Wat onze klanten zeggen over dit product

Veelgestelde vragen

Waarom wordt de REV QRT niet aanbevolen voor coureurs die meer dan 75 kg wegen?

De REV QRT is gericht op een minimaal gewicht van 7,1 kg, met een bijpassend strakke, slanke kuip. Vanaf ongeveer 75 kg wordt de pasvorm eerder beknellend dan ondersteunend. Zwaardere of breder gebouwde rijders kunnen beter kiezen voor de Sparco Grid Q, die hetzelfde kuipconcept biedt met een ruimere pasvorm.

Wat betekent QRT?

QRT is Sparco's eigen harstechnologie voor de kuip - de reden dat deze stoel slechts 7,1 kg weegt en toch stijf blijft. De bekleding is gemaakt van zelfdovende stof met antislipzones bij de schouders en op het zitvlak, die je tijdens scherpe bochten stevig op je plaats houden.

Hoe monteer je de REV QRT op een simrig?

Via M8-bevestigingspunten aan de zijkant met een onderlinge afstand van 290 mm – het standaard zijmontagepatroon, waardoor de stoel compatibel is met gangbare zijmontagebeugels voor aluminium profielcockpits. De beensteun en het zitkussen zijn afzonderlijk verstelbaar, zodat je de stoel nauwkeurig op de rig kunt afstellen.

REV QRT of R100 – welke past bij mijn rig?

De REV QRT is de keuze voor racers: een ultracompacte kuipstoel met vaste rugleuning die je stevig op je plek houdt – ideaal voor geconcentreerde solosessies als je minder dan 75 kg weegt. De R100 heeft een verstelbare rugleuning, is geschikt voor meer verschillende rijders en leent zich beter voor lange, ontspannen sessies en gedeelde rigs.

Is de stof duurzaam genoeg voor dagelijks simracen?

Ja, het is een echte motorsportstoel met een zelfdovende stoffen bekleding, ontworpen voor gebruik in raceauto's en dus ruimschoots bestand tegen de belasting van een simrig. Het antislipweefsel op de contactpunten is specifiek ontworpen om bestand te zijn tegen het herhaaldelijk in- en uitstappen bij dagelijks gebruik.