafiamos las normas con enfoques innovadores. La ergonomía siempre es una prioridad también: en el producto final, todo, desde los botones hasta los codificadores, joysticks y, por supuesto, nuestras levas dobles, debe estar al alcance de la mano. En resumen, nuestros volantes ofrecen una experiencia fluida que no tiene igual en ninguna otra empresa.”
Ascher Racing McLaren Artura Pro por Simracing-PC.de
¿Cómo logran sus procesos de diseño e ingeniería la máxima rigidez (y por lo tanto: detalle FFB) a través del volante?
“Nuestro proceso de desarrollo implica pruebas rigurosas y retroalimentación, incluyendo aportes de campeones mundiales de F1. El perfeccionamiento iterativo garantiza que nuestros productos cumplan con los más altos estándares, con ejemplos como más de 120 iteraciones para los interruptores iluminados. La rigidez es el resultado de numerosos factores, incluyendo la elección de materiales, el diseño, la disposición y los métodos de sujeción. Mi formación en ingeniería aeroespacial, especializada en diseño ligero y análisis FEM, contribuye significativamente a este aspecto.”
¿Cuánta importancia se le da a la ergonomía y cómo desarrolla Ascher Racing productos más ergonómicos?
“En nuestro proceso de desarrollo, se da especial énfasis a probar los componentes. Incluso las primeras impresiones 3D se utilizan en simuladores para analizar defectos y hacer los ajustes necesarios. Realizamos pruebas de componentes con configuraciones independientes y pruebas de resistencia (por ejemplo, levas probadas para 20 millones de ciclos). Se realizan pruebas tempranas de larga duración en simuladores, donde cada componente o volante puede estar en uso hasta 2 años antes de salir al mercado. Además, mi papel como desarrollador que conduce activamente aporta una visión valiosa. Me permite comprender mejor los requisitos, innovar nuevas funciones e identificar áreas donde surge incomodidad tras horas de conducción en circuitos como el Nürburgring Nordschleife.”
¡Gracias a Martin por proporcionarnos esta información! Si estás interesado en los volantes de sim racing de Ascher, echa un vistazo a su último volante, el Ascher Racing Mclaren Artura Ultimate y variantes Pro.
¿Qué debo hacer a continuación?
Comprar tu próximo volante de sim racing puede ser emocionante y, con la investigación adecuada, puedes encontrar un dispositivo que te ayude a mejorar tu rendimiento mientras disfrutas al máximo tu tiempo en el sim racing. Echa un vistazo a nuestra categoría de volantes de sim racing y siéntete libre de contactarnos si tienes cualquier pregunta.
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