Simucube ActivePedal Ultimate - CNC-machined detail of the active force feedback pedal

La première pédale active au monde, dans sa version ultime

En 2022, Simucube a créé la première pédale de sim racing dotée d’un véritable force feedback. L’Ultimate en est la version la plus puissante : jusqu’à 170 kg de force générée par un actionneur motorisé, sans ressorts, élastomères, huile ni système hydraulique. Rien ne s’use, aucun entretien n’est nécessaire et tu peux régler chaque caractéristique à ta guise.

Charger la vidéo : Simucube_ActivePedal_Pro_Mechanism_Crop (1)_GPerformance

Le retour de force sous tes pieds

Les pédales conventionnelles se contentent d’opposer une résistance. L’ActivePedal Ultimate réagit activement : connectée à la télémétrie du simulateur, elle reproduit directement sous ton pied le comportement de la voiture.

  • Retour d’ABS
  • Contrôle de traction
  • Effets des forces G
  • RPM feedback

Tous les paramètres, en un clic

Force, course, forme de la courbe, amortissement, friction, effets : tout se règle dans Simucube Tuner, directement depuis ton siège sans toucher au moindre boulon. Les mises à jour logicielles gratuites ajoutent régulièrement de nouvelles fonctionnalités, si bien que la pédale s’améliore au fil du temps.

Simucube Tuner automatic profile switching between cars and simulators

Profils de champions

Charge un profil de freinage créé par un pilote professionnel, sélectionne ta voiture et prends la piste — ou laisse le changement automatique de profil s’en charger pour toi lorsque Simucube Tuner détecte le simulateur et la voiture que tu pilotes. Ton réglage de freinage dégressif pour GT et ton réglage de freinage incisif pour monoplace sont tous deux accessibles en un clic.

Charger la vidéo : Simucube_ActivePedal_Pro_BeautyReel-1_video_GPerformance

Un clic, une pédale complètement différente

Course jusqu’à 79 mm, force jusqu’à 170 kg, frein de Formule court et ferme ou pédale GT longue et progressive : l’actionneur reconfigure la pédale en quelques secondes, en temps réel, pendant que tu es assis dans ton cockpit. Le bras réglable peut même être repositionné pour un montage inversé et pour s’adapter aux positions de conduite de Formule ou du Mans.

Ce que nos clients disent de ce produit

FAQs

Qu’est-ce qui distingue l’ActivePedal Ultimate des pédales de sim racing classiques ?

C’est la première pédale active à force feedback au monde : un moteur électrique remplace les ressorts, les élastomères et l’hydraulique. Une seule pédale peut ainsi devenir n’importe quelle pédale — un frein de GT, un frein de F1, un accélérateur ou un embrayage — avec une course, une rigidité et une courbe de force définies par logiciel, tandis que les effets de télémétrie (ABS, antipatinage, force G, régime moteur) sont physiquement transmis à ton pied.

Dois-je acheter un Simucube Link Hub séparément ?

Pas avec le kit principal : le Link Hub est inclus, et un seul hub permet de connecter tous les appareils Simucube Link. Choisis la variante complémentaire uniquement si tu ajoutes une deuxième pédale à une configuration existante (elle comprend à la place un switch Ethernet). L’utilisation de la pédale avec une base Simucube 3 nécessite le Switch Ethernet Teltonika.

Quel entretien l’ActivePedal Ultimate nécessite-t-il ?

Pratiquement aucun entretien : aucun élastomère à remplacer, aucune huile et aucun circuit hydraulique à purger. Pour modifier la sensation de la pédale, il suffit de changer de profil logiciel, sans aucune intervention mécanique. De plus, la pédale bénéficie d’une garantie de 5 ans.

Puis-je garder mon accélérateur et mon embrayage Heusinkveld à côté ?

Oui, c’est une configuration très courante. L’accélérateur et l’embrayage Ultimate+ fonctionnent directement ; pour les Sprint, le connecteur ActivePedal est recommandé (un par pédale), afin que tout soit réglé dans un seul logiciel. Toutes les autres pédales tierces fonctionnent également en parallèle et se règlent dans leur propre logiciel.

De quel cockpit ai-je besoin pour une force de freinage de 170 kg ?

Un support de pédalier rigide et robuste : la moindre flexion nuit à la précision. Les modèles naturellement compatibles sont le Sim-Lab P1X Ultimate, P1X Pro et le cockpit Mercedes-AMG PETRONAS ; pour les autres rigs, vérifie les dimensions des trous de fixation indiquées dans l’onglet Compatibilité.