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Alt Tag : Conspit ARES 20 Platinum CDR base moteur direct drive 20 Nm avec encodeur optique 23 bits, moteur skew-pole et quick release CDR rigide
Alt Tag : Conspit ARES 20 Platinum CDR base moteur direct drive 20 Nm avec quick release CDR, encodeur optique 23 bits, moteur skew-pole
Alt Tag : Conspit ARES 20 Platinum CDR base moteur direct drive 20 Nm avec encodeur optique 23 bits, moteur skew-pole, quick release CDR rigide

Conspit ARES 20 Platinum CDR

Trustpilot

Un modèle phare Direct Drive de 20 Nm pour les pilotes qui recherchent un couple élevé, une réponse instantanée et un force feedback précis, avec des performances validées sur un capteur de couple dynamique industriel, et pas seulement annoncées.

  • Encodeur optique 23 bits - précision supérieure, retour plus fluide et fiabilité accrue par rapport aux encodeurs magnétiques
  • Moteur Direct Drive propriétaire à pôles inclinés - ondulation de couple inférieure à 2,3 %, vibrations et bruit minimes
  • Vitesse de montée du couple jusqu’à 9,5 Nm/ms - restitue même les détails les plus subtils
  • Boîtier compact en aluminium de qualité aéronautique de 7,9 kg, connexion USB directe - aucun hub nécessaire

Remarque ! Aucun volant n’est inclus - associe-le à un volant Conspit via le configurateur de packs Conspit.

Prix promotionnel€721,96Prix habituel €828,29Vous économisez €106,33
incl. TVA

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  • limitations : max. 27 kg, non disponible pour les cockpits ou les sièges

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  • les commandes passées avant 15h00 sont expédiées le jour même
  • pas de limite de poids - convient aux cockpits et aux sièges
  • livraison gratuite le samedi dans de nombreuses grandes villes au Royaume-Uni, en DE, FR, NL, BE, IT, ES et PL - attention : l'estimation de livraison au moment du paiement n'affiche pas encore le samedi comme jour de livraison, ta commande peut donc arriver un jour plus tôt que prévu
Manuel, téléchargements et détails techniques

Manuel
Guide rapide de la série ARES
Guide des fonctions de la série Ares
Manuel du CDR de la série Ares
Manuel des supports de fixation de l’Ares au cockpit + gabarit de montage


Télécharger
Télécharger le pilote CONSPIT LINK


Caractéristiques techniques

Nom du produit : ARES 20 Platinum CDR ver
Dimensions du produit : 134 x 150 x 270 mm
Poids net : 7.9 kg
Couple de maintien : 20 Nm
Vitesse de montée du couple : jusqu’à 9.5 Nm/ms
Encodeur : encodeur optique haute résolution 23 bits
Moteur : Direct Drive à pôles inclinés
Quick Release : système Quick Release CONSPIT CDR
Montage : M6 x 4 (dessous), M8 x 4 (côtés)
Plateforme : PC/Windows
Arrêt d’urgence : arrêt d’urgence CES (en option)
Connexion : USB directe
Câble : câble USB 3.0
Logiciel : CONSPIT LINK 2.0

Compatibility

PC uniquement !


Compatibilité avec les cockpits :


Compatibilité avec les volants :

a) Volants Conspit via le quick release CDR
(Les données transitent par les contacts CDR – aucun câble nécessaire)

b) Volants Conspit via l’adaptateur Quick-Con inclus
Chaque volant Conspit est livré avec l’adaptateur Quick-Con 50/70 mm, qui se fixe au quick release et transmet les données via un câble USB spiralé amovible.

c) Volants USB tiers
Le quick release CDR respecte les normes du secteur pour le montage mécanique ; les données transitent par le propre câble USB du volant.


Arrêt d’urgence :
Le bouton d’arrêt d’urgence CES est un accessoire en option – la base fonctionne sans lui.

