Simucube ActivePedal Ultimate - CNC-machined detail of the active force feedback pedal

Das weltweit erste aktive Pedal in seiner ultimativen Form

2022 entwickelte Simucube das erste Sim-Racing-Pedal mit echtem force feedback – und das Ultimate schöpft das volle Potenzial dieses Pedals aus: bis zu 170 kg Kraft durch einen motorisierten Aktuator, ganz ohne Federn, Elastomere, Öl oder Hydraulik. Nichts verschleißt, nichts muss gewartet werden, und du kannst jede Eigenschaft individuell gestalten.

Video laden: Simucube_ActivePedal_Pro_Mechanism_Crop (1)_GPerformance

Force Feedback unter deinen Füßen

Herkömmliche Pedale bieten lediglich Widerstand. Das ActivePedal Ultimate drückt aktiv zurück: Es ist mit den Telemetriedaten des Simulators verbunden und vermittelt dir direkt über deinen Fuß, wie sich das Fahrzeug verhält.

  • ABS-Feedback
  • Traktionskontrolle
  • G-Kraft-Effekte
  • RPM feedback

Jeder Parameter, nur einen Klick entfernt

Kraft, Pedalweg, Kennlinie, Dämpfung, Reibung, Effekte – alles lässt sich in Simucube Tuner direkt vom Sitz aus einstellen, ohne eine einzige Schraube anzufassen. Kostenlose Software-Updates fügen laufend neue Funktionen hinzu, sodass das Pedal immer besser wird, je länger du es besitzt.

Simucube Tuner automatic profile switching between cars and simulators

Profile von Champions

Lade ein von einem professionellen Fahrer erstelltes Bremsprofil, wähle dein Auto aus und leg los – oder überlasse den automatischen Profilwechsel Simucube Tuner, das die Simulation und das von dir gefahrene Auto erkennt. Dein GT-Setup fürs Trail-Braking und dein Formel-Setup für kurze, harte Bremstritte sind beide nur einen Klick entfernt.

Video laden: Simucube_ActivePedal_Pro_BeautyReel-1_video_GPerformance

Ein Klick – ein völlig anderes Pedal

Bis zu 79 mm Pedalweg, Kräfte bis zu 170 kg, eine kurze, harte Formula-Bremse oder ein langes, progressives GT-Pedal – der Aktuator passt das Pedal in Sekundenschnelle live an, während du im Rig sitzt. Der verstellbare Arm lässt sich sogar für die hängende Montage sowie für Formula- oder Le-Mans-Sitzpositionen neu positionieren.

Was unsere Kunden über dieses Produkt sagen

FAQs

Was unterscheidet das ActivePedal Ultimate von herkömmlichen Sim-Racing-Pedalen?

Es ist das weltweit erste aktive force feedback-Pedal: Ein Elektromotor ersetzt Federn, Elastomere und Hydraulik, sodass ein einziges Pedal jedes beliebige Pedal simulieren kann – eine GT-Bremse, eine F1-Bremse, ein Gas- oder ein Kupplungspedal. Pedalweg, Steifigkeit und Kraftkurve werden per Software definiert, während Telemetrieeffekte (ABS, Traktionskontrolle, G-Kräfte, Drehzahl) physisch an deinen Fuß übertragen werden.

Muss ich einen Simucube Link Hub separat kaufen?

Nicht beim Hauptset – der Link Hub ist enthalten, und ein einziger Hub steuert alle Simucube Link-Geräte. Wähle die Add-on-Variante nur, wenn du ein vorhandenes Setup um ein zweites Pedal ergänzt (sie enthält stattdessen einen Ethernet-Switch). Für die Kombination des Pedals mit einer Simucube 3 Wheelbase benötigst du den Teltonika Ethernet-Switch.

Wie viel Wartung benötigt das ActivePedal Ultimate?

Praktisch keiner – es gibt keine Elastomere auszutauschen, kein Öl und keine Hydraulik zu entlüften. Das Pedalgefühl änderst du über ein Softwareprofil statt durch mechanische Arbeiten, und auf das Pedal erhältst du 5 Jahre Garantie.

Kann ich mein Heusinkveld-Gas- und Kupplungspedal daneben weiternutzen?

Ja – ein sehr gängiges Setup. Gas- und Kupplungspedal des Ultimate+ funktionieren direkt; für das Sprint wird der ActivePedal-Anschluss empfohlen (einer pro Pedal), damit sich alles in einer einzigen Software einstellen lässt. Auch alle anderen Pedale von Drittanbietern können parallel verwendet und in ihrer eigenen Software abgestimmt werden.

Welches Cockpit brauche ich für 170 kg Bremskraft?

Eine verwindungssteife, hochbelastbare Pedalaufnahme – jede Art von Flex beeinträchtigt die Präzision. Optimal geeignet sind das Sim-Lab P1X Ultimate, P1X Pro und das Mercedes-AMG PETRONAS Cockpit; prüfe bei anderen Rigs die im Tab „Kompatibilität“ verlinkten Abmessungen der Montagebohrungen.