Que contient le colis ?
  • Base direct drive Conspit ARES 20 Platinum CDR
  • adaptateur secteur
  • câble USB 3.0
  • clés hexagonales de 6, 5 et 4 mm
  • boulons, rondelles, autocollants
  • Non inclus : volant, bouton d’arrêt d’urgence CES (accessoire en option)
Conspit ARES Platinum torque validation - high-precision dynamic torque sensor testing

Mesuré, pas seulement affirmé

Conspit rejette les affirmations théoriques : tout au long du développement, un capteur de couple dynamique de haute précision a été placé entre le volant et l’arbre moteur, avec une résolution inférieure à 0,01 Nm et une fréquence de réponse allant jusqu’à 1 kHz. Chaque valeur de performance repose sur ce que tu ressens réellement entre tes mains, et non sur les données fournies par le moteur.

Conspit ARES Platinum skew-pole direct drive motor with 23-bit optical encoder

Un moteur conçu pour le sim racing, pas emprunté à l’industrie

Au lieu d’un servomoteur industriel standard, l’ARES utilise un moteur Direct Drive propriétaire à pôles inclinés : un couple d’encochage inférieur à 2,3 %, un minimum de vibrations et de bruit, et une réponse fulgurante. Le codeur optique 23 bits offre une précision supérieure et une meilleure fiabilité à long terme que les codeurs magnétiques.

Conspit CDR quick release and front POGO expansion contacts on the ARES Platinum wheelbase

Prêt pour la suite

Le quick release CDR permet de changer de volant en quelques secondes et respecte les spécifications standard de l’industrie. Les contacts magnétiques POGO sur la face avant permettent de connecter les futurs modules d’extension Conspit, tandis que CONSPIT LINK 2.0 est fourni avec des préréglages officiels de pilotes professionnels : passe d’un jeu ou d’une configuration de voiture à l’autre en un clic.

Que disent nos clients à propos de ce produit ?

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FAQs

Un volant est-il inclus avec l’ARES 20 ?

Non, l’ARES 20 est uniquement la base de volant. Associe-la à un volant Conspit dans le Configurateur de bundle Conspit : le 310 APEX (CDR) est même livré avec la partie volant du CDR déjà installée.

ARES 20 ou ARES 12 : lequel te faut-il ?

Même plateforme — moteur à pôles inclinés, encodeur optique 23 bits, quick release CDR — mais une marge de puissance différente : 20 Nm pour 7,9 kg contre 12 Nm pour 5,6 kg sur le ARES 12. La réserve du modèle 20 Nm lui permet de restituer des effets puissants sans forcer, avec une vitesse de montée du couple atteignant 9,5 Nm/ms ; le modèle 12 Nm convient parfaitement aux courses GT à un prix inférieur.

Pourquoi un encodeur optique est-il important ?

L’encodeur optique 23 bits mesure la position du volant avec davantage de précision et une meilleure immunité aux interférences magnétiques que les encodeurs magnétiques courants dans cette catégorie : le force feedback reste ainsi plus fluide et plus fiable. Associé à un moteur à pôles inclinés dont l’ondulation de couple est inférieure à 2,3 %, l’ARES 20 restitue les moindres détails sans sensation granuleuse ni crantée.

Quels volants sont compatibles avec l’ARES 20 ?

Trois possibilités : les volants Conspit sur le système de fixation rapide CDR, avec transmission des données via les contacts (le 310 APEX inclut la partie côté volant du CDR ; les 300 GT et MAX 01 nécessitent le Système de fixation rapide CDR module côté volant) ; n’importe quel volant Conspit via l’adaptateur Quick-Con 50/70 mm inclus, avec un câble USB spiralé ; et les volants USB d’autres marques, mécaniquement compatibles grâce aux dimensions standard du CDR.

Ai-je besoin d’un hub ou d’un bouton d’arrêt d’urgence pour l’utiliser ?

Ni l'un ni l'autre : l'ARES 20 se connecte directement en USB avec le câble USB 3.0 inclus, et le bouton d'arrêt d'urgence CES est un accessoire optionnel dont la base peut se passer. La configuration s'effectue dans le logiciel gratuit Conspit Link 2.0. PC uniquement (Windows